При одном, понимаюшем хоть что-то в машине владельце, она и через 8 лет,с пробегом в 200.000, внутри и снаружи выглядит отлично.Да, и естественно не прокуренная.Один недостаток-катализатор дорогой.

Не считая людей,которые работают на заводах, и покупают дешевле,продают затем за ту же цену.

ну ето если кузов гнить не начнет. тут уж спасать дорого будет
В этом цирке мы зрители, хотя и на манеже.

Из немецких(которые не имели аварий),только на Opelях видел ржавчину(машина до 10 лет конечно).
Да и зачем спасать,за три штуки и в заграницу.

естесссно
В этом цирке мы зрители, хотя и на манеже.

...теперь только япошки!!! Они плохими не бывают (если , конечно, видишь, что покупаешь)
2 года назад купили 4-летнюю "Каризму" из Германии.Как немцы любят свои машины!!! За 2 года мой водитель е╦ "убил"- но она вс╦ терпит. И на сегодняшний день продаю е╦ на 300 $ дороже, чем покупала Если бы ездила я- машина стоила бы еще дороже
Сама второй год езжу на "Каризме"-брала новую. Конечно, в цене она потеряла от 3 до 5 тысяч (хотя стала еще лучше, чем была )
Крутая мне просто не нужна- в "Метрополь" мы не ездим, а спортивная модель не для повседневного использования...

Ну ещ╦ и Форды. И некоторые неудачные Мэрседесы (особенно W210 первого года выпуска).
Везде где можно жить, можно жить хорошо...

[крас]Спартак - параша, победа будет наша!

#47