Экзамен по вождению
Расскажите, кто с какого раза сдал и кто на чем проваливался?
Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности...
Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности..
Т.е. ты "профи", отъездивший по дорогам с сусликами на 53-м
ГАЗоне/130-м ЗИЛу не один километр ... 
?
"Скоро сдавать" это лерер сказал или сам так думаешь ?
Особенности ? Какие ?
А так да, сусликов нет, зато велосипедистов полно ...
Mark_neuss
Так вот и интересно, что приводило к провалу у разных людей с российским опытом вождения.
Инструктор мне, конечно, показал облюбованные экзаменаторами окрестные места с "приколами" и рассказал про типовые ошибки. Но из общения с ним сложилось впечатление, что делающие Umschreibung допускают ошибки в зависимости от страны происхождения прав. Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)
Andrew13
Какая у вас бурная фантазия однако. Интересно, а в личном общении с незнакомыми людьми вы тоже с ходу "тыкаете" и озвучиваете свои странные домыслы?
Подозреваю, что большая ошибка русских, особенно "опытных" водителей это " смотри как я могу".
Я например приехал сюда на машине, все время за рулем тут, не было ни дня пешего, так вот на первом же вождении создал аварийную ситуацию и инструктору пришлось жать педали)))).
Второе и третье вождение тупо отключил "опыт" и слушал внимательно и делал все как он говорит.
Мне хватило этих 3 вождений чтобы сдать с первого раза...
хотя и тут не без косяков, на упражнении "надо где то развернуться" заехал под знак движение запрещено, но экзаменатор посчитал видимо это не страшным.... так что тут еще и как повезет с прюфом.
Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)
А выходцы из стран бывшего сссра(с российским опытом вождения, и с молдавским, и с украинским, и казахстанским) и встречных не пропускают и не видят помех справа , и многое еще другое не видят
Форум открытый. Не нравится ?
Иди к академикам ...
А если по существу, то надо делать "как надо", т.е. так, как
учитель говорит и всё будет ок. Анализировать, учитывать
ошибки других и тем более по нац. признакам - бред, поболтать
для интереса можно, но ... Ты ездишь с конкретным человеком,
кот. тебя на экзамене будет тестировать у другого конкретного человека,
95%, что это двое знают друг друга уже не один год. Поэтому,
делай как надо (так как учат) и всё будет хорошо.
Если опыт вождения есть, то и сосредоточиться на отличиях: шультер блик на первом месте. Обгон велосипеда - 1,5 метра. Задний ход не по зеркалам! Нарисованая зелёная стрелка (если там у вас они есть). Временные и погодные ограничения действия знаков. Если автобан - вовремя уходить направо.
Будет смотреть ,чтобы ты МАКСИМАЛЬНО не создавал опасность местным гражданам. Заранее смотреть ,заранее тормозить , обязательно смотреть влево вправо в зеркало ,искать мотоциклистов. Помеха справа ,могут быть идиотские выезды ,которые оказывается есть улица справа . Смотреть шильды улиц на таких местах.
+1. Я на этом первый экзамен завалила, когда в небольшой деревушке, где оказалась первый раз и прямо на экзамене, ездила 40, а не 50. Там такие узкие улочки, дома, школьный день как раз закончился, толпа детей с рюкзаками, народ дорогу переходит без всяких светофоров. Еще думала, какая я умница, внимательная и осторожная. А нет, несоблюдение скоростного режима, вам не хватает уверенности, до свидания.