Какой из этих двух аппаратов лучше?

мазда: тагесцулассунг, если покупать, то я второй владелец

Mazda 3 SKYACTIV-G 120 Center-Line FSE USB KLIMA EURO6 16....

и вот например гольф: новый, я первый владелец, но EU производство

Volkswagen Golf TRENDLINE 1.0TSI 81kW 15.470 € (Brutto

Вопросы:

1. По мотору, какой из них будет динамичнее, надежнее?

2. Если рассматривать из этих двух вариантов, какой бы вы взяли и почему?

3. Какой из аппаратов быстрее потеряет в цене со временем?

Ну и вообще...

у тебя как с логикой, нормально?

Гольф 1,0

Мазда 2,0

Это две разные машины

за мазду не знаю, но в гольфе сидеть на заднем сиденье мне ОЧЕНь не понравилось.

Да понимаю, что разные. Зато цена примерно близкая.

одна 120 PS консерва 4 цилиндра, заугер

другой 110 PS немец 3 цилиндра с турбиной

Интересно насколько отличается динамика у этих двух авто. какую из них стоило бы рассматривать как городской вариант

Сам не ездил на конкретных аппаратах.

Я их даже не открывал, но наверно Гольф.

Аваторка из Мацды некрасивая.

Довольно странно видеть эмблему БМВ в росе/испарине слева и

Давайте сравним мазда 3 и гольф

ну а если серьезно и по теме?!

Мазда -3 - сестра Астры и соседка с нижнего этажа с Гольфом . Гольф литровый не должен был родиться !

Зачем в городе динамика? Мазда надёжнее однозначно.

Обе жрут по 8 л средний .

Сложный выбор между двумя сектами .

Секта япономаньяков либо секта трёхгоршковых обрубков .

ТСИ 1 литр гавнище мотор.

По уму конечно Мазда. Но сделаешь пробефарт в Гольфе и возьмешь его, тем более дешевле Низкую надежность ФВ компенсирует комфортом, качеством материалов, шумкой что сразу подкупает потенциальных покупателей. Главное же не надежность, главное продать.

Если поездить пару лет в пробках за лебенсмителем унд дан феркауфен то можно и гольфа.

Пока он Гольфа продавать надумает, там движку уже пиз.. будет и может не один раз.

дык чем тогда надежней фордовский 1.0 Ecoboost?

Те же яйца, только в профиль?

Дольше на рынке и скандалов как с ТСИ не было ни по цепям (сейчас уже ремень) ни по масложору ни по прогоревшим поршням итп. Ремень ГРМ в маслянной ванне с интервалом замены 200ткм. Так что лично у меня экобуст больше доверия вызывает, но это мое, субъективное мнение. К тому же по цене литрового ТСИ у форда 1,5 экобуст. А литровый экобуст - значительно дешевле.

Но я не отговариваю от гольфа. Как уже сказал, ехать на нем будет приятно и даже не на, а скорее в нем. У Форда все намного более дешевое в салоне. В принципе соответственно цене.

Если брать новье лет на 5 с продленной заводской гарантией как раз до 5 лет, то в принципе надежность не особо волновать должна. Ну разве что может быть неприятно возить в новой машине канистру с маслом

где то читал, что если машина EU и покупается не у официального хендлера например VW,

то есть какие то заморочки с гарантией.

Что именно там не так, не подскажешь?

Вранье. Единственное что может быть, что на момент покупки гарантия уже несколько месяцев идет, так как был тагесцулассунг в другой стране несколько месяцев назад.

Можно ли продлить заводскую гарантию на "ЕУ ваген" в Германии я не в курсе.