Поменял все филтры,как мне сказали,но непомогло.Мотор слабый такой как 60 PS.Может у кого такие-же проблемы были?
Помогите!
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

турбо идет?
Да, у меня нет чувства юмора. Зато есть пулемёт.

А как проверить?
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

ну, например по ощущуниям - примерно с 2-х тыс оборотов как бы открывается второе дыхание, мотор тянет резвее, если этого нет - то похоже турбина полетела. Вот поэтому и "нехватает" пс-ов. Пусть меня поправят, если я не прав.
Да, у меня нет чувства юмора. Зато есть пулемёт.

у меня на VW Bora 90PS TDi неделю назад тоже такая же херьня началась, "турбина" вроде как работает, а толку нет.
возможно проблема с Luftmassenmesser!
узнаешь в ч╦м дело - прошу сообщить, я в свою очередь постараюсь тоже разузнать

"...Vertrauen ist eine Oase des Herzens, die von der Karawane des Denkens nie erreicht wird..."

прверте люфтмесер, это болезнь фольца TDI-

Luftmassenmesser!----переведи ,будь добр!интересуюсь..

похоже LMM накрылся, болезнь TDI, посмотри от Pierburg, они ходят дольше, хотя не "совсем разрешены"

Lüftmesser ето деталь которая измеряет температуру и количество потока воздуха, стоит которая на боздушном патрубке который идет от возд- филтра , такая маленкая коробочка , стоит гдето 250-350 Е если будеш делать сам . У меня ето было, поменял ,побежала как новая

вроде бы цены снизили, я уже информацию про 80┬ видел

почему не разрешены?
расскажи если в курсе
на Ebay от 50 до 100 евриков стоит Luftmassenmesser
"...Vertrauen ist eine Oase des Herzens, die von der Karawane des Denkens nie erreicht wird..."

Куплю новый LMM, попробую поменять,потом напишу ответ!!!
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

Все наверное будут смеяться, но возможен ещ╦ один вариант, а именно: приготовился умирать какой то гидрокомпенсатор! До такой степени, что мотор подтраивать начинает ещ╦ не умер, но при езде не да╦т правильно клапанам иногда работать - от этого ощутимая потеря мощности.

Мотор работает стабильно,только при разгоне ,а особенно при быстром такое ощющение как-будто за ХВОСТ держат!
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

А вот и результат!!! Купил в EBAY за┬74 , поменял Сейчас неузнаю свой GOLF тянет лучше чем новый ,да и скорость 200 не провлема .
PS. Покупайте только новый,и только PIRBURG,--------Bosch ist
Всем спасибо!!!!!!!!!!!!
http://members.home.nl/saen/Special/zoeken.html
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

А может из-за такого же дефекта двигатель вырубаться внезапно? И сразу же заводится как ни в чем не бывало...
Насчет хорошей мощности не знаю, машина по городу бегает.

нет,причина другая!
Друзей ненадо иметь, с ними нодо дружить!!!

Как выявить ? На диагностику ?

А может из-за такого же дефекта двигатель вырубаться внезапно? И сразу же заводится как ни в чем не бывало...
Насчет хорошей мощности не знаю, машина по городу бегает.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Эта врожденная болезнь семейства 1.9 TDI, лечится заменой реле номер 109, стоит примерно 10 - 12 евро
Сам так лечил свой тарантас
http://www.schlak.narod.ru

хорошая новость
будем тоже менять
"...Vertrauen ist eine Oase des Herzens, die von der Karawane des Denkens nie erreicht wird..."

Спасибо за наводку.
Поменяю.

они не предназначены для TDI (они для Мерседеса) и подается больше топлива -> растет мощность -> теряется Betriebserlaubnis. сейчас Pierburg разрабатывает LMM для TDI, скоро должны появиться.

они не предназначены для TDI (они для Мерседеса) и подается больше топлива -> растет мощность -> теряется Betriebserlaubnis. сейчас Pierburg разрабатывает LMM для TDI, скоро должны появиться.
-----------------------------------------------------------------------
ПОЛНАЯ ЧУШЬ!!!!!!!!
В нашей организации не уметь пользоваться компьютером разрешается только мне! SKYPE --wint3333

А на мо╦м стареньком "Пассате" 1994 года рождения стоит LMM "Pierburg", а на н╦м написан каталожной VWгеновский номер 074 906 461. Так что люфтмассенмессер от Пирбурга с 1994 года на фольксваген TDI точно выпускают.

поинтерсуйся немного больше, чем сразу категорично так отвечать.

Пирбург ставит номер, т.к. они механически подходят, хотя не предназначены и не имеют разрешения из-за несоответсвии спецификации. они разрабатывались для Мерседеса. можно даже купить по Мерседовскому листу ЛММ, оригинальную от Боша и работает подольше, чем для VW, которая отверстиями подходит на ТДИ, что и было лет 5 назад в обсуждении.
а в общем это как с чипом (дешевые Powerbox): не пойман - не нарушил!

В АTU продают от Пирбург, и я у них специально спросил ,нет ли каках-нибудь заморочек . Они ответили что продают запчасти 100% проходящие TÜF , по номеру в техпас. По Германии было продано многие тысячи штук! И некаких проблемы меня не ожидают!!
В нашей организации не уметь пользоваться компьютером разрешается только мне! SKYPE --wint3333

значит уже поправили спецификацию, давно этой темой не интересовался.