Правила пересечения границы с Россией с немецкими номерами
Здравствуйте. Собираюсь с мужем немцев в Россию на машине с немецкими номерами. Подскажите про все ли я доки осведомлена,чтобы не возникло проблем на границе.
Перевод немецких прав мужа.
Виза для мужа.
Мед.страховка для мужа.
Разрешение на управление транспортным средством.
Тех.паспорт авто
Страховое покрытие для России на машину
Все ли документы или еще что-то требуется?
Перевод немецких прав мужа.
не нужно, достаточно оригинала прав
Разрешение на управление транспортным средством.
Это что за зверь? Тех.паспорт авто + права достаточно
Страховое покрытие для России на машину
Если есть РФ в зеленой карте - достаточно, нет - купите на границе
Что то вы нервная для каталожки....
Вам терпение нужно, вам еще три года дурь немецкую терпеть))))
Каменты Клаб
Зачем каталожки тащат немецких мужей в свои Малые Залупки?
Показать ремонт в маминой хрущебе на его евры?
Стран что ли мало на свете цивилизованных?
Каменты Клаб
Посмотри здесь - https://aranita.blog/2017/06/26/urlaub-mit-dem-auto-nach-r...
Всё подробно описано и без глупостей.
Я тоже в первый раз на Российский Север собрался на машинке проехать.
Тебе с мужем приятного путешествия.
жалко мне вас
Нас то что жалеть, нам не надо всю жизнь на чужом языке щатцать и под немецкого мужа и его унылых родственников прогибаться)))
Но может повезет и этот ужас через три года кончится)))
Каменты Клаб
T.C.
Смотрю, тема заглохла. Поэтому позволю себе привести небольшую историю, свидетелем которой я был.
В 2007 году мы монтировали оборудование на одном предприятии на границе Московской и Калужской областей. Мы - это инсталляционная бригада производителя оборудования: бауляйтер - немец, 3-4 инсталлятора и 2 русскоговорящих инженера. Для прокладки кабелей российской стороной была приглашена бригада из местных. A с немецкой стороны был нанят инженер из цайт-фирмы. По русски Йенс не понимал, однако благодаря двум инженерам и переводчику с постановкой задач бригаде справлялся. Но бригада немного отставала от плана работ, что иногда приводило к работам по субботам. Жили мы в ближайшем городке, от стройки где-то 35-40 км. Поэтому нам было выделено 3 авто для перемещения.
И вот как то в одну из таких суббот Йенса тормознули на посту ГАИ (буду их так по старинке называть, хотя тогда они вроде ДПС были). Пост находился на бетонке. (москвичи поймут, для остальных - посмотрите в гоогле, что такое система ПВО Беркут).
Ну, Йенс, как дисциплинированный немец, поступил так, как учили: заглушил двигатель, открыл боковое окно, положил руки на торпеду и стал терпеливо ожидать прибытия представителей власти. Не знаю, чем руководствовались гаишники, но они решили бить врага его же оружием, а именно: ждать, когда Йенс сам к ним подойдет.
Минут через 20 занервничавший Йенс решил позвонить бауляйтеру, что его задержали, но никто не подходит. Но старается делать это так, чтобы не привлечь внимания гаишников. Естественно, это не ускользает от бдительного бокового зрения повелителей полосатого жезлаи у них появляется новая версия происходящего сюра - это террорист в заминированной машине. (Учтите время и место происходящего).
Надо сказать, что со времён ГКЧП в кустах рядом с постом остался ржавый БТР. И гаишники решают начать боевые действия, т.е. попробовать завести этого монстра и угрожающие покрутить башней.
В это время Йенсу удалось дозвониться до бауляйтера. Перепуганный ляйтер ворвался к нам в комнату с известием, что Йенс захвачен какими то людьми в форме , у них автоматы и танк.
Это известие мы с удовольствием передали директору завода, на котором работали. Директор сначала позвонил в местный ОМОН - захват заложника на посту ГАИ, а потом стал звонить Хозяину завода (то ли депутат, то ли бандит, то ли просто приближенный к телу).
Веселые ребята с ОМОНА с сиренами, гиканьем и свистом прибыли на пост. Но на лихом ходу благоразумно никого штурмоват сразу не стали, а расположились рядышком для выяснения обстановки. В это время Хозяин уже дозвонился куда надо и на пост привезли начальника местного дивизиона ГАИ с указанием немедленно прекратить балаган и освободить немца.
Видя такой кипиш вокруг него, Йенс устраивает по телефону истерику бауляйтеру. Тот ничего лучшего посоветовать не может, как заблокировать двери, надеть каску (шлем монтажника - немецкая ТБ рулит!), лечь на пол и ожидать спасения - к нему скоро прибудет подмога.
Тут большой начальник гаишник после бурного выяснения обстоятельств, решает лично убедиться в целостности заложника и отпустить его с миром. Йенс, видя приближение грозного военного, начинает следовать указаниям своего начальника: надев каску пытается спрятаться под торпедой. Слегка офигевший от такого неадеквата, начальник начинает звонить в обратную сторону. Цепочка телефонных звонков доходит до нас и нам поступает информация для передачи бауляйтеру - на посту стоит авто, в котором заблокировался человек в строительной каске. При приближении к нему представителя власти он пытается спрятаться под торпедой. Если это ваш псих - приезжайте немедленно и забирайте!
Все, занавес!
p.s. Надо добавить, что происходило это в мае месяце примерно там где зимой 1941 года были остановлены немецкие танки.
Ну дык ... :)))
А сейчас и того краше, + куча камикадзе на
почти насквозь дырявых тазиках. Челвеку, кот.
ездит по Германии всю жизнь будет ппц как тяжело.
Многие из нас там за руль не садятся ... ну нах.
Да, 200+ там мало кто ездит, но там и для 60+
дороги и "водятлы" такие, что и этого за глаза.