Я уже пояснил. Имелись в виду симптомы когда вкладыши начинают проситься на замену, а не уже провернулись. Но там буквально не стук, а тиканье небольшое.

Поэтому многие просто меняют ближе к 150ткм

А там нельзя, что нибудь сделать не так, что потом новые провернёт? Ну там если дядя слесрь не опытный)))) Просто есть ещё мнение, если всё работает то луче не трогать))))

Рукожоп может сломать все

Не забивайте себе этой интернетной сплетней голову.

Renault умеет делать дизельные моторы и при 150 ткм у них вкладыши менять не нужно.

О чём я уже писал, но повторю - это ходовая. Если ездить как гонщик, то не только расход будет больше чем у двухлитровой Октавии, но и ходовая до 150 ткм не выдержит.

Тормозные диски сзади меняются вместе с подшипниками, что удорожает изделие.

Но всё меняется за небольшие деньги. Машин на дорогах много и поэтому части не дороже семейства VW.

Как у всех дизелей скорее форсунка полетит, чем вкладыши провернутся.

Форсунки летят у всех, а не только у Рено.

Не забивайте себе этой интернетной сплетней голову.
Renault умеет делать дизельные моторы и при 150 ткм у них вкладыши менять не нужно.

Речь идет о конкретной, конструктивной болячке конкретного двигателя. И это намного реальнее и полезнее твоей демагогии без какой либо конкретики, что рено умеет делать дизельные моторы.

Никто и не говорил что это обязательно случится. Но лично я, если куплю такой мотор, не буду полагаться на авось и ждать пока грянет гром, а поменяю когда или если срок подойдет.

Кстати как раз у пригнанных от сюда чаще проворачивает, так как тут интервалы замены масла предписанные заводом есть на некоторых моделяы до 30ткм.

А кто что думает на счет гибрида или лпг?

я вот думаю : гибрид или лпг...!?

в итоге жаба победила и купили 4го гольфа 1.9 ATD мотор, новый тюф, 12 месяцев гарантии. Пробег 114к есть все подтверждения. Сам в шоке) Даже кондей работает.

Поздравляю.

Итак, 12 месяц 2001 года, владелец 1925г рождения, пробег 114к, все бумаги на руках подтверждающие пробег, все сервисы на фв/ауди все, грм + помпа поменяны на 84к, тюф 2 года. Мотора 1.9 ATD насос форсунки. Даже кондей работает. Кузов вообще не имеет ржавчины, да есть несколько царапин, но машине почти 20 лет. В общем приятно удивлен, время покажет)

Так же летняя резина новая 2017 года + на железках зима оценкой мной на 3+ сезон еще точно проходит.

повезло...

И че с ним делать с ЕВРО 3 с ДПФ или евро 4 уже ? Ну разве что за штуку, полторы? Без инфо о цене инфо ни о чем

евро 4, цена 4к.

4 ???!!!! Плохая жаба у тебя, подвела.

Не такая уж и редкость https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2613581...

А за 4 уже 5-го можно было брать.

Но все равно поздравляю с покупкой

Спасибо.

В моей области почему-то мало машин, а ваш пример почти в 500км от меня)

Вот гудман, а ты говоришь, кому джетта нужна)))

состояние конечно огонь, но не за 4 же тыщи

Да хрен с ней со штукой евро, нервы и время дороже.

И все же евро 4 там нет. Евро 3 + дпф. Но без разницы, если, а точнее, когда перекроют кислород, то пофиг будет 3 или 4 скорее всего.

и правда, что 4 что 3 - если попадут то все

Интернеты вроде пишут, что на этом моторе нет фильтра