Добрый День, в продолжении темы набрел на инетерсные репортажи о том как многие умельцы переделали Волги.

Обычно для этого достаточно Волга+донар машина(БМВ,Мерс) + умный технарь-слесарь.

Волгу купить за 500-1500 евро+донор на евробляхе за 2000 евро+ работа....

Но вещи получаются интересные....

С виду эта 21-я Волга не такая уж и особенная. Разве что колесные диски новые да окрас двухцветный. Но под капотом спрятана 3,2-литровая шестерка Mercedes-Benz на 220 л. с. Появились 5-ступечнатый «автомат», полный привод и ESP. В салоне нашлось место для 7-дюймового сенсорного дисплея и 1000-ваттной аудиосистемы.

Мне купе больше нравится одноцветное, белого цвета.

Что скажут умные люди форума и местные олигархи

: зачет или колхоз?

Первая колхоз на уровне 90-х (для деревни сойдет), вторая это бмв, на которую нацепили панели, напоминающие волгу.

Киловаттная аккустика в салоне. Наверно не первый раз. Мозги безвозвратно повреждены.

не ягуар?

850я БМВ, фактически всё, салон, ходовка, да и сам кузов в основе БеМеВе, на который приделали Волговское оперение и элементы.

Первая машина, с минимальными переделками кузова. А цвет не очень.

По пропорциям она не подходит под 850. Тройка, максимум шестерка.

+ работа....

Тут будет самое интересное. За 1-2 рубля никто тебе не будет делать панели как на второй фотке, скорее расчитывай на несколько штук за каждую панель.

Волгу привести в хорошее состояние, даже с родным мотором, будет стоить от 10к евро (там), при этом мотор от бмв и прочий колхоз повысит затраты, но не повысит ценность.

По пропорциям она не подходит под 850

Я читал весь ихний "берихт" о переделке. МоЖ не эта самая-http://topgir.com.ua/tyuning-gaz-21-volga-samye-yarkie-i-s...

Ещё весёлые картинки

не она

Прикольные тачки, но ценнее всего - 100% оригинал.

Хочу заметить что на этой Волге типа ГАЗ-21 очень плохая аэродинамика .

На ней максимальная скорость 120 км/ч больше опасно . Говорю так из собственного опыта.

Вот статусная , без переделок H Kenzeichen.

очень плохая аэродинамика

Хочу заметить, аэродинамика не очень влияет на управляемость, и кстати коэффициент аэродинамики у 21 Волги составлял около 31-37 (по разным источникам), что равно мнооогим современным автомобилям, и так же даЖ превосходит многие более поздние модели.

максимальная скорость 120 км/ч больше опасно

Ля-ля не надо, нормально она стояла на дороге для своего года, и для червячной рулевой. Но при условии что и рулевая в порядке, и схождение, и амортизаторы, и покрышки "правильные", а то бывали деятели катавшиеся с люфтом рулевого в 180°, и на покрышках 69го ГаЗона, или на ЗИМовских, и ещё удивлялись что машина валится на повороте, или не держит дорогу, на "24х", и на "РАФовских" она прекрасно стояла на дороге.

У меня была такая 21 я с 24 двигателем ехал 140 без проблемм, это у тебя с наверное с подвеской проблемы были.

все эти переделки фигня, самое интересное оригинал что уже было выше сказано.

а именно ГАЗ 2434 "Догонялка"

пару лет назад была у меня идея такую пригнать...

волга

Первый раз такое слышу. Из собственного опыта.

И я о том же, из собственного опыта (две Волги в семъе было.)