Микро утечка в клима анлаге
у же два года приходится каждое лето кондей заправлять и опять пустой . утечку найти не могут . тест на вакум проходит. несмотря что краска есть в фреоне не где утечку не видно, но может потому что не везде подлезешь . я уже думал может такую штуку в климу добавить герметик
будет ли толк с этого .
ты имеешь в виду фреон . так и до этого заправку я не назову дешевой от 50 евр. и выше . из за этого и хочу решить проблему . если бы как в украине стоило 20 евр. то и не заморачивался
каждые 3 года примерно.
это еще пойдет , но каждый год 60 евр. выбрасывать как то жаба давит
По 35-40 евр
а где ты такие цены нашел или это просто добавить
К сожалению не могу тебе подсказать где именно у твоей машинки проблема с потерей, но был опыт с Мерсом.
Искали и на Мерсе и маленькие мастерские... нигде ничего видно не было, а через год клима пустая 
Нашёл сам.
Металлическая трубка от климы в том месте где она была зажата/прикреплена к кузову резиновым хомутом, под этом самым хомутом протёрлась.
Скорее всего туда попадали песчинки или зимой соль и со временем, с вибрацией, трубка получила микропоры.
Трубку заменил, обмотал места креплений изолентой. Проблем с климой после этого не было.
Было МНОГО чего другого, так и ушла на восток с полной климой и проржавевшим кузовом. Мерс одним словом 
ты знаешь моему мерену уже 14 но он вообще не гнилой . правда я его антикорозикой для скрытых полостей обработал .
Металлическая трубка от климы в том месте где она была зажата/прикреплена к кузову резиновым хомутом, под этом самым хомутом протёрлась.
ну тогда получается если резинку снять лампой можно увидеть
лишь бы не под торпедой
ну тогда получается если резинку снять лампой можно увидеть
Я поправлюсь, места под резинками были не протёрты а кородированны.
Предполагаю что долгосрочное действие соли в сочетании с влагой эти места "сожрали". Как только открыл, сразу стало ясно, трубка была именно в этих местах поцокана/пожрана.
Тоесть везде где открыто, там продувается, а здесь застой, вот соль алюшку и покушала. Интересно что это было только на Мерсе, все наши другие машинки тоже зимой по соли ездят, но скорее всего Мерс алюшку подешевле решил поставить 
По заправке посмотри здесь, может подойдёт. Я сам не применял, ничего сказать по поводу цена/итд. не могу - https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-r134a-leakst...
Я климой лет 10 уже как перестал пользоваться. Заметил что летом
то сопли, то простуда, то спина или плечо. Перестал эту чертовку включать и проблемы с соплями пропали сами по себе.
Тогда мне проще
Я в июне собираюсь через Калининград, Питер до Плесецка. Отцу обещал те места посетить где он и многие родственники после второй мировой в трудлагере лес валили.
Потом, если задница ещё от езды конкретно не устанет, планирую на Мурманск. Русский Север своими глазами увидеть и потом через Нордкап в Норвегии обратно на юг Германии.
По твоей проблеме.
Мерсов у нас уже давно в семье нет, но посмотри именно те места что я из своего опыта описал.
Будет просто интересно узнать - на твоей машинке это то же самое или нет?
Кстати герметик нужно добавлять в "свежий" хладагент, а "свежий" хладагент в просушенную систему...
это не проблема .
и сколько герметик продержать может больше года или
вы же вроде кондеями занимаетесь . так как найти микро утечку ,можете помочь
дохлый номер в машине микро утечку искать....контрастмиттель тебе в помощь...
Если испаритель травит, то может масло в конденсате быть(ванну ставь под слив)..или найди где Lecksuchgerät взять, и в испаритель сунь....запищит, тогда разбирай панель и смотри где конкретно травит...(можешь им весь контур пройти....)
А все эти жидкие затычки, фигня полная...т.к реагируют с водой...и не дай бог эта вода окажется в дюзе, в Айншпритцвентиле(хрен знает как он по русски назевается).....
