Фаршуле
В России у меня уже был водительский стаж, по приезду сразу купили машину и я ездила 3 месяца с российскими правами. Когда я первый раз прокатилась с инструктором ( он поляк) он сказал , что ничему учить меня не будет, а только покажет как в Германии сдают экзамен, т.е. шультблик, помеха справа, переходы , резкое торможение при движении, велосипедные дорожки и т.д. 10 часов практики и экзамен был сдан с первого раза, я с ним не спорила, ничего не доказывала, а спокойно училась.
У нас 8 часов вождения сейчас 400 стоит.
Пытаются по 150 содрать за посещение теоретич. занятий.
Пока не поддаёмся.Прюфунг вождение 180, теория 60.46 за доки оттали плюс дорога.
Штуку евров как за счастье.
у нас сейчас
Klasse B (Pkw) und B17 ab 10.01.2017
Fahrstunde Dunkelfahrt 45 Min 38,- €
Fahrstunde Autobahn 45 Min.
38,- €
Это нормально. Фарлереры нутром чуют, что через N лет их профессия станет невостребована от слова "совсем", поэтому стараются обеспечить себе сбережения перед выходом на пенсию.
С этим связаны искусственное затягивание обучения, намёки на идиотство, предложение перейти с ручки на автомат (с подписанием более дорогого контракта) и проч. выдаивание средств из населения.
Плюс предубеждение против мигрантов.
Был случай, когда мне нужно было в левый ряд перестраиваться. Я посмотрела во все зеркала, сделала шультерблик, но потом вспомнила, что не включила поворотникПока включала поворотник следила по зеркалам, чтобы никто неожиданно не вылез. Включила поворотник, посмотрела в зеркала и перестроилась. И получила тираду от фарлерера, что надо делать шультерблик. Пыталась объяснить, что я его раньше сделала, а потом следила по зеркалам - без толку. Надо и все.
фаршулер прав. Я тоже как-то, правда сдавая назад, выполнила всё, и зеркало, и шультерблик, но немного замешкалась, ещё раз глянула в зеркало, ни кого и поехала назад и тут-же лёгкий удар. Вроде доли секунд, а достаточно чтоб влипнуть. В общем мой игнор на повторный шультерблик стоил мне 2000 евро
Сдавал в прошлом году. Все с первого раза, потратил около 800 евро. В дополнение к стандартным урокам, смотрел видео на YouTube:
https://www.youtube.com/user/InternetFahrschule
И
https://www.youtube.com/user/herrgerdmoll
Очень помогло, особенно в сочетании с практикой.
На экзамене мне сказали о двух ошибках: один раз пропустил шультерблик и один раз слишком медленно выехал из парковочного кармана перед автомобилем, двигавшимся в моем направлении.
Как там они "профессионалы" ездят, в ютуб можно наглядно убедиться. Там из них профессионалов 50% прав лишать надо, процентов 25 из них учить культуре езды.
А "блондинок и блондинов" с купленными правами либо сажать в тюрьму, либо насильственно за школьную парту автошкол с принудительным учебным вождением
на спец-полигонах.
Если быть совсем занудой , как Ты , то Шультерблик без двух зеркал не считается , что он был сделан . Это я тебе как компетентное лицо сказал .
Великий равносторонний треугольник . Левое боковое - салонное - правое боковое . Стороны треугольника начинаются и заканчиваются Шультербликом !
Это золотое правило безаварийной езды при маневре направо и налево .
В России у меня уже был водительский стаж, по приезду сразу купили машину и я ездила 3 месяца с российскими правами. Когда я первый раз прокатилась с инструктором ( он поляк) он сказал , что ничему учить меня не будет, а только покажет как в Германии сдают экзамен, т.е. шультблик, помеха справа, переходы , резкое торможение при движении, велосипедные дорожки и т.д. 10 часов практики и экзамен был сдан с первого раза, я с ним не спорила, ничего не доказывала, а спокойно училась.
Вот уж точно, тем более со стажем. Зачем спорить и доказываться, тупо делай как говорят и сдашь. Я, например, назад по зеркалам сдаю, удобно мне, так мне моя лерерин сразу сказала на экзамене голову назад поворачивать, любят тут так. Сказано - сделано, чего спорить-то.