Audi Diesel загорелся сервис, стоит ли проходить?
Машине 10 лет (B8), 168 тысяч пробега, сервис обходится примерно в тысячу евро. Стоит ли проходить задаюсь себе вопросом с учетом того что сейчас с дизелями происходит. К концу года решил брать что-то другое, особого смысла не вижу в прохождении так как цена уже вряд ли будет от этого зависеть.
Что скажите ?
Ты удивилься будешь , но на моем моторе масло меняется через 30 ( с бумажным элементом фильтра ). По Анцайге на приборке . Масло в Амазоне за 48 Е и Фрай .
Топливный меняется через 60 тыс ( только бумажный элемент ) . Мне еще рано
Воздухан меняется через 60 ( большой очень и чистый зараза )
Полленфильтр салонный раз в год за двацатку за три минуты .
Тормозуху поменял в три года за 30 евро на Фрай .
Вроде все ....
После сделанного юбилейного ТО на 30 тыс я остальное буду делать сам
А поподробней можно или это просто догадки ?
подробности https://www.google.de/search?source=hp&ei=Xi3OWpqBAcXGkwXK...
250 ньютон позволяют не краснеть рядом с газонокосилками с табунами Пони под капотом
Не краснеть рядом это в смысле не сильно отставать?) В городском потоке твоему 1.6 105 лс тди только с 1.2 105 лс тси тягаться. А со светофора он тебя обставит. 1.2 тси на целую секунду быстрее до 100 разгоняется. 250 нм тебя не спасут он наказания) Но спасут от покраснения, согласен) На автобане не знаю. А самый слабый 1.4 тси 122 лс тот в любой ситуации обьедет тебя быстро и будет становиться все меньше и меньше)
подробности https://www.google.de/search?source=hp&ei=Xi3OWpqBAcXGkwXK...
Масло скинуть понятно я знал про это, думал инспекцион тоже можно комбинацией какой то, но тут без софта не обойтись. Заморачиваться не стоит, легче поехать в "доверительный" автосервис))