тут про газ пишут нехорошее...стрёмно

17 дорого за нулёвый?

Ну как бы не дешево. Плюс еще и свою же отдал за бесплатно.

Газ (метан) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2533095...

Но нафига он когда есть дизель ? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2507832...

я тоже напрягся бы.

Бомбу возить.

смотря какая своя. Если 55ткм в гтд и 250ткм на тахо то автохаус и тыщу не даст. Только в африку.

У моей пежо 407 сломался шт герет асб, (1,5 тыс ремонт) , антрибсвелле грохотало (1,5+++), анлассер (500-800), рулевое начало стучать странно(много), абгаз не пройдёт тюф, колёсаёновые надо . А мотор шикарный был.

205ткм, 12 лет +

отдал, поплакал и теперь доволен.

Правда жалко более менее новьё на работу гонять. Это ж 2-я машина. А я привык на старье, не жалко.

225 тыщ. пока что...

В любом случае, как видно из ссылок, вся эта замануха с премией итд итп в итоге во многих случаях не может перебить цены ЕС реэкспортных вариантов.

много же.

Другое дело машину знаешь.

Вы бы спросили, сколько км проехал этот "пИсатель" на газированой машине.

Но метан (CNG) всё-таки я бы тоже не посоветовал: 300 Бар и 10 Бар - разница велика. И балоны высокого давления попадают под "котлонадзор". Хлопотно, доп. расходы и ссыкотно да и км в баке меньше. Хотя, ещё дешевле, чем LPG. Как временный вариант, достойно рассмотрения. Но не в Вашем случае. Каждые два дня на заправку, а заправок этих гораздо меньше, чем пропановых.

Вас , газофилов , и гибридоводов объединяет одно - сектанство .

газофилов , и гибридоводов объединяет одно - сектанство .

оно вам чуждо, пока в Италии плакетки не придумали ...

но народ и здесь в этом" пока массово не участвует, но похоже это пока

Оно нам не то что чуждо , возможно , мы все эти плакетки и придумали .

Все эти запреты тут давно уже существуют . Кстати , есть те которые ставят

кривую ГБО лишь бы не попадать под запреты на въезд в город . Итальянцы

изобретательны во всём .

страховка недорогая, сзади места дофига, как в туране.

как в игрушечном туране

Скажи пожалуйста, Huyndai i30CW 2010 года выпуска, газ проставле СРАЗУ после покупки, на спидометре 248ххх - проблем с мотором не наблюдается в принципе. Бралась машина в сентябре 2016 со 105ххх, остальное наезженно лично моной на газу.

Проблем НИКАКИХ. Я думаю, что мотор Хюньки ДАЛЕКО отличается от мотора мерина по стойкости, не в пользу Хюньки.

Однако, как я писал - проблем НЕТУ НИКАКИХ!!!!

так что узнать то хошь, правильно ли ты сделал или лоханулся !?

Я ничего не хочу узнать. На тему лоханулся - третья машина уже на газу, а езжу я будь здоров.

Это просто вопрос к тому умнику, который утверждает, что нету газостойких моторов почти. ЕСТЬ моторы, только спрашивать надо.

Со всеми приключениями с дизелем - ТОЛЬКО ГАЗ!!!!!! И даже если на него vergünstigung отменят - все равно он будет дешевле дизеля.

Только ставить надо у проверенный установщиков, а не у кого подешевле.

А новые установки с прямым впрыском ВООБЩЕ не требуют бензина для разогрева и за счет того, что нету Vergaser, еще и вентиля с седлами охлаждают.

Я думаю что мотор Хюньки ДАЛЕКО отличается от мотора мерина по стойкости, не в пользу Хюньки.

Зачем "думать" что то там, где не надо думать, а есть точные данные? Для многих корейских моторов есть допуск от самого производителя на установку газа.