Доброго воскресного дня всем знатокам -автолюбителям !

Кто-нибудь может сказать, что за слизь образовалась в двигателе (по консистенции напоминает густую горчицу ) , чем грозит, и что посоветуйте предпринять?

Автомобиль - четвертый гольф .

Спасибо !

Какое масло лил ?

А на маслянном щупе что, тоже эмульсия или масло?

это не слизь, это конденсат с маслом. замени крышку, она прохудилась.

Смесь масла и конденсата. Норма для алюминиевых моторов при частых коротких поездках. Ничего не делать, ибо - бесполезно. Менять вовремя масло. Никакие замены крышечек не помогут.

Мотор кстати из "замерзающих" и именно этот "майонез" при морозах может перемерзнуть и перекрыть подачу масла, что приводит к смерти мотора.

Один из многочисленных "говномоторов" ФВ, когда сначала делают и продают, а потом думают и лепят заплатки

да не это свидетельство о коротких поездках или не прогреве двигателя до стандартной температуры

"4" спецом закрыл)?

тоже.

короткие расстояния или прокладка головы

Если масло чистое, короткие расстояния значит

У меня такая же бадяга после замены масла. Правда не так критично а на щупе малость. Я забил. Т.к. знаю что мотор не успевает прогреваться. Езжу 5 км туда и 5 км обратно.

Проследить за уровнем охлаждающей жидкости и масла. Если стабильны, то, как и сказали, забить. В Германии не замёрзнет.

В Германии не замёрзнет.

Именно тут и мерзли и дохли. Думаешь погода изменилась навсегда? Я бы не был в этом так уверен. Да и смотря сколько эмульсии накопилось. Если много, то и сильные морозы не нужны.

Но возможно этот мотор уже с "заплаткой" от ФВ.

да не это свидетельство о коротких поездках или не прогреве двигателя до стандартной температуры

так и есть, однозначно нужно масло чаще менять, если интервал замены 2 года, то лучше менять 1 раз в год.

чем грозит, и что посоветуйте предпринять?

Летом ни чем не грозит. Зимой если хороший мороз, этот конденсат замерзнет в системе вентиляции картера и в большинстве случаев выдавит сальник подшипника коленвала или где будет место по слабее.

Решение одно, пару раз в неделю на бан, температура и высокие обороты.

Именно тут и мерзли и дохли. Думаешь погода изменилась навсегда? Я бы не был в этом так уверен. Да и смотря сколько эмульсии накопилось. Если много, то и сильные морозы не нужны. Но возможно этот мотор уже с "заплаткой" от ФВ

ты прав, лет 10 назад при -20 мотор (Golf4, 1.4L) умер, был заменен на новый бесплатно, так как это заводской косяк был.

Давно хотел отписаться. Короче посмотрел у себя VW 1,6 102 ps. Тоже самое. Поездки не короткие, по 30-40 минут пару раз в день обязаловка плюс когда как. По теплу точно все было ок.

Просторы интернета пока выруливают на забитый маслоуловитель