Консервы так могут?
да ладна, я за вечер по два бака керосину выдувал! Пять штук пробегу - бигхорн як коленка выглядят!
Прикреплённые файлы
Я дико извиняюсь, но так могут даже жигули. 
Написал бы "смотрите как я умею" или "смотрите какая у меня машина" было бы честнее 
А у нас за всю зиму так и не было снега, даже так немного. Но оно и к лучшему, я резину не менял даже
Александр, отстаньте от убогих, им непонятен кайф от управляемого заноса!
Я на работу еду, если снежок - полный привод и десять минут навалить делают твой день! на мокром асфальте задний привод и в повороте газку - мужики на работе : ты чего такой давольный? или ты чего мимо работы пролетел?
К слову: икс меньше кайфа в заносе, нужна площадка! Квад спокойно валит по улицам - минус только шлем, потеет визир!
Консервы ещё и не так могут , у ГТРов, на сегодняшний день, самое лучшее время прохождения круга на Нюрбургринге, пока никто его побить не может.
Жигули так немогут! им простор нужен и максимум пятаки крутить - Шлак уже делал фигуры!
На снегу прикол не просто от заноса, а от продолжительности и умения изменять траектории движения! Передняя ось на жигах становится тормозом и зад пытается опередить перед!
На мокром асфальте да - жигули могли-бы понтануться задним приводом и отсутствием стабилизации, но увы - мощность мотора непозваляет этого сделать!
наверно читать ты не умеешь, смотри тогда таблицу
ГТР на 6 месте ;)))))
ГТР дрифтовать вообще запрещено, у него разваливается межосевой дифференциал через 5 минут дрифта, сгорает
Можешь почитать в сети информацию, особенно посмотри GTT Гоша турбо тех, они лучшие в мире делают ГТР любой мощности.
И там рассказывают, где слабые места и что нельзя делать с ГТР
Для дрифта их делают заднеприводными
Это машина для выезда по праздникам
Ауди могут жить в дрифте всю жизнь и дифференциал Торстен работает без поломок, ни разу поломок не было.
RS6 можно ездить каждый день с удобствами лимузина и раскачать крепче любого спорткара
1200 лошадей и 1500 момент, 2,2 сек до 100 км/ч , Вейрон о...
ну гэтер это уже спорткар и сравнивать с аудюхой Шлака некорректно!
второе - на ринге у гэтэра не первое меато, среди серийных тачек - да! первые места занимают тачки не имеющие допуск на общественные дороги!
тебе надо было написать: Эволюшен или Импреза порвут твой трактор в клочья!!!
Ну не множко приврал
Nissan und stellte mit dem Fahrzeug vergangenes Jahr einen Rundenrekord für Serienautos in 7:08.679 Minuten auf. Der wurde zwar wenig später von einem Porsche 918 Spyder geknackt, der Stuttgarter Hybrid-Sportwagen kostet aber auch mehr als das Fünffache. Zum Vergleich: Der Pagani Zonda F schaffte die 20,8 Kilometer lange Runde mit ihren 73 Kurven in 7:27 Minuten - also nur knapp schneller. Der Porsche Carrera GT schaffte am 21.09.2004 im Serienzustand eine Zeit von 7:32,34 Minuten.
эволюшин и эмпреза могут только посмотреть на мои стопы ;))))
Жалко видео нет, открытие сезона 2016 Смотра в Германии у меня проводили и там Эволюшин с А5 моей стартовали, то не смотря на его пшикания турбины, я его легко догонял
А5 проигрывает а6 очень сильно..
это уже корчи! и с жигулями у них общий только кузов! покури тему на досуге, будеш приятно удивлён!даже не смотря видио - глянь как стоит переднее колесо на корче!
Я тя умоляю, кто будет в жигулятор вклядывать деньги, чтоб нормальный дристо мобиль построить? Элементарно подпилили сошки, заварили дифф, надели дубовую лысую резину и погнали дрифтовать на мокрой дороге.