VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion (2010) пробег 168 000 тысяч

Уже примерно с год то загорается то тухнит лампочка с ошибкой Partikelfilter, с интервалом 2-3 месяца.

Предпоследний раз загорелась перед поездкой за 250 км, находясь ещё в своём городе, заглушил машину и завёл и лампочка потухла.

Вчера снова загорелась, но в этот раз не тухнет. Машина стала слегка подергиваться, на светофоре чувствуется что мотор как то странно работает, всё эти синдромы были и раньше иногда, в салоне также ощущалось запах гари, что приходилось переключать на внутреннее циркулирование воздуха.

Машина больше эксплуатируется по городу, но всё равно в последнее время частенько выезжал на автобан.

Почитав в интернете, стало известно что при пробеге свыше 120 тысячи, скорее всего фильтр до отказа забит и все процедуры не дадут эффекта. Замена нового стоит 1000-3000 €

Также советуют зделать чистку, стоит где-то 500 €, одновременно специалисты не советую делать чистку, а только замена.

Через 6 недель нам ехать на машине в отпуск, посоветуйте из опыта, что лучше, замена или же можно почистить чтобы избежать больших затрат.

Отдай на промывку. Жидкости стоят 100-150 плюс работа. С меня за всё три сотни взяли (без счета). Считаю, что дороговато, но куда деваться, когда лампочка горит.

Останется у тебя оригинальный фильтр.

в пути сам очистится на ходу

Или по факту отключить и вырезать..

Не очистится, поскольку забит сажей. Только промывка. На drive2 полно описаний, как люди сами мыли.

Или по факту отключить и вырезать..

Ага, а tüv как он потом проходить будет?

С соседской снимет))

Сам ещё не делал. Сейчас 175 ткм и при 200 ткм планирую чистить.

По "слухам" и материалам в СМИ чистка помогает. http://www.bosch24.de/dieselpartikelfilter-dpf-reinigung/

www.ebay-kleinanzeigen.de

Задай Reinigung DPF и свой регион, или крупный город рядом.

Отпишись пожалуйста о результате.

http://www.autobild.de/artikel/dpf-partikelfilter-reinigen...

Ага, а tüv как он потом проходить будет?

а что там покажет?

CO, CN, NO - на заоблачном значении - нынче на TÜV в выхлопную трубу 3онд вставляют, для проверки чистоты выхлопа.

тоже пассат, тоже 2.0 , правда 2014 года, месяц назад менял фильтр, но пробег 312 000, при 168 000 рановато ему забиватся

да, перед этим никаких дёрганий не было, просто прямо в движении, на автобане машина перешла в аварийный режим, максимальная скорость где то 80 км / час и загорелась лампочка.

CO, CN, NO - на заоблачном значении - нынче на TÜV в выхлопную трубу 3онд вставляют,

В МихМаркте услышал? Кроме сажи там ничего не измеряют, если впрыск в норме то и без сажевого покажет норму!

Давно TÜV проходил? А я в марте. Они в связи с дизельгейтом проверяют теперь все - и не только на холостом ходу. Но ты можесь проверить - выпили и на TÜV езжай, потом расскажешь

Они в связи с дизельгейтом проверяют теперь все - и не только на холостом ходу.

Это ВСЁ заключается только в проверке мозгов блока управления двигателя и количества сажи на отсечке. Другого способа не существует в природе, ну если только от МиксМаркта!? :))

Специально для упёртых из МиксМаркта : https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abgasuntersuc...

пшолнах и учи немецкий!

Нужно иметь ум и смелость, чтобы признавать свои ошибки. У вас наблюдается полное отсутствие таковых.

тормоз, это у тебя нехватает интеллекта просто спросить у Гугла, какие параметры проверяют при техосмотре в выхлопе дизельного двигателя! И иди нах!

покупал на turboservice24

Astra H, 2007-го года, 135.000 пробег. На ОПЕЛЕ делали "чистку" - 178 евро стоило. Съездил на Узедом, на обратном пути опять заглючило, но до дому доехал. На указанном сайте купил за 300 евро, поменял на веркштате + плюс еще какой-то унтердрюкшлаух, отдал за этот безух еще 300 евро, сейчас уже почти месяц "полет номальный" - тьфю, тьфу, тьфу ...

ОПЕЛЬ хотел за фильтр до 2-х штук (тысчячь)

Н.П. я до сих пор удивляюсь как народ тупо меняет сажевые, потому-что герет с ебая показал сажевый или лампочка на приборке загорелась. Вопрос в студию: что там в сажевом может ломаться? Проверять нужно все параметры работы двигателя, так как проблема сажевого фильтра, это последствия, а не причина!

...так как проблема сажевого фильтра, это последствия, а не причина!

Это я и без тебя знаю!!!

Ты дурак или прикидываешся? Это не гадалка сказала, что наверняка или скорее всего ... А диагностика на двух веркштатах, а не кенты на парклЯце. Не суй всегда свой поганый шнобель туда, куда собака хрен не совала. Ну везде тебе встрять надо, умник хренов. УМНИК в каквычках!!!

сколько там за тупизну заплатил? Правильно, мало, надо ещё больше! :))) И пшолнах! :))