Расскажите, кто с какого раза сдал и кто на чем проваливался?

Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности...

Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности..

Т.е. ты "профи", отъездивший по дорогам с сусликами на 53-м
ГАЗоне/130-м ЗИЛу не один километр ... ?

"Скоро сдавать" это лерер сказал или сам так думаешь ?

Особенности ? Какие ?
А так да, сусликов нет, зато велосипедистов полно ...

А что это даст?

Одни сдавали с первого раза с нуля, другие ,которые по 20 лет за рулем, и с 3-го раза не сдавали.

Достаточно раз не повернуть голову и экзамен провален.

Это и есть местные особенности

Ему сдавать скоро, и профи к тому же. А ты чтодаст, чтодаст ...
Уже термин себе назначил :))))

2ТС: а на вождении то был хоть или тоже ... скоро ?

Mark_neuss

Так вот и интересно, что приводило к провалу у разных людей с российским опытом вождения.

Инструктор мне, конечно, показал облюбованные экзаменаторами окрестные места с "приколами" и рассказал про типовые ошибки. Но из общения с ним сложилось впечатление, что делающие Umschreibung допускают ошибки в зависимости от страны происхождения прав. Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)

Andrew13

Какая у вас бурная фантазия однако. Интересно, а в личном общении с незнакомыми людьми вы тоже с ходу "тыкаете" и озвучиваете свои странные домыслы?

Подозреваю, что большая ошибка русских, особенно "опытных" водителей это " смотри как я могу".

Я например приехал сюда на машине, все время за рулем тут, не было ни дня пешего, так вот на первом же вождении создал аварийную ситуацию и инструктору пришлось жать педали)))).

Второе и третье вождение тупо отключил "опыт" и слушал внимательно и делал все как он говорит.

Мне хватило этих 3 вождений чтобы сдать с первого раза...

хотя и тут не без косяков, на упражнении "надо где то развернуться" заехал под знак движение запрещено, но экзаменатор посчитал видимо это не страшным.... так что тут еще и как повезет с прюфом.

Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)

А выходцы из стран бывшего сссра(с российским опытом вождения, и с молдавским, и с украинским, и казахстанским) и встречных не пропускают и не видят помех справа , и многое еще другое не видят

Форум открытый. Не нравится ?
Иди к академикам ...

А если по существу, то надо делать "как надо", т.е. так, как
учитель говорит и всё будет ок. Анализировать, учитывать
ошибки других и тем более по нац. признакам - бред, поболтать
для интереса можно, но ... Ты ездишь с конкретным человеком,
кот. тебя на экзамене будет тестировать у другого конкретного человека,
95%, что это двое знают друг друга уже не один год. Поэтому,
делай как надо (так как учат) и всё будет хорошо.

Да блин как всегда. Щас плавно придём к "выкачке денег" ...
Всё уже 1000 раз было.

Насчет местныхособенностей и "опытных водителей" - превышение скорости, не остановка на знак стоп, не смотрят по сторонам при перестроении, не пропускают помеху справа, не держат дистанцию.

Хватит или исчо?

ПС: потом не забудь то, чему учили, ездий дальше также,
на радость себе и другим

Смотрите на знаки, соблюдайте правила и слушайте препода - сдадите с первого раза.

Если опыт вождения есть, то и сосредоточиться на отличиях: шультер блик на первом месте. Обгон велосипеда - 1,5 метра. Задний ход не по зеркалам! Нарисованая зелёная стрелка (если там у вас они есть). Временные и погодные ограничения действия знаков. Если автобан - вовремя уходить направо.

Будет смотреть ,чтобы ты МАКСИМАЛЬНО не создавал опасность местным гражданам. Заранее смотреть ,заранее тормозить , обязательно смотреть влево вправо в зеркало ,искать мотоциклистов. Помеха справа ,могут быть идиотские выезды ,которые оказывается есть улица справа . Смотреть шильды улиц на таких местах.

Как сказал мне инструктор - Покажи экзаменатору, что ты можешь ездить безопасно!

смотреть ,чтобы ты МАКСИМАЛЬНО не создавал опасность местным гражданам

И может получить пункт - "неуверенное управление тр.средством".

+1. Я на этом первый экзамен завалила, когда в небольшой деревушке, где оказалась первый раз и прямо на экзамене, ездила 40, а не 50. Там такие узкие улочки, дома, школьный день как раз закончился, толпа детей с рюкзаками, народ дорогу переходит без всяких светофоров. Еще думала, какая я умница, внимательная и осторожная. А нет, несоблюдение скоростного режима, вам не хватает уверенности, до свидания.

И к чему +1 ?

И с какого перепоя вы +1 решили ,что ездить максимально безопасно ,это значит ездить медленно ?

Ну неукоснительное соблюдение правил,- это как бы само собой разумеющееся, так что ты ещё имеешь ввиду под - "ездить максимально безопасно"???

Это я у тебя спрашиваю , сказал - обоснуй свой ответ.

Если кто-то "тупой " плетется в 30-40,когда все едут 50-60 ,это и есть НЕ безопасная игра и это создаёт аварийную ситуацию на дороге.

С нуля сдала с первого раза и теорию и практику.

Совсем недавно получила права. До этого были Казахстанские.

Поняла одно для себя, большой упор здесь делается на культуру вождения, которой к примеру в КЗ практически нет.

От того два раза не удачи в экзамене.

(1. Помеха справа, не пропустила.

2. Автобан, не пропустила лкв. )

Вы же сдали теорию, там как раз таки то, что немцы хотят видеть в потенциальных водителях, то бишь быть вежливым водителем.

Пропустить справа, уступить даже если имешь преимущество, не превышать допустимую скорость, соблюдать дорожные знаки и т.п. Например в КЗ в билетах по теории вождения нет таких многочисленных вопросов как бы ты поступил в той или иной ситуации. А здесь это основа.

В ютуб наберите Führerschein Prüfung там есть много видео от разных фарлереров очень познавательно было слушать их.

Мне помогло.

Оооо! Начался перевод стрелок.

Ну ладно , задание тебе полегче.

Объясни свой ответ : КАК сдающиму экзамен ученику !! дадут пункт во Фленсбурге? И девушку +1 можешь подтянуть .

#16

И может получить пункт - "неуверенное управление тр.средством

даа блин ещё бы ты понимать бы научился, он имел ввиду пункт в протоколе у прюфера.😂😂😂

дадут пункт во Фленсбурге

"Вася", у тебя права то хоть есть, КАКОЙ ФЛЕНСБУРГ ??????????

ЭХзаминатор будет тебе пункты лепить.😵😂🤣😅😆

сдала с первого раза и теорию и вождение. Училась с нуля.

Не нарушать ПДД, уважать пешеходов и велосипедистов, т.е. пропускать там где это положено и даже где не положено.

Здесь вот два чудика и +1 девушка ,пишут ,что за это накажут .

Ребята уже наказанные оба. Если что имейте ввиду.

ну тебя походу с детства наказали.

с первого раза сдала и теорию на немецком языке без ошибок и практику. Права были до этого русские, но ездила в России мало, т к боялась там ездить.

Единственное, вначале попалась плохая автошкола, где хозяин и учителем вождения был. У него была единственная цель побольше денег содрать. Ушла в другую школу, в которой учитель вождения был учителем от Бога просто, и через две недели сдала практику.

Экзаменатор тоже попался хороший. Мешало только, что они разговаривали между собой)

Перед сдачей практического экзамена я смотрела много видео в интернете на ютьюб, где объясняется как ездить надо. Это тоже очень помогло.

Вождение от российского отличается очень сильно в лучшую сторону. Здесь все структурированно, четко, понятно. В России безобразие по сравнению с местной ездой.