Phantom с двигателем от Toyota
В прошлом году эта история прогремела на весь автомобильный мир.
Вкратце: примерно на 190 тысячах километров пробега V12 «Фантома»
потерял всю охлаждающую жидкость – и завод попросил вернуть автомобиль
на историческую родину для капитального ремонта двигателя. Владельцу
машины, который проживает в Японии, такая перспектива не понравилась, и
он решил заменить родной V12 местной классикой – трехлитровой
«шестеркой» 2JZ-GTE от Toyota Aristo, сдобренной турбонаддувом GReddy и
компрессором HKS. В итоге под капотом этого Rolls-Royce теперь целых 900
«лошадей», но какой ценой…
чего там фаэтон, вон пол Пирерских газелей имеют такие моторы и ничего, все живы! Наслаждайтесь япономаньяки!
бред чистой воды
если кто немного знаком с менталитетом японцев, то ни чего странного как раз в этом нет.
в японии (и как раз в японии ) как и в других странах, есть фитишисты автомобилей, а так же тюнинга.
тьюнеры подразделяются еще на 3 категории - это интерьер, экстретер и двигатель.
как не вооружённым глазом видно, обвес у него не стоковый. не исключу что он его до поломки как минимум чипанул если не больше....
имидж и цена фонтома, не оспарима, а тут на каком то "детском пробеге" поломка которю могу исправить только на родине.
япсы (да наверно как и весь мир кроме немцев) не разрабатывают такие дизельные двигателя как 50d (B57D30C) & Co, но бензиновые с большим потенциалом тюнинга...
а смысл всунуть старый 3,0 раздутый мотор?
Может проще всунуть большой свежий мотор и раздуть?
V8 или w12 с турбинами и раздуть, вот это да, зачётно будет.
Машина этого класса должна ехать тихо и мощно а не газовать и пшикать стравливая воздух
На w12 a8L ездил, как человек, потихоньку, наслаждаясь и гонять не охота было..
Корабль люксовый с динамикой как у серьёзных спорткаров....
А так любую консерву взять, турбину больше, трубы, сброс давления... и поехал народ смешить
Давно как то попался мне на Хонда Интегра, турбированный, пшикающий..
еду я значит неспеша на мустанге Кабрио с детским мотором 3,7, выскакивает за мной это пшикающее, свистящее чудо и решает с светофора сразу обогнать меня ... но шансов у него не было вообще, даже против детского простого атмосферника....
опять же кто какие цели приследует!?
преимуществo например 3.0 перед V6, V8 или тем боле V12 очевидны
у V6 момент на низах уже тоже присутствует
бас двигателя тоже можно выхлопной системой симулировать (это дело вкуса)
самый главный недостаток это сомнительная надежность
как я понимаю этого владельца который себе поставил отечественный движок и как раз хотел показать что "наши" не хуже чем британские