Электро
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Действительно смешно. На тебе реальный
В проекте правда, но люди работаютhttps://www.aerotelegraph.com/was-steckt-hinter-easyjets-e...
75% пассажирских полётов до 1000 км, это расстояние електросамолётик преодолевает уже сегодня, предсказывают что до 2030-го года все внутренние рейсы на них осществлять возможно будет, с технической стороны глядючи.
Ни дня без новости
Tesla bringt 1,6-Millionen-Kilometer-Batteriehttps://www.blick.ch/news/wirtschaft/superakku-schon-naech...
Только же М3 с батарейкой на 800 000 вышла, правда с мотором на миллион миль, теперь к этому мотору батарейку подгоняют, не верится мне что ФВ не может ну хоть половинку осилить, надо в 10 раз хуже.
Потуги этого, да и других концернов по ограничению ресурса мы все наблюдаем, а тут значит обратный эффект. Может оно в легковом транспорте и не очень нужно, но вот в грузовом, да и других транспортных средствах будет более в тему.
Ну и ещё, Хонду с номерами обнаружили на немецких дорогах
БОльшая картинка не влезлаhttps://br.financas.yahoo.com/noticias/flagra-honda-testa-...
По опыту, после ерлькёнига проходит примерно год до начала продаж, хают её за малый пробег200 км., хотя она чисто городская, цену грозились в 15 штук, вместо зеркал камеры, по мне так ненужное введение.
Ну вот и ты начал искать реальную инфу
, есть куча что отрывались, от тех же Kрайзелейhttps://www.electrive.net/category/luftfahrt/
Понизили цену до рыночной
Ab sofort kostet die kWh an Superchargern in Deutschland 0,33 EUR.
Ursprünglich startete die kWh-Abrechnung mit Preisen um die 0,40
EUR/kWh.
Даже во времена бесплатной заправки 92 % пробега было сделано на домашней заправке, а суперчарджер для автобана, тройка на хороших скоростях белее 25-ти не берёт, 8,25 на сотку, по мне так очень неплохо , есть дешевле и медленней, но супергау конечно телеком сшафал, начальную цену не помню, но очень дёшего, через месяц подняли до 89 центов.
Народ карточки повыбрасывал.
Продолжаются жалобы на нехватку сырья, теперь уже медь, открывают старые шахты, рентабельность позволяет, но в институте Бундесвера, конверция таки, разработали интересный моторчик https://www.automobil-industrie.vogel.de/start-up-volabo-n...
Обмотка без меди, алюминиевые стержни
Ein neuartiger Stator im Elektromotor, der Kupfer-Spulen ersetzt. volabo nutzt stattdessen einen massiven Statorkäfig mit Stäben aus Aluminium. Nach Angaben des Unternehmens entsteht so eine Art virtueller Antrieb, der sicherer, zuverlässiger und vor allem effizienter sein soll als bisherige Elektromotoren, die üblicherweise eine Spannung von 400 Volt haben. Ein Autobauer denkt sogar über die Verdopplung der Spannung auf 800 Volt nach.
И легче и 25% эффективней, выиграли пару призов на специализированных выставках, а там спецы оценивают. Сгоняю опять в Ханофер , наверняка там будут.
А вот и немцы подтянулись
https://de.motor1.com/news/297990/vw-id-3-pre-booking-date...
Прямая презентация уже прошла в 13.00, но любителям легко найти, цена божеская
Zunächst kann der Kunde im Pre-Booking-Verfahren eine Sonderedition namens ID.3 1st
(first) zu Preisen ab 40.000 Euro reservieren. Sie ist limitiert auf
30.000 Fahrzeuge und wird in vier Farben und drei Versionen angeboten.
Die Produktion startet Ende 2019. Der Akku hat bei diesen Varianten
stets eine Kapazität von 58 kWh (netto), die 420 Kilometer
WLTP-Reichweite ermöglichen.
Все февеи едут прекрасно, пока едут, будет ли это исключением, в плане надёжности и долговечности никто не берётся предсказать, я лично типаю на нет по обеим понятиям, буду рад ишибиться.
Арлекин, ты чо такой нетолерантный? В Дюсселе большая японская диаспора, японки- самые красивые в мире дамы, по общепризнанной мерке.Все, кто ездили на Е-Гольф , отмечали его агильность, лучший свет, управляемость, внутренне удобство , всё подряд, только не качества Е-мобиля и все потихоньку с них пересели, кто на Ионика, кто теперь на М3
Мне в связи с этой ситуацией вспоминается старый фильм, уж не помню по какому поводу герой сказал
- Когда бегают в мешках, побеждает не тот кто быстрей бегает, а тот кто быстрей бегает в мешке.
Нет лучшей фразы описывающей сегоднейшую ситуацию.
Круто, можно будет батарею переставлять с машины на машину! До нескольких раз! Наконец-то придумали деталь в машине, которая переживет несколько машин!
Кстати, сколько будет стоить Тесла без батареи?
Мужское Движение
VERO - true social!
ты чо такой нетолерантный
С чего ты взял, к женщинам, не зависимо от расы, цвета кожи, вероисповедания, и сексуальной ориентации (а тем более умным, симпатичным, и красивым) я почти всегда толерантен.
японки- самые красивые в мире дамы
Я бы так не утверждал, почти в каждой нации, есть как красивые, так и не очень. А вот начёт женственности - это другой вопрос (здесь (обобщённо) азиатки чаще рулят).
AnmeldungDie meisten Leute glauben, dass, wenn sie ein neues Auto kaufen,Dieses anmelden müssen (in Britannien, mit der Firma, die als„Driver and Vehicle Licensing Agency" bekannt ist). Was sehrwenigen Leute bewusst ist, ist die Tatsache, dass dieser Akt des Anmelden, dasEigentumsrecht am Fahrzeug von Ihnen, dem Käufer, der das Geld zahlte, an dieBehörde überträgt, die das Auto registriert. Das heißt, Sie haben gerade IhreFahrzeug an eine Firma übereignet, die überhaupt nichts für Sie gemacht hat, undwelche auch nicht das Beste für Sie im Sinn hat. Da es unrechtmäßig ist, jemandenzu beschwindeln, würde mich interessieren, ob es überhaupt ein Grund gibt, warumdiese Registrierung rechtens sein sollte, und warum man dieses Verhalten nicht alseklatanten und offensichtlichen Betrug, denn es gab offensichtlich keine volleBekanntgabe der Bedingungen des Vertrages. Die Veränderungen des Eigentumsverhältnis wird dadurch bestätigt, dass Sie, derehemalige Eigentümer, ein Dokument erhalten, das angibt, dass Sie jetzt „dereingetragene Halter" des Fahrzeuges sind, das Sie gerade gekauft haben. Sie sollenfür den Unterhalt des Fahrzeuges aufkommen, das Ihnen nicht gehört, und dereigentliche Eigentümer kann und wird das Fahrzeug zerstören (was den Eigentümernichts kostet) wenn Sie, der „eingetragene Halter“, nicht weiterhin für die Nutzungaufkommen. Das Zerstören des Fahrzeuges wäre rechtswidrig, wenn das Fahrzeugnicht der Firma gehörte, die die Zerstörung veranlasst. Das Fahrzeug wird verschrottet, wenn die „KFZ-Steuer“ nicht gezahlt wird. Die„Steuer“ ist erforderlich und wurde ursprünglich eingeführt als ein Fond, von denFahrzeugfahrern bezahlt, um neue Straßen zu bauen und Bestehende zu reparieren.Das war eine sehr vernünftige Idee und es bedeutet, dass alle Straßen im Land denLeuten gehört, die das Geld für sie gezahlt haben, um sie zu bauen und reparieren. Diese KFZ-Steuer ist zweckentfremdet worden, und ich habe Berichte gesehen, dieangeben, dass 85% von dieses Geld für andere Sachen ausgegeben werden, die inkeiner Weise im Zusammenhang mit Straßen oder Fahren stehen. ÖrtlicheVerwaltungen sagen, dass sie die Straßen nicht richtig unterhalten können, weil Sienicht genügend Geld haben, um diese Arbeiten zu erledigen. Die „KFZ-Steuer“ isthöher für Fahrzeuge mit großen Motoren mit der lächerlichen Entschuldigung, dassie mehr Treibstoff verbrennen und damit mehr zum Treibhauseffekt beitragen. Derwirkliche Grund für die Erhöhung ist, wie immer, einfach, es soll mehr Geld vonLeuten genommen werden, die keine Idee haben, was vor sich geht. Es gibt sogareinen Vorschlag umher, dass Autofahrern jede Meile berechnet werden soll, die aufden Straßen fahren, für die sie gezahlt haben und die ihnen gehören. Das ist natürlich nicht der einzige Strom von Geld durchFahrzeugen. Eine bedeutende Quelle von Steuern ist diehorrende „Steuer“ auf Treibstoff für Fahrzeuge, und es istberichtet worden, dass unglaubliche 85% des Verkaufspreisesnicht notwendig sind, für die Lokalisation, Förderung,Verarbeitung und Lieferung des eigentlichen Treibstoffes. ImÜbrigen sei angemerkt, dass Fahrzeuge mit Wasser, Pressluft,Energie aus der Umgebung, Dauermagneten, und sogar mitSchwerkraft fahren könnten. Es wird, ohne Zweifel, ein großer Schock sein, dass dieErfinder, die dieses gemacht haben, plötzlich verschwunden sind, als sie anfingen,ihre Prototypen zu testen. Zu weit hergeholt? Ich kenne fünf Leute persönlich, demerzählt worden ist, „aufzuhören und nicht weiterzumachen oder sonst". Wenn Siedie Milliarden und Abermilliarden an Profit verstehen, die durch das Verkaufen vonÖl-Produkten gemacht werden, werden solche Handlungen sehr verständlich,besonders dadurch, dass die Leute, die diese Sachen machen, die Polizei und dieGerichte besitzen und dadurch sicher sind, dass es egal was passiert, es keinComeback geben wird.Sie glauben vielleicht, dass es kein weiteres Geld gibt, was aus der Persongequetscht werden kann, die ein Auto kauft, aber das ist nicht der Fall. Es gibt zweiweitere bedeutende Gebühren. Die Erste ist der Zoll auf Fahrzeuge, die ins Landvon draußen gebracht werden, und das kann ein beträchtliche Menge. Die Zweite isteine der schädlichsten Gebühren, „Mehrwertsteuer“ genannt, in Britannien und„Verkaufssteuer" woanders. Diese Steuer ist zurzeitauf 17.5% und erhöht den Verkaufspreis von fastallem beachtlich. Egal wie hoch Einkommenbesteuert wird, der Rest wird benutzt werden, umEinkäufe zu tätigen, fast alles von den Einkäufen istselbst besteuert, und die Bestandteile, die bei derHerstellung genutzt werden, Transport und Reklamesind auch besteuert und heben den Preis nochweiter. Wenn diese Sachen berücksichtigt werden,wird angenommen, dass 80% von den Einkommeneiner Person weggenommen wird, durch dieverschiedenen Steuern und andere unnötige Abgaben. ProfessionelleWirtschaftswissenschaftler gaben an, dass die angeblich-freien Leute im„demokratischen“ Britannien eigentlich weitestgehend schlechter dastehen als die„Serf“-Sklaven in früheren Zeiten - so viel zur „Freiheit“! So, was ist mit der „Driving Licence“ oder in Amerika „Driver's Licence“ ? UnterCommon Law haben Menschen das Recht, frei zu reisen und heutzutage schließtdies das Benutzen eines Fahrzeuges ein, während man reist. Die Juristenjargon-Leute wollen Sie dazu bringen, dass Sie nicht mehr ein Reisender unter „CommonLaw“ sind, sondern stattdessen ein „Fahrer" – Subjekt ihrer Statuten, und Dieseerfordern, dass ein „Fahrer" ein Führerschein, KFZ-Steuer, Autoversicherung undalles andere, was sie sich ausdenken können, braucht. Wenn Sie in Freiheit lebenwollen, und jemand fragt nach Ihrer Genehmigung ( welche ausgestellt wordenwäre, wenn Sie um die Ausstattung mit Einer gefleht hätten und sich damit freiwilligdurch diese Handlung ihrer Autorität aussetzen), dann ist die Frage „Warum sollteich eine von denen wollen?"Ein Führerschein ist nur für den Fahrer eines Fahrzeugs notwendig, der damit amHandel teilnimmt. Es kann argumentiert werden, dass das Transportieren einesStrohmanns eine kommerzielle Unternehmung ist, deshalb wäre es ratsam, nichtsmit einer Verbindung zum Strohmann mitzuführen. Es ist auch sehr wichtig, IhrenNamen, Ihre Anschrift oder das (vermeintliche) Geburtsdatum nicht zu geben oderirgendeine Form von Ausweis zu zeigen, den das bringt Sie in eine Positionfreiwilliger Unterwerfung durch : (a) das Gehorchen eines Befehls eines Menschen (der Ihnen gleich steht) und/oder (b) das selbstständige Assoziieren mit, und damit repräsentieren, einesStrohmanns, der automatisch durch alle Statuten gebunden ist und selbst einejuristische Fiktion und ein Teil der fiktionalen Welt. Deshalb, wenn kein Fahrgast mitfährt, der für die Reise bezahlt,und Sie sind nicht auf der Reise sind und dabei Station machen,um Sachen zu verkaufen, oder Sie keinen Strohmanntransportieren, dann Sie sind kein „Fahrer“ mit einem„Fahrgast", sondern stattdessen sind Sie ein „Reisender" miteinem „Gast", wenn Sie von einem Menschen begleitet werden,der keine „Person" ist, und der keinen Strohmann mit sich trägt.Reisende brauchen keinen Führerschein.
Я тебе могу сказать сколько батарея стоит,, 1 квч 110 долларов, маль 75. Переставлять смысла нет, Модель 3 рассчитана на 1 миллион миль, мотор уже отходил тот пробег на стенде, планировали переставлять батарею после 500 000 за 5-7 тыщ баксов, но подоспело иное решение, озвучу ещё раз лично для тебя
Tesla bringt 1,6-Millionen-Kilometer-Batterie
https://www.blick.ch/news/wirtschaft/superakku-schon-naech...
Будем как на Волгах, поколениями ездить. 1,6 миллионнен, делим на 500, 300 зарядов держит тесловская батарея, потом объём гдет до 90% падает, февеевская обещают 1000 зарядов и остаток в 70%.
Потом они в домашние батареи пойдут, мерс этим начинал заниматься, но бросил
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/energie/daimler..., этим специализированные фирмочки занимаются, гарантию ещё на 12-14 лет дают, это после первой жизни в
ауто, там нагрузки поменьшe
А вот и сумма огласилась что Фиат Тесле заплатит
Fiat Chrysler zahlt Tesla 1,8 Milliarden Euro für CO2-Pooling von 2020 bis 2022
Нехило, хотя на фоне 30лярдов что фв отдал дох таки блёкло. Теперь надо ещё в энтвиклюнг вложиться.Кости мыть нет уже смысла, они там стерильные.