Всем привет !

Таки да, ниссан ещё не куплен, вынос моска барыгам пока
в процессе ...

Тут подворачивается, хз как и сказать, вариант бабко/дедо - мобиля, в лице
короллы 1,4 97 пс, 2004 года, с ... 30 ткм. пробега . Сервис-шмервис, шекхефт
и т.д. под "залог" здоровья мамы, всевластия всех богов и благополучия детей,
со стороны барыги, вроде как даже без подводных камней. Комплектация
"сол" ... ну не знай конечно насколь лучше чем "фасол" или "аэрозол", я в таётах
апсалютный ноль (пока),но клима таки имеет место быть, и вродe даже как не
на паровозных рычагах ...
Стоит заморочится ? Не ? Или нуегонах после 14 лет
"за булочками / зимой в гараже / сервис тока на таёте и строго как положено" ?

ну если она на сдачи, то почему бы и нет...

на сдачи

?

дешево...

6 просят ... честно, хз много это или нет ...

Я сравниваю так:

машина такого класса, с примерно таким же пробегом, но современная модель.

разница в цене меньше 50 %-кайне интерессе.

я не хендлер...

Ощень много.

14 лет машине, даже если больше стояла, чем ездила, что тоже думается мне, есть нихт гут, резинки там всякие и шланги наверняка уже в неочень хорошем состоянии. 6 дорого для такого возрасту. лучше пробегу побольше да несколько дешевле..

ВЕЛОКЛУБ

Ну вот и я так же думаю. Пару раз газанёш "как следват" и все ссохшиеся
"затычки" повылетаютнах ... + хз как на ней ездили, т.к. я думаю, что
2000 км. в год это мало, очень.

6000 гривен?

Если в евро, я даже половину не дал, утопия полна

Маленький пробег, это ЖОППА всему, что может быть

Диски, трубки, ремни, сальники

Я лучше возьму 150 пробега, чем 30

Саня, данке ! Я всё это знаю и знал, но тут реально засомневался,
т.к. таёта же ... а наш брат сам знаешь :))) Ну значит и Бог с ней,
пусть другой это "щасте" выкупает :)))

Пару раз газанёш "как следват" и все ссохшиеся
"затычки" повылетаютнах ...
2000 км. в год это мало, очень.

Ну да! По такой логике выходит чем больше пробег - тем лучше и надежнее? Хрень полная и ерунда. Будет и на вид как "яресваген" и по тех. состоянию так же. Брал 11-летнюю с 60ткм, за долгие годы - только расходники и минимум ремонта который был не из-за малого пробега. И это был всего лишь Опель.

10-летние ботинки которые надевают только по праздникам, а потом натирают кремом и ставят в шкаф, будут 100% в лучшем состоянии чем годовалые которые носят каждый день.

Машина не в поле стояла брошенная под дождями и ветрами, а в гараже и при этом обслuживалась как я понял, так что все там менялось если что высохло или порепалось.

Но 6000 - дорого.

Вот и я думаю - дорого. Ну да и хрен с ним, не последняя чай ... ;))

Любитель говна мамонта, купи у меня W203 Компрессор 2001 г.в. с 57 000 км пробега?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

По такой логике выходит чем больше пробег - тем лучше и надежнее?

Нет, надо чтобы пробег более-менее соответствовал возрасту.
8-10 ткм в год минимум. Ну пусть 5. Но блин 2 ... даже и не верится.

Сильно dолго висеть не будет. Запаркуй и понаблюдай.

за 6000 можно года 10 брать. можно и новее, зависит от класса авто.

А толку ? Неделю провисит если то может сгоняю посмотрю на выходных, ну а там
как карта ляжет.

ага, 14 лет и 30 000 км

Должно быть минимум 7 раз масло замена, 2 раза всё ремни с роликами, 3 - 4 раза тормозуха

А этого никто не делал, и зачем брать этого корча?

Диски и колодки сразу на мусорку, замена тормозухи, тосол , масло, ремни, фильтра..

И зачем эти затраты?

Сальники коленвала потекут запросто..

Нет, надо чтобы пробег более-менее соответствовал возрасту

Ерунда! Железо и резинки - не мышцы и от работы крепче не становятся.