Поругайте машины до 4к.
Нужен пепелац для езды в магазины, на работу, поездки на выходные, конечно же раз в год вероятно поездка во всякие Щеблядински на родину)
Хочется дизель ибо ездить надо много и бывает далеко. Газа почему-то не видел в своей деревне 56584 Thalhausen.
Конечно покупать джаз/аурис и прочие мелкие авто не хочется, я конечно не зажратый, но на дальняк ехать в табуретке себе дороже.
Спокойно поезжу на консервах, ибо на хорошего немца денег нет.
Пока присмотрел такие варианты
Хонда аккорд да сраная консерва, но как уже писал я не голубых кровей и перекантоваться можно. Пробег конечно тут уже солидный, но думаю для хонды это некритично.
Дизельные коровы версо решил откинуть, что-то переживаю, что их 2,2 дизеля могут опустить меня на деньги.
Немцы
Астра H напрягает, что тут партикльфильтер стоит. Как на опелях с ними? Пробег вполне устраивает.
Еще одна Астра Н тут тоже партикельфильтер стоит, но пробег отличный. И кажется на 1,7 дизеле нет 2х массового маховика. И тут год 2008 12 месяц.
Еще по астрам вроде, как коробки дохнут механические. Правда не правда?
В общем готов к любой критике и вашим вариантам. Готов кататься за машиной в радиусе 200км.
Еще нужен комби, седан непрактично.
Пробег конечно тут уже солидный, но думаю для хонды это некритично.
1. почти 5 раз вокруг земного шарика - критично для любой машины.
2. Если сами много ездить собираетесь то прикиньте как быстро подойдет срок когда пробег станет не просто критичным, а заоблачным. А это уже попахивает большими затратами. Или Вам на год, полтора?
3. Уверены что у хонды нет ДПФ? Не все хондовские 2.2 дизеля без него
У Астра Н с мотором 1.7 101лс нет ДПФ при зеленой плакетке.
С итальянскими 1.9 у них лотерея. 1.7 вроде Ицузу должен быть и считается надежнее. Хотя если брать с пробегом как типа Вы нашли, то тоже может быть не подарок.
Меган 3 (от 2009г) посмотрите. За небольшие деньги можно взять совсем не заезженную. Особенно хорош 1.5 дци, хоть и не ракета будет. Хотя тут конечно 4 маловато будет, нужно поднять до 5000 хотя бы. Примерно так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2550159...
У мондео дизеля неплохие от ПСА и цены вполне в бюджете
У фокуса только не 1,6. 1,8- 2.0 - хорошие тоже. Кроме того у 1.8 нет ДПФ пр зеленой плакетке. Но они - редкость.
Кстати у ВАГа тоже есть варианты. Шкода, Сеат с 1,9 с разумным пробегом найти за 4000 вполне можно. Движки - легендарные и на сколько я знаю у многих 1.9 ТДИ тоже нет ДПФ при зеленой плакетке
Сколько читал, что хонда начала ставить DPF начиная с 8 аккорда, а тут 7.
Про форды что-то вообще вылетело из головы, их тоже рассмотрю.
Францией пугают меня, типа там изыски. Например, замена помпы после снятия подрамника или что-то типа того.
Машину, ну наверное на года 2 брать, потом менять.
Астра Н с 1,7 в описании DPF.
Знаю, что 1.9 итальянский и что его надо брать не больше 120лс, 150 лс версия с заслонками голову делает.
Кстати у ВАГа тоже есть варианты. Шкода, Сеат с 1,9 с разумным пробегом найти за 4000 вполне можно. Движки - легендарные и на сколько я знаю у многих 1.9 ТДИ тоже нет ДПФ при зеленой плакетке
Там этих модификаций 1,9 куча. Конечно ФВ не брезгую, но скепсис есть немалый у меня к этой марке.
Астра не плохой вариант, но на дальние расстояния не особо подойдёт. Пришлось на такой 2 месяца покататься. По расходу радует 5-6 литров. Макс. скорость 180 по тахо. Смотри их с низу бывают ржавеют. Рулевые наконечники у них быстро разбиваются, но это расходники.
Kто это и где говорит? Единственная МКПП из более менее современных которая может сдохнуть о которой мне известно, у ВАГа на тех же гольфах и еже с ними. ВАГ умудрился даже то что сломать нереально сделать ломучим. 
У них там похоже то ли руки из задницы, толи специально вредительством кто то занимается. Начиная с 5 гольфа стали ставить японский гидроавтомат от AISIN, которые делают одни из лучших и надежнейших автоматов, но решили внести в него свои доработки, типа улучшить В итоге даже японский автомат превратили в ломучее дерьмо которое до 100ткм у многих не доживало.
Еще такой форд
правда тут dpf, но живу в деревне и до города всегда по трассе ехать, ближайший город Нойвид. ДПФ в таком режиме не умрет и как у фордов с этими фильтрами?
Еще вот такую астру нашел и тут главный плюс это тюф! Я так понимаю это очень важно для таких старых машин, которые попадают в мои деньги.
Лучше сразу вложить деньги в покупку более дорогого, но с меньшим пробегом, чем брать с таким пробегом и потом те же деньги отдавать в мастерской. 
За 4000-4500 реально взять с побегом около 100ткм.
Хотя, я уже повторяюсь похоже. Молчу молчу
Парни,сильно не ругайте !
Можете немного простыми словами пояснить,человеку совсем далекому от устройства автомобиля.? Если в описании машины стоит partikelfilter это минус или плюс?Как понять мне это пригодится или наоборот геморойно может в итоге оказаться?
Можете немного простыми словами пояснить
Это можно))) зло короче, бесперспективное, хотя его и на бензин хотят впендюрить))) выход один, или брать электрокар, или на общественный транспорт пересаживацца.