BMW.760i (2010) vs Skoda Superb (2018) = 32.000
постой постой...
Я нк против яресваген, даже 2-3 года может б ыть рассмотрено.
Но 8-10-15-20 -летние машины, это старье. Даже без имхо.
150 ткм это уже отработанные организмы, в которые дрого вкладывать.
Немцы конечно глупые, что купят новую щкоду.
Наши или турки кнечно умные, и разбираются больше, поэтому купят старый пробзденный юзаный бмв.
Понимаешь, такие машины берут в основном либо любители этих серий, либо тобой уже перечисленные выпендрежники.
Купить такую машину не сложно, но вот обслуживать это другое дело. Запчасти на эти машины со временем цену не потеряли, а с пробегом надо хорошую сумму вложить, чтобы довести до приличного состояния.
Но вот большинство начинает на этом экономить и либо не менять, либо ставить дешевые аналоги каких нибудь левых изготовителей (им хватает, что они внешне совпадают). Последствие простое - качество не соответствует требованиям и машина в тех местах включая периферии начинает сыпаться. У самого до этого была е39, только я ее брал осознанно, зная что придется с ней возится.
А человеку который хочет "просто ездить" и ничего не делать, конечно такая машина не подойдет.
Брат.... у меня к тебе один вопрос...
Под каким кайфом ты заходишь на этот форум?
Какой бСССР?
Какие деревянные туалеты?
Какая связь между ними и консервами??
Каменты Клаб
Конкретики в чем? Задавайте более конкретные вопросы и получите более конкретные ответы.
Да у меня вопросов нет, я и так знаю. Но это же Вы лозунгами тут говорите типа "немцы - вне конкуренции" не вдаваясь в детали, а не я. Вот я и спросил, что Вы имеете в виду?
Пускай у меня ее лучше не будет))))
Ибо связать «постсоветское пространство» и «консервы» мне без Ётинги невозможно, а стока я не выпью))
Каменты Клаб
Ну как пример могу привести статистику "двигатель года", где немецкий автопром имеет подавляющее большинство титулов. Так же как производителей бош, в частности систему коммон рэйл, которая лидирует по качеству во всем мире и используется огромным количеством автопроизводителей. Ну и дальше коробки от zf и далее по списку. Я просто не очень хотел бы вдаваться в подробности, чтобы не мучать вас информацией которую вы наверное и так знаете.
если это машина прошлого века, то может и так, имхо делали прочнее.
Т.е. в то время, ухаживая, можно было ездить лет 10 до 300-400 ткм.
Плюс ко всему технологии не росли так быстро иодели держались дольше.
Сейчас они все очень старые и шрот.
вопщем имхо как и во времена ссср, владельцы остаются неизменны.
Наши поцаны берут крутые старые точилу с громкими именами и большими моторами.
Чинят, берегут.
Как и юзер с а7 я так понял он ездит на семёрке мало, 150 ткм это мало для 8 лет.
Видимо подозревает что 300-500 она не пройдёт без огромных вложений. бережёт а на новую денег нет.
А тут ещё модель перестанет быть актуальной. Успеть бы продать тогда :)
А у немцев даже вопросов таких не стоит.
Поспрашисал, ни один не взял бы старьё а7, взяли бы шкоду. Все.
