Загорелась лампочка Partikelfilter
Сегодня по дороге на работу загорелась лампочка.
Пробег меньше 75тыс км, а в нете пишут, что забивается он начиная со 120тыс... что-то рановато :) Машина последние 2 месяца стояла практически без движения. Может быть из-за этого?
Короче говоря, что с этим фильтром делать?
Это конечно мило, что на форуме есть КЭП, но все таки хотелось узнать что-то по делу :)
В сервисном плане указано, что Partikelfilter надо проверять при 150тыс км. Т.е. забиваться-то он забивается, то там есть какой-то запас, сколько времени (или км) этому фильтру положено забиваться.
У меня же нет еще и половины пробега. Так что по идее забиться до отказа он не должен был бы.
Машина: марка, модель, год выпуска?
Актуальные ошибки в блоке управления двигателем?
Обозначение проблемы индивидуальны, и не зависят от общего пробега.
Поэтому и способы устранения проблем с системой управления дизельными двигателями с DPF выбираются после анализа фактического состояния и условий эксплуатации автомобиля в целом.
Пишите в профиле своё место жительства, для начала.
Ну не учёл этого
А в новых машинах идет инструкция такая, как я описал
у меня загорелась Партикель, читаю - ошибок нет.. думаю что за мистика.. ну думаю, дайка я почитаю книжку умную.. и там написано, спортрежим и ехать пока не потухнет.. проехал наверно 5 км и потухла..
У меня А6 2.0 дизель автомат первый раз загорелась я тоже испугался но как написано в книге надо на повышеных оборотах проехать. И Meldung на ходу не уйдет . Включи по новой зажигание может потом. И у меня смотря на какой заправке заправился , саляра у всех разная. Это не только моё наблюдение , братан мой тоже это заметил .
И у меня смотря на какой заправке заправился , саляра у всех разная. Это не только моё наблюдение , братан мой тоже это заметил .
Квачь.22 года езжу па разным заправкам Германии,не одной проблемы на тему плахая салярка.Не каких жалоб не каких притензий.
Что у вас за прожиги саж.фильтра?строго по автобану с большими абаротами.На лкв прожигаеться там где ему вздумаеться,только не глушить мотор,и не стоять на траве,ну и следить за гефар гутом конечно.
Гена.. верить это хорошо, но слепо верить и внушать другим, это плохо..
Коротко, заправились на Шелл, через 20 минут и 20 км машина стала
ADAC, точное время вызова, чек на заправку и вперед
Пежо огласила замена топливной 4000 еврорублей
привезли ко мне, из 20 заправленых литров дизеля, 5 литров воды, с гавном и волосами..
Шелл выплатил 4 косаря
мы всё почистили, новые фильтра и поехала..
shell Jädekamp 19, 30419 Hannover
Саша это слуяай.это не систематично.Сколько раз в год тебе приходиться заниматься ремонтом.именно по засранной топливной системы.по вине заправки.Думаю очень очень редко.
Ну и к тому же 4000евр.шелл расплатился сполна.
А вот если бы каждый второй в Германии жаловался именно на конкретные заправки.что машина пердит и чихает.вот это уже другой разговор.
пару лет назад пришлось заправиться в Киле на джэте (ехал на последних каплях). Залил немного дизеля чтобы нормально доехать до Любика + чуть сверху. Кароче на автобане потеря мощности, более 90 авто просто не шло. Вылечилось слава богу дозаливом полного бака на нормальной заправке + сменой фильтра.
ПС: сейчас заправляю свою корсу практически только на джэте дома в Любике т.к. на неё просто стараюсь лишнее не тратить, полёт прекрасный.
ну насчёт 3ёх каплей ты явно преувеличил.
а что, все заправляют вокруг только полный бак? 
думаю тут причина скорее не в моём баке. Хотя конечно возможно и так....
у меня тогда проблема оперативно решилась и я не парился по этому поводу. Сейчас уже конечную причину не установить.
ПС; но у меня есть ещё один случай с плохим дизелем. вернее у моего отца лет 15 назад. Авто зимой после заправки тупо не хотело заводиться