тенденция к тотальному отказу от энергии нефти и газа.

скорее всего эту энергию преобразуют в электрическую).

всё возможно, но пока только теоритически

хотя когда то и Maruxyana была под запретом, а то что сейчас происходит ... хотя воздействие этой травки на организм, в дальнесрочном воздействии, толком не изучено,

значит это кому то нужно, значит будет

Дышать нечем не только из-за автотранспорта. Он только на 6-7% в загрязнении воздуха виноват. Заводы, фабрики, отопление домов и т.п. это в основном загрязняет воздух. Сжигать уголь и вырабатывать электричество ещё большее зло, чем дизельные двигатели.

Очень не рентабельно туда-сюда энергию переводить. Потери слишком большие.

Потому ты и побираешся клиентами, что мозгоф не очень, вроде просто, курнул одно, дыхнул с выхлопной, можно же сделать определённые выводы, вон, даж Сосун сподвинулся.Ты конечно не внемлешь, в том-то и беда, эт я тебе как предприниматель предпринимателю

Изучено уже давно. От курения табака и алкоголя, часто некачественного, больше вреда.

Ну, не 6-7, а 20 и это глобально, а аутос локально. На тему сжигания углеродов, это в 2,5 раза эффективнее, штоб затем то лектричество в электромобиле спалить.

Есть такое понятие, КПД, вот поставь езо заместо печки, затем повальсируй оттель и ежели два наружних мешателя не воспрепядствуют, придёшь к правильному выводу.

Обоснуй.

да это ясно, что при любом преобразовании энергии есть потери. Но когда речь о заходит о вреде зоровью, то это отходит на второй план.

ну да, и проектирование городов играет роль. Ведь не случайно, что в Гамбурге нет необходимости в Умвельтзоне.)

Нефтедобывающим странам кирдык скоро.

А пластмассу из чего делать будут? В углеводородах человечество еще долго будет нуждаться.

Ты где будешь газ и мазут жечь, чтобы электричество получить? За городом где-то. Значит электричество пойдёт в город по высоковольтным проводам. Значит тебе нужно будет на входе и выходе электричества трансформаторы ставить и плюс сопротивление проводов. Короче 20% потерь электричества уже обеспечены. Потом ещё будут потери при заряжении аккумуляторов в самой машине. И чем старее аккумуляторы, тем больше потери будут. Где будут изготовлены аккумуляторы? Где и как они будут утилизированы? Типа в атмосферу не попадёт ни одной вредной молекулы?

не нужно такие сложные многоуровневые шаги с алексом обсуждать. Он не в состоянии это всё осмыслить. Он даже не может понять что такое курс акций).

Ты не техник, ни по знаниям, ни по подходу. Мазут давно не жгут, я уже в 80-ыё возил печное топливо, почти соляра, Магирус жрал её прекрасно, даж тянул лучше. камазовская топливная загибалась сразу. КПД дизеля на легковой 10-12%, КПД турбины на несколько мегаватт уже 40-45, КПД батареи литеивопй за 90, мотора эллектрического тоже гдет так. Батарейки выходят на ноль опосля лет 8-ми, средний возраст ауто сегодня при утиле 13,5 лет. Это ж всё в открытом доступе, посиди недельку вечерами, не будешь писать тут несуразицы.

СОСЯ, родной, огласи данные о тесловских акциях за 17-ый, бмвеские тож не забудь. Зассышь- оглашу я и ты останешся лохом аки прежде.

я уже в 80-ыё возил печное топливо

верх идиотизма). Сжигать топливо при транспортировке длугого топлива).

Кинь пруф на КПД.

КПД чего? Мне эта инфа по частичкам попадалась, различные выводы различных людей,Плюс свой опыт, вот в результате я и выработал своё мнение.

Ды ты картавый

длугого

Ссыкунович, обещенные цыфры, правда на 16-ое декабря, попались тогда, Тесла по ДАХу +52%, по Насдаку+ 70,06, БМВ-4,7%, ФВ +22,Порш +38.

Мерс с ГМом плюс минус ноль.

Соси Сося далее, это единственное что тебе удаётся в твоей никчмной жисти.