Ребят, я в теме Мерседеса дуб. От слова полный.

Рассматриваются 3 мотора в тех моделях, которые ищу: 180 - 156 ПС, 220 - 170 ПС и 250 - 204 ПС.

Если не ошибаюсь, все идут и в бензиновой, и в дизельной версиях. Мне по годовому пробегу больше по душе и нуждам бензин.

Ручка или автомат - как карта ляжет, особого предпочтения нет.

МБ - 2012-2013 года выпуска.

Вопросы.

1. В динамике разница сильно ощутима?

2. Какому тандему мотор-гетрибе лучше отдать предпочтение?

3. У МБ ~на 90.000 идёт большой Вартунг. Какой там ценник у официалов?

4. На что обратить внимание при покупке с таким пробегом? Где там слабые места?

5. Стоит ли поднимать планку и искать желаемую модель с меньшим пробегом или до 100.000 это ещё не возраст? У меня ещё вообще не было опыта с машинами такого пробега.

Буду очень признателен за любые советы всем участникам.

У МБ ~на 90.000 идёт большой Вартунг. Какой там ценник у официалов?

У меня при 95.000 меняли мотор, всего 9,000 Евро.

причина

причина

Порвалась цепь.

Так какого класса Мерседес ты ищешь A-B-C-E-M-G

Рассматриваю купе С или Е. Они по цене не сильно отличаются.

если С, то 220 с автоматом(7ми ступка) и динамика приличная и расход порадует.

Рассматриваются 3 мотора в тех моделях, которые ищу: 180 - 156 ПС, 220 - 170 ПС и 250 - 204 ПС.

5 моторов

разных. бензин, дизель.

C 180 (204.331) 156л.с./115кВ (1595 см3) бензин

C 180 (204.349) 156л.с./115кВ (1796 см3) бензин

C 200 CGI (204.348) 184л.с./135кВ (1796 см3) бензин

C 220 CDI (204.302) 170л.с./125кВ (2143 см3) дизель

C 250 (204.347) 204л.с./150кВ (1796 см3) бензин

C 250 CDI (204.303) 204л.с./150кВ (2143 см3) дизель

E 200 (207.334) 184л.с./135кВ (1991 см3) бензин

E 200 CGI (207.348) 184л.с./135кВ (1796 см3) бензин

E 220 CDI 163л.с./120кВ (2143 см3) дизель

E 220 CDI (207.302) 170л.с./125кВ (2143 см3) дизель

E 250 (207.336) 211л.с./155кВ (1991 см3) бензин

E 250 CDI (207.303) 204л.с./150кВ (2143 см3) дизель

E 250 CGI (207.347) 204л.с./150кВ (1796 см3) бензин

220- это дизель, ему заслуженно отдают предпочтение, но ТС спрашивает о бензине

250+ автомат- значительно интереснее, чем 1,6- 1,8

но расход уже так не порадует, как вы пишите, впрочем как и у 1,6- 1,8

Скажем так.

Понятно, что 200 ПС приятнее. Но с желаемым мной аусштатунгом ценник выходит нехилый.

Но пугает 1,6. Я сел как-то 2 года назад по работе на А класс только с завода с мотором 1,6. Я всё ждал, что меня сзади начнут толкать в бампер при наборе скорости. Педаль в пол, а она вообще не реагировала. В этот же день пересел на тот же А класс с 1.8. Она уже ехала и даже реагировала на педаль, но всё равно это был режим пенсионера, большее этот автомобиль не мог. Хотя новый А-класс идёт, якобы, молодёжной моделью. 1,6 была на ручке, 1.8 автомат.

Но больше интересуют камни по состоянию машины при таком пробеге. И стоит ли брать такого ветерана? Я всегда старался избавляться от авто до 70-80.000. В то же время вижу такси, штат которых забит именно МБ и все без ремонта ходят по несколько сотен тысяч.

Или я чего не понимаю?

и все без ремонта ходят по несколько сотен тысяч.

😂😂😂

МБ и все без ремонта ходят по несколько сотен тысяч.

Или я чего не понимаю?

Кто тебе сказал что без ремонта?

Ремонты нужны бывают всем, но я бы наоборот смотрел мерса с пробегом за 100 тыс., разница в 20-30 тыс пробега для него смешная, а дешевле будет заметно, а разницу в цене влупил в замену основных расходников или тупо отложил "на потом", мало ли что.

Рассматриваю купе С или Е. Они по цене не сильно отличаются.

у Е нет таких моторов.

Не связывайся. Потом напишешь умники насоветовали.

Ремонтные работы - это норма. Но одно дело колодки и всё, что вписывается в 500-1000 Евро в год. И другое отдавать каждые 3-4 месяца по 2000.

Такого я не хочу.

100.000 - это максимальный пробег, который я рассматриваю. Пытаюсь найти что-то до 70-80.

Не связываться с Еклассом или вообще с МБ?

У меня предел 20.000. Нужен европейский производитель(у меня рост 1,90) с хорошей динамикой и полным аусштатунгом(паркхильфе, ксенон, тайлькожа, нави, подогревы, телефон-мультимедиа, хороший салон)

ФВ не рассматриваю, Ауди нравится А7, но не мой бюджет и дизель. БМВ за 20 будет тот же МБ.

Возить только себя, поэтому и понравился купе.

при вашем росте - Е.

250 едет нормально.

У меня был 250 cdi Aut.

Машина удобная, как для эгоиста)

Повторно брал бы V6

Нужен европейский производитель
ФВ не рассматриваю, Ауди нравится А7, но не мой бюджет и дизель. БМВ за 20 будет тот же МБ.

В европе кроме Германии еще есть и страны и производители

Volvo например.

Он безликий, если не s90. но там цена.

а как у этого с мотором и коробкой ?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2574375...

Xa! A немцы типа - верх яркого дизайна? Скучнее и консервативнее немцев найти сложно. Кто хочет эмоционального дизайна, покупает французов