Интервал замены масла
Здравствуйте!
Купив автомобиль в Германии заметил что здесь масло в двигателе меняют с довольно большим интервалом (интервал до 30 000 км).
Раньше на своих авто в казахстане я обычно менял масло в двигателе раз в 6-7 тыс. км.
Подскажите пожалуйста оптимальный интервал замены масла.
Заранее спасибо.
10000км не ошибешься. Лить обычное, не лонг лайф.
Чем история со значком "радиатор" закончилась? Нашли причину или так и ездишь?
Уже лет 12,13,во все свои машины заливаю лонгляф,меняю примерно каждые 23,25т,все отлично,проблем ноль.
меняй каждые 15 ткм и забей на всякие лонглайфы. хуже точно не будет.
как менял каждые 10 тыщ,так и буду менять. И вам советую
Спасибо за совет.
Со значком радиатора пока еще ничего не делал, похоже что просто поплавок заклинил т.к. вроде нет признаков неисправности охлаждающей системы.
прикольно!)))))))) а воздухан в казахстане целесообразно ваще каждый квартал менять, с пылюкой то той? ну а как уже написали лей масло лонглайф и через 20 000 меняйте и все будет ок! нато оно и лонглайф и стоит не 9,99 за 5 литров, лучше воздухан меняйте раз в год пользы больше будет ну или как я)))))))))) купил раз воздухан и раз в 2 года помыл всунул и вуаля, а масло я меняю сразу после тюфа, тобиш раз в 2 года, авто еще ниодно что у меня были не страдали ремонтом двигателя и т.д фильтр рекомендую
https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=K%26N+
Купив автомобиль в Германии заметил, что здесь масло в двигателе меняют с довольно большим интервалом - до 30 000 км. Раньше на своих авто в Казахстане я обычно менял масло в двигателе через 6-7 тыс. км. Подскажите пожалуйста оптимальный интервал замены масла.
А что предлагает инструкция на твоё ато?
Пыль это да, одна из основных проблем, там приходилось их часто менять.
А в Германии на счёт фильтров я в принципе тоже не заморачиваюсь, как вы сказали их можно промыть и всё.
Главное, что бы в них шиммель не пророс от постоянной влажности :)
При Европейских условиях 15000км. Более длинные интервалы придуманы маркетологами для технически безграмотных пользователей.
меняю каждые 15-18 тыс. на дизеле, при сливе масло коричневое, если на свет смотреть, то совсем светлое. лью это:
В идеале надо менять по моточасам. В германии много по банам ездим и пробег растёт быстро.
Не знаю как у других производителей, но у БМВ это еще со средины 80-х учитывается. Моточасы, холодный запуск, пробег, может что то еще. На более поздних, в частности Е60, стоял еще датчик качества масла оценивающий диэлектрическую проницаемость среды. А так конечно, правильно говорите, ориентироваться надо с учетом моточасов.
БМВ всегда были технологичными машинами, но не всегда надёжными(
На более поздних, в частности Е60, стоял еще датчик качества масла оценивающий...
У меня на стареньком W203 200CDI датчик уровня такой.
На масле 229.3 - 8-9 тыс.км максимум. На масле 229.5 более 10 тыс.км показывает нормально.При средней 30 км/ч. 229.51 - еще хуже.
Вот вам и моточасы можно посчитать. Первое масло не выдерживает 300 моточасов. А на боле качественном 229.5 можно и больше. При скорости 100 км/ч вот и получается пробег между заменами до 30 тыс.км.
Я меняю каждые 12-15 000 км на своем "кедике".
меняю каждые 15-18 тыс. на дизеле, при сливе масло коричневое, если на свет смотреть, то совсем светлое. лью это:
хороший сказочник. на дизеле 15-18 тыс ну совсем светлое
тоже об этом подумал...у меня через пару дней уже тёмное.
Меняю каждые 27-29к по компу. Х.з. какого оно там цвета. Льют лонг-лайф Кастроловский.
Всё зависит от условий эксплуатации. В одну и ту же машину, но поставляемую в разные страны - пишутся разные интервалы замены масла. К примеру в Германии - 20 т км, в России или Украине - 10 тыс. км.
а что на Украине законы физики другие? каждые 10тысяч и ваш авто будет урчать как котёнок
а что на Украине законы физики другие?
Автопроизводители считают, что там условия эксплуатации хуже - климат, качество топлива и проч.
А при более тяжелых условиях (частая езда с прицепом, "городской режим" и т.п.) рекомендуют еще вдвое сокращать интервалы тех/обслуживания
будешь смеяться
на своей с интервалом замены в 30000 меняю раз в 10000 максимум - причем то, которое предписал производитель
Всё правильно он говорит)) Он же льет Магнатек от Кастрола. А это маслом сложно назвать....
Фиат дукато 3 л дизель менял каждые 45000 , проехал 700000 , поменял на ситрона жампер тоже 3 л дизель меняю также через 45000 пробег сейчас 400000 , на бмв дизель меняю через 30000 , меняю только в одном и том же месте , за бус отдаю 100 евро , бмв 90 евро , масло шел
В бусах объем масла в два раза(примерно) больше. Даже на примерно одинаковых двигателях. Не корректно сравнивать с легковыми. Поэтому у них и больше межсервисный интервал.