Добрый день. Подскажите, пожалуйста, есть ли принципиальная разница между дорогой летней резиной и дешёвой? Какой ценовой диапозон взять, чтобы и не переплачивать, но и не пожалеть потом?

https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/..

привет! машина тяжелая? скоростная?

независимо от машины, я следую одной традиции - Гоодыеар. классные шины и история этого гениального и несчастного человека меня слишком взволновала.

есть система оценки резины по критериям устойчивости на мокрой дороге, расходе топлива

при просмотре предложений обращайте внимание на эти индексы

смотрите отзывы

Вот я отсортировал производителей. Любые из этих можно смело брать не переживая о качестве https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/7732F...

Да, и среди них есть разница по разным показателям, но небольшая совсем. Во всяком случае не настолько что бы заморачиваться на этот счет. Тем более, судя по размеру, речь явно не о гоночном болиде

история этого гениального о несчастного человека

?

почитай историю чарлза гудьера

чё там читать, итак всё понятно:

вариант 1.

когда то он был бедным сапожником, который придумал сначала супер устойчивую подошву для обуви, а потом стал производить шины и обогатился.

чё, не подходит? могу накатать ещё пару

девушка, многие говорят что разницы между дорогими и дешёвыми практически нету, для города можно и всесезонку и т.д..

я для себе решил, что такие вещи как резина, тормоза и т.д., косвенно и напрямую влияющие на безопасность меня и моих близких, должны быть только как минимум хорошего качества. для этого мне не сложно переплатить 100 и не париться. но решать вам, здоровье же ваше.

девушка, многие говорят что разницы между дорогими и дешёвыми практически нету, для города можно и всесезонку и т.д

я для себе решил, что такие вещи как резина, тормоза и т.д., косвенно и напрямую влияющие на безопасность меня и моих близких, должны быть только как минимум хорошего качества. для этого мне не сложно переплатить 100 и не париться. но решать вам, здоровье же ваше.

Kaк ей это должно помочь? Какой вывод сделать? Что тупо чем дороже - тем лучше или как? Как говорится "не учите меня жить, помогите лучше материально" Думаю ссылка на конкретную резину, которую по твоему мнению стоит купить, будет намного полезнее.

отъездил 3 сезона на Dunlop Sport Blu­Re­s­pon­se пока не продал авто, резиной был полностью доволен. Когда придётся опять брать летнюю, куплю именно такую.

А выше было по теме дешёвая vs дорогая. Если ты не понял

За ссылку, не проверял по поводу самой дешёвой цены.

А выше было по теме дешёвая vs дорогая. Если ты не понял

Ну я и спросил, значит по твоей логике, чем дороже- тем лучше и можно не вдаваться в детали и подробности?

нет, моя логика не такая. Моя логика, есть вещи на которых можно экономить, а есть те на которых не стоит т.к. потом выйдет дороже.

ещё моя логика мне подсказывает что в интернете можно найти дорогие вещи по нормальным ценам, что в последствии становится не таким уж и дорогим.

где ты увидел про "чем дороже тем лучше", ума не приложу. такого там нету, хватит уж придираться

Ну извини, "а поговорить" (с) ?

А моя логика такая, что и в данном вопросе вполне можно сэкономить, если подойти к этому делу с головой. И при этом не кидаясь в крайности типа китайского нонейма.

То что ты откатал 3 сезона и доволен - не аргумент. Можно найти тысячи таких же довольных китайской резиной.

Я так кумекаю. Если речь не идет о каких то экстремальных режимах эксплуатации, типа спортивных тачек либо высокой весовой нагрузке итд итп, то можно просто брать резину от известного, солидного производителя и не париться. Среди них не будет откровенного дерьма. Именно на такие варианты я дал ссылку выше. Там кстати и Данлоп есть, но на 20-ку дешевле чем ты предложил и с хорошими индексами. Я уверен что разницу ТС даже не почувствует на дороге. Да и если возьмет дешевле, тот же Barum (Чешская дочка Континентал), то тоже ни разу не пожалеет и вряд ли разницу почувствует. А вот в кошельке, сотка-полторы экономии с 4 колес отложится. Не бог весть какие деньги, но все же думаю найдет куда потратить. Как говорится - "зачем платить больше, если нет разницы?"

ну давай поговорим, хотя времени у меня не так много - учусь, повышаю квалификацию а не фигнёй тут страдаю

в данном вопросе вполне можно сэкономить, если подойти к этому делу с головой. И при этом не кидаясь в крайности типа китайского нонейма.

можно и экономить, можно и не экономить, тут уж кому как по кошельку. если ты "не дочитал", выше я писал что "вещи как резина....должны быть только как минимум хорошего качества". Т.е. полностью с тобой согласен

Если речь не идет о каких то экстремальных режимах эксплуатации

но в тот же момент считаю что такая экстремальная ситуация на дороге может возникнуть в любую минуту. Резкое торможение, сильный дождь или всё вместе, могут запросто создать такую ситуацию, которая может стать экстремальной. по крайней мере я отношу их к экстремальным. ситуация, где каждый сантиметр может стоить как минимум денег (слегка задев авто оппонента или же въехать со свистом - согласись разница есть), или же что ещё хуже здоровья. поэтому лично я не считаю что резина высокого (а не просто хорошего) качества создана только для спортивных и т.д. авто.

то что я откатал 3 сезона и остался доволен Данлопом, ест-нно аргумент лишь только для меня, т.к. это мой личный опыт. поэтому собственно ссылки выше и не давал.

ну и как написал выше, меняя резину сезонов так через 4-5 (опять же отталкиваясь от того что ТС не гонщица-экстремал и не стартует со всех светофоров с пробуксовкой), доплатить 100 за 4 колеса, не считаю такой уж и проблемой. но тут как говорится, каждому своё. кому то и машину мыть на общественных автомойках дорого.

тут уж кому как по кошельку

Мне логика подсказывает, что если человек задает подобный вопрос и создает ветку, то кошелек явно не очень толстый.

Sava- словенская дочка Goodyear, неплохие шины, тихие и недорогие.

у меня тоже не сильно толстый, поэтому собственно и учусь, кручу задом

надо просто расставлять приоритеты, что для тебя важнее. На германке поторчать или делом заняться.

шучу....но ты наверное понял что про что я.

меняя резину сезонов так через 4-5

Это если совсем мало ездить или докатывать до 1,2-1,5 мм протектора? Моей подруге хватает максимум на 2 сезона, так как накатывает достаточно много и меняет уже при высоте протектора 3-4мм. Считает что лучше взять резину немного дешевле (но из хороших конечно) и менять ее раньше, чем докатывать до рекомендуемого минимума для летней 1,2 мм. И ведь тоже правильная логика. Какой бы супер-пупер крутой не была резина, а словить тот же аквапланинг на 1,5мм протекторе намного легче, чем на дешевой с 4мм.

я покупал Данлопы новыми, и как сказал, откатал 3 сезона, после чего они были ещё как минимум с 5 мм протектора. Ездил я на тот момент не сильно много по Германии (наверное тогда было не более 6000 км в год т.к. переезжал ближе к работе. Но это только по Германии), но успел в тоже время съездить на них 2 раза на Украину, а это уже тоже минимум 5500 за 1 отпуск, т.е. 11000 за оба раза.

Вообщем резина реально порадовала. Тихая, износоустойчивая. В тот же момент езжу я далеко не как дед и люблю частенько поддать газку, ест-нно на сколько это позволяет авто и ситуация.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reifen/sommerreifent...

Мое мнение: Каждый должен заниматься своим делом.

Хоть ADAC и облажались как-то, они, на спец. полигоне, на одной и той же авто спец. приборами протестировали несколько разных шин, разных производителей, одного размера и я им почему-то доверяю, в отличии от местных и не только пустобрехов, которые на своей супуравте своей Супер жо/попой что-то там почувствовали и теперь это закон для всех.

износоустойчивая.

Чудес не бывает. Как правило, чем более износоустойчивая, значит замес резины - более жесткий, а значит сцепление с полотном - хуже. И наоборот.

Брали как то резину Falken, летнюю. Дорогу держала - просто офигенно, не смотря на доступную цену, но стерлась очень быстро. Что то около 20ткм до 4мм.

ну вообще то летняя резина должна быть довольно таки жёсткой для того чтобы при влиянии высоких температур, как бы "оттаивать". Повторяю, тихая была тоже. Про то как держала дорогу молчу, иначе бы совсем не рекомендовал.

лан, не буду больше нахваливать, в целом итак всё понятно.

Хоть ADAC и облажались как-то

Это как посмотреть. Ну смотались мужики на вертолёте по делам из Мюнхена
в Гамбург типа "за деньги от членских взносов" ... ну и чё ?
По мне так пусть хоть по бабам, если в крит. ситуации придут на
помощь. Меня на старом "мессере" 2 раза выручали ... И сейчас
до сих пор в АДАЦ, даже авто-страховка у них

Kaк ей это должно помочь? Какой вывод сделать? Что тупо чем дороже - тем лучше или как?

думаю, как раз для шин - это работает !

Выбор резины зависит от множества факторов: марка авто, стиль вождения, скоростной режим, основной ландшафт где используется авто (горы с виражами или всегда прямая), погодные условия региона и т.д.
Поэтому, каждый подбирает (кто подбирает, а не берет вслепую) под свои требования. Хотя и это самовнушение.
Последние три раза беру всесезонку. Климат мягкий, дождей и снега мало, эксплуатация в основном в городе. Хотя и дальняк бывает. Но даже при поездках в 5-6 тыс.км никакого дискомфорта не испытывал. С семьей еду 140, мах 160.
Что касается вышеупомянутого Falken. Были предыдущими. Всесезонка. Откатал на них 4,5 сезона, 64 тыс и протектор был около 3мм. Поменял перед дальней дорогой (6тыс. км) в августе на Kleber. Пока и ими доволен. Не доволен машиной))))

я больше скажу.

Местные не русскоговорящие дамы,которые без мужиков, они, бедненькие, несчастненькие, не ведающие о ТАКОМ супер пупер автофоруме как ЭТОТ, не имеющие возможности пользоваться услугами местных "подбиралок", пользуются страницей

ADAC!!!

И это не реклама.

Германия, в отличии от русскоговорящих краев и областей, предоставляет возможности пользоваться независимыми источниками информации!

И это не реклама.

А бабки у подъезда на лавке.... (местами этот форум)...

возможности пользоваться независимыми источниками информации!

это где такие можно найти?

Местные не русскоговорящие дамы,которые без мужиков

Идут в ближайший филиал АТУ, спрашивают совет у продавца и берут то что он впарит.

мне кажется это такие, которые без понятия/ которые, русскоговорящие, и на этот форум не заходят, тож в ату...

я нахожу в интернете... Там, правда знание нем. языка в преимуществе.

Есть.

везет же людям я даже на англ не могу найти...

я даже на англ не могу найти...

а что ищете?

По моему скромному мнению, зависит от машины и пробега. У меня машина не новая и лёгкая, и езжу я 100-200 км в месяц. Зачем мне дорогие шины?

Купила всесезонку по 25 за штуку, езжу 4 года (уже по-моему) и радуюсь.

Вот-вот. И мне пытался за 450 впарить, удивился, когда я ему свои за 100 привезла.

в прошлом году ставил новых китайцев марки toledo..., разницы в чём то с темми же континенталями не заметил. Машина была 200 лошадей. Сейчас стоит ранфлет бриджстоун и дунлоп, отстой. Хочу менять, возможно на теже толедо...

девушка, многие говорят что разницы между дорогими и дешёвыми практически нету, для города можно и всесезонку и т.д..я для себе решил, что такие вещи как резина, тормоза и т.д., косвенно и напрямую влияющие на безопасность меня и моих близких, должны быть только как минимум хорошего качества. для этого мне не сложно переплатить 100 и не париться. но решать вам, здоровье же ваше.

Таки я тоже готова доплатить за хорошую вещь :) Мой вопрос был скорее о соотношениии цена-качество, поскольку часто менее дорогой товар вовсе не уступает по качеству дорогому, а иногда даже и лучше. А я не знаю, возможно ли такое и в отношении шин. Перый год за рулём, пока не разбираюсь)

Спасибо!

Мне просто интересно, действительно ли у ших чем выше цена, тем выше качество, или же бывает такое, что шины средней и высокой стоимости одинаковы по надёжности :)

дешевле/дороже, цена-качество ..........
почитайте аннотации к товару и немного проштудируйте экспертные мнения (тесты), отзывы владельцев.
и Вы найдете свою золотую середину.
я уверен, что выбор будет на порядок дешевле первоначальной задумки. а возможно и дороже))))

п.с. знание языка, как говорят выше, никакой роли не играет. просторы интернета не имеют ограничений.

У меня Hyundai i10 :) Вроде бы это не сильно тяжёлая...

независимо от машины, я следую одной традиции - Гоодыеар

Спасибо!

У меня с немецким хорошо и с английским неплохо, но что касается подобных бытовых вопросов, этот русскоговорящий форум мне ближе)) Если бы мне срочно нужно было, я бы конечно усиленно гуглила на других сайтах и языках, а на следующий день пошла бы в магазин и выбрала то, что посоветуют. Но мне не к спеху, а форум этот люблю читать давно.. Русскоговорящих в окружении мало)

У меня машина не новая и лёгкая, и езжу я 100-200 км в месяц. Зачем мне дорогие шины?

Купила всесезонку по 25 за штуку, езжу 4 года (уже по-моему) и радуюсь.

А какие именно купили, можете подсказать, пожалуйста?

Я хоть и не бедненькая и не нечастненькая, то я даже когда стану боХатой, всё равно буду заходить сюда на geramany.ru)) Уже сколько раз было, что местные ветки оказывались полезнее и информативнее, чем отзывы на амазоне, советы в магазинах и мнения на немецких форумах.

Выбростьте эту мысль из головы, не бывает такой резины, даже наварка дороже, на ней ни устойчивости, ни путнего тормозного пути, к тому же гудит нещадно.

То есть guerguel ошибается?

От какой минимальной цены исходить и до какой максимальной?

Давайте иначе, возьмём цену за километр, она ж является определяющей, так вот самая дешовая по этому параметру- Михелин, она же по цене покупки одна из дорогих, а заодно всегда обладает остальными наилучшими параметрами, я давно ток на ней езжу.

То есть guerguel ошибается?

Нет у нее дешевый размер шин, 155/65/14, на этот размер новые нонейм всесезонки на ебее стоят от 27 евро, а по акции будет еще дешевле. Ну а если б/у, то за 25 можно и брендовые найти.

против Михелина ничего не имею. хорошая резина. как-то ок 70 тыс на ней откатал и еще тюф прошло авто на ней перед продажей.
но что значит "цена за км"? имеется ввиду сколько она пробежала за свой прайс? так это зависит не только от резины. 50% от вождения. сдуру любую можно ушатать за 10 тыс.
сорри, но это не показатель, а субъективное мнение.

Так купи себе машину на 60 сил. Думаю разницы тоже не заметишь, раз такой специалист.

что к чему

специалист или нет но в поведении авто разобраться смогу, независимо 60 ли 200

https://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/18...

Держи. Вот тебе летняя резина на твою шушлайку.
120 за комплект. Бери и катайся. Честная резина за свои деньги.
на 40 дороже (за комплект) будет ханкук.

За столько же , илЬ несколько дороже (5-20) , евронов, можно Фульду или Тойо взять, и они весьма не плохие райфен

https://www.reifen.com/de/TyreSize/List/CarSummer/185-65-R...

Н.п.

На ебее появилась скидка 5-10% на шины

https://www.ebay.de/rpp/reifen

Ты хоть за "застолькивайся + ещё 5-10-15-20" и зaсоветуйся. Не поймёт. НИ ОДНА.
Хотя вру. 0,0001% из них таки могут, да.

Нужно дать ссылку и сказать - "ВОТ ЭТО НАДА ПАКУПАТЬ !!! "
Всё. Иначе "может быть / лучше / хуже / дороже / дешевле / ой не знай,
а соседка сказала / ой не знай, а муж (а нахрена сюда тогда пёрлась ???) сказал /
ой не знай, а может с перламутровыми пуговицами ... ... ... " будет длится бесконечно

я даже когда стану боХатой, всё равно буду заходить сюда на geramany.ru)) Уже сколько раз было, что местные ветки оказывались полезнее и информативнее, чем отзывы на амазоне, советы в магазинах и мнения на немецких форумах.

патриот

а резину можно и https://www.ebay-kleinanzeigen.de/ посмотреть

плюсы в том, что там уже можете купить на дисках(литьё) + вопросы балансировки