VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion (2010) пробег 168 000 тысяч

Уже примерно с год то загорается то тухнит лампочка с ошибкой Partikelfilter, с интервалом 2-3 месяца.

Предпоследний раз загорелась перед поездкой за 250 км, находясь ещё в своём городе, заглушил машину и завёл и лампочка потухла.

Вчера снова загорелась, но в этот раз не тухнет. Машина стала слегка подергиваться, на светофоре чувствуется что мотор как то странно работает, всё эти синдромы были и раньше иногда, в салоне также ощущалось запах гари, что приходилось переключать на внутреннее циркулирование воздуха.

Машина больше эксплуатируется по городу, но всё равно в последнее время частенько выезжал на автобан.

Почитав в интернете, стало известно что при пробеге свыше 120 тысячи, скорее всего фильтр до отказа забит и все процедуры не дадут эффекта. Замена нового стоит 1000-3000 €

Также советуют зделать чистку, стоит где-то 500 €, одновременно специалисты не советую делать чистку, а только замена.

Через 6 недель нам ехать на машине в отпуск, посоветуйте из опыта, что лучше, замена или же можно почистить чтобы избежать больших затрат.

Отдай на промывку. Жидкости стоят 100-150 плюс работа. С меня за всё три сотни взяли (без счета). Считаю, что дороговато, но куда деваться, когда лампочка горит.

Останется у тебя оригинальный фильтр.

в пути сам очистится на ходу

Или по факту отключить и вырезать..

Не очистится, поскольку забит сажей. Только промывка. На drive2 полно описаний, как люди сами мыли.

Или по факту отключить и вырезать..

Ага, а tüv как он потом проходить будет?

С соседской снимет))

Сам ещё не делал. Сейчас 175 ткм и при 200 ткм планирую чистить.

По "слухам" и материалам в СМИ чистка помогает. http://www.bosch24.de/dieselpartikelfilter-dpf-reinigung/

www.ebay-kleinanzeigen.de

Задай Reinigung DPF и свой регион, или крупный город рядом.

Отпишись пожалуйста о результате.

http://www.autobild.de/artikel/dpf-partikelfilter-reinigen...

Ага, а tüv как он потом проходить будет?

а что там покажет?

CO, CN, NO - на заоблачном значении - нынче на TÜV в выхлопную трубу 3онд вставляют, для проверки чистоты выхлопа.

тоже пассат, тоже 2.0 , правда 2014 года, месяц назад менял фильтр, но пробег 312 000, при 168 000 рановато ему забиватся

да, перед этим никаких дёрганий не было, просто прямо в движении, на автобане машина перешла в аварийный режим, максимальная скорость где то 80 км / час и загорелась лампочка.

CO, CN, NO - на заоблачном значении - нынче на TÜV в выхлопную трубу 3онд вставляют,

В МихМаркте услышал? Кроме сажи там ничего не измеряют, если впрыск в норме то и без сажевого покажет норму!

Давно TÜV проходил? А я в марте. Они в связи с дизельгейтом проверяют теперь все - и не только на холостом ходу. Но ты можесь проверить - выпили и на TÜV езжай, потом расскажешь

Они в связи с дизельгейтом проверяют теперь все - и не только на холостом ходу.

Это ВСЁ заключается только в проверке мозгов блока управления двигателя и количества сажи на отсечке. Другого способа не существует в природе, ну если только от МиксМаркта!? :))

Специально для упёртых из МиксМаркта : https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abgasuntersuc...

пшолнах и учи немецкий!

Нужно иметь ум и смелость, чтобы признавать свои ошибки. У вас наблюдается полное отсутствие таковых.

тормоз, это у тебя нехватает интеллекта просто спросить у Гугла, какие параметры проверяют при техосмотре в выхлопе дизельного двигателя! И иди нах!

покупал на turboservice24

Astra H, 2007-го года, 135.000 пробег. На ОПЕЛЕ делали "чистку" - 178 евро стоило. Съездил на Узедом, на обратном пути опять заглючило, но до дому доехал. На указанном сайте купил за 300 евро, поменял на веркштате + плюс еще какой-то унтердрюкшлаух, отдал за этот безух еще 300 евро, сейчас уже почти месяц "полет номальный" - тьфю, тьфу, тьфу ...

ОПЕЛЬ хотел за фильтр до 2-х штук (тысчячь)

Н.П. я до сих пор удивляюсь как народ тупо меняет сажевые, потому-что герет с ебая показал сажевый или лампочка на приборке загорелась. Вопрос в студию: что там в сажевом может ломаться? Проверять нужно все параметры работы двигателя, так как проблема сажевого фильтра, это последствия, а не причина!

...так как проблема сажевого фильтра, это последствия, а не причина!

Это я и без тебя знаю!!!

Ты дурак или прикидываешся? Это не гадалка сказала, что наверняка или скорее всего ... А диагностика на двух веркштатах, а не кенты на парклЯце. Не суй всегда свой поганый шнобель туда, куда собака хрен не совала. Ну везде тебе встрять надо, умник хренов. УМНИК в каквычках!!!

сколько там за тупизну заплатил? Правильно, мало, надо ещё больше! :))) И пшолнах! :))

Мда, все никак село из себя не вытравишь? Бывает. Поэтому автошротом и занимаешься - на большего ума не хватило ....

CO, CN, NO - на заоблачном значении

Слышь пиздабол! Ваши данные сверху на каком дизеле на техосмотре проверяют? А!? Не слышу!

Шротчик все успокоится не может. Теперь труднее будет ржавые машины колхозникам втюхивать? На, почитай здесь что пишут те, кто уже прошел TÜV/AU в этом году.

https://www.motor-talk.de/forum/ab-2018-abgasuntersuchung-...

CO, CN, NO - на заоблачном значении

а разве Partikelfilter отфильтровывает эти газы?

:)))) я не верю моторталкам и джерманиру! Только фактам, подкреплённые действующим законодательством, а не твоим тупым сноскам и плохому, точнее полному непониманию местной речи! :)))

Partikelfilter

Само ведь название говорит что улавливает песчинки сажи. Но старая рыба не понимает местного суахили, а тем более работы дизельного двигателя. :)))

Ну да, село оно такое - вечно отсталое. Уже давно на дизелях фильтр сажи и катализатор идут вместе в одном корпусе. А на твоем автошроте они еще раздельно стоят. Для чего катализатор нужен, надеюсь не надо рассказывать?

https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselrußpartikelfilter

Повторю вопрос ещё раз, медленно и по буквам:"

CO, CN, NO - на заоблачном значении

Слышь пиздабол! Ваши данные сверху на каком дизеле на техосмотре проверяют? А!? "

Опять не дошло? Ок!

Ещё медленнее:" на ТЮФЕ КАКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОВЕРЯЮТ" :))

Cпециально для сельских автошротчиков:

Ну ты и ИДИОТ! :))) Это бензиновый мотор! :)))

Чтобы не вякал дальше: оба бензиновые! :)))

Вот тебе дизельный абгас :))) можешь конечно не верить, но твой Микс-Маркт не прав! :))

Trübungswert это есть количество сажи, не совсем корректно, но для тебя сажа :))