Стоит ли брать дизель!!!
Стоит ли покупать дизельную машину если наезжаешь меньше 10000 км в год.
И у кого есть Honda CRV дизель 1,6 автомат напишите отзывы об машине....
напишите отзывы об машине....
почитай сперва вот эти
https://foren.germany.ru/auto/f/32700756.html?Cat=&page=12...
Берём и считаем. Исходные данные: машины примерно одного "уровня". А то можно и бензинку с 5 литрами расхода наити и с 50 Евро налога.Я думаю не против, если мы возьмём ну .... дизель расходует на 2 литра в среднем меньше.Допустим бензинка "жрёт" 7,5л*10=75л на 1000км. 75*1,29(сейчас глянул у нас Е10)=96,75Евро.Дизель 5,5*10=55на 1000км. 55*1,18=64,90Евро.Выгода 32,75Евро на 1000км. Теперь берёшь и с налога на дизель отнимаешь налог на бензин, ну возьми 150, ну хочешь 200Евро за дизель больше. 200:32,75=6,1. После 6000т.км дизель уже выгоден. Можешь поподставлять любые данные и проверить. Я езжу на дизеле с 2002 года. Купил для пробы простой Гольф4. До сих пор в семье бегает(290 штук и пацан, учиться, не собирается продавать. Если только старые дизеля не запретят в городах 22.02.2018). И дома ещё два дизеля. Сам езжу до 12.000км в год(5лет в октябре было машине, пробег 58.000). Налог у меня 210,190л.с,, "жрёт" 5,5(не по компу, там 5,2-5,3). Езжу преимущественно в городе с небольшим включением скоростных дорог. Коробка: ручная. Выгоден мне дизель? Сам прикинь. А для себя: на бензинки и смотреть не хочу, да ещё и не едут(сравниваю равноценные). Ремонт? Где-то, кто-то ...везде, да и здесь: дизеЛь дороже в обслуживании/ремонте. Полная, для меня, чушь. Всё одинаково, а мотор гораздо надёжнее.Вот и думай. Можешь разницу в расходе поменять, прикинуть с предполагаемыми налогами.
П.С. Приехал на неметчину, купил как и положено бензинку. Проехал на ней около 250.000. Средний расход был в р-не 9. Подсчитал потраченные деньги, прослезился.
Все ждут:
Sind Fahrverbote durch Kommunen auf Grundlage des geltenden Rechts überhaupt möglich? Das seit Monaten mit Spannung erwartete letztinstanzliche Urteil durch das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig wird im Februar 2018 gefällt.
Eigentlich hatte man mit einer Entscheidung schon in diesem Herbst gerechnet, jetzt wird es der 22. Februar 2018. Diesen Termin gab das Bundesverwaltungsgericht kürzlich bekannt und basiert auf dem Rechtsstreit zwischen der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und dem Land Nordrhein-Westfalen. Das Urteil dürfte wegweisend sein. Das Leipziger Bundesverwaltungsgericht wird letztinstanzlich und damit bundesweit bindend die rechtlichen Voraussetzungen für Diesel-Fahrverbote festlegen.
Никогда не понимал, кто берет дизель только ради экономии.
А ты презики по какой цене берешь ?
Чтоб работали по своей функции или пахли клубникой с бананом ?
Могу дать цифры .
Дизель 1,6ТДИ 105 л.с. наездил 30 000 км за два года .
Истрачено 1500 л соляры и 1670 евро .
Средний по заправке составил 5 л на 100.
Стоимость километра 5,6 цента.
По машине налог 180 Е.
Эти данные по бензинке 1,6 , Евро - 4 , 102 л.с.
выдавали 10 центов на километр .
0,1 евро х 30 000 км = 3000 евро на топливо .
Допустим бензинка "жрёт" 7,5л*10=75л на 1000км. 75*1,29(сейчас глянул у нас Е10)=96,75Евро.Дизель 5,5*10=55на 1000км. 55*1,18=64,90Евро.Выгода 32,75Евро на 1000км. Теперь берёшь и с налога на дизель отнимаешь налог на бензин, ну возьми 150, ну хочешь 200Евро за дизель больше. 200:32,75=6,1. После 6000т.км дизель уже выгоден. Можешь поподставлять любые данные и проверить.
это из приведенного выше
поправки, но опять же, не в пользу бензина- если авто класса комби+ автомат, расход не 7,5, а 10 легко, и даже больше
бензин не самый ерундовый Е10, а нормальный супер (не путайте с супер плюсом), т.е будет дороже
налог- да
но дизель на короткие рас-ния, без автобана погибает
шумоизоляцию не забывайте, здесь в пользу бензина
ветку, что выше поставили
решение за вами,
но заезд на заправку уж больно част, по сравнению с дизелем
Никогда не понимал, кто берет дизель только ради экономии. Дизель берут по другим причинам, можно даже сказать по убеждению.
ну может быть когда-нибудь и поймешь, помирать-то поди не собрался еще?
Ежели человек спрашивает "Стоит ли брать дизель?", то, думается мне, как раз стоимость и рассчитывает, не?
Пипец ты отстал от жизни !
Все TDI . с евро -5 не зависят от режима езды .
При любом режиме включается режим регенерации DPF. Достаточно прогреть двигатель до рабочей t . А это дело 5 км .
Бензинка за это время остается холодной вонючей железкой !
Больше всех воняют на дороге холодные бензинки ! Фу !
Дизель Коммонрейл греет машину до +20 внутри за пять минут ! !
Достаточно прогреть двигатель до рабочей t . А это дело 5 км .
Кто нибудь расскажите этому человеку за счет чего в салоне его гольфа 1.6 тди становится тепло и сколько нужно дизелю без подогрева что бы дойти до рабочей температуры. А то так и будет тут сказки Венского леса рассказывать. 
У меня 1,9 ТДИ.
Ты же в целом все время говоришь
Внимательнее товарищ! 
Кто нибудь расскажите этому человеку за счет чего в салоне его гольфа 1.6 тди становится тепло и сколько нужно дизелю без подогрева что бы дойти до рабочей температуры. А то так и будет тут сказки Венского леса рассказывать.
На сколько мне известно, в том гольфе стоит электро-подогреватель именно воздуха который дует в салон. И он ничего общего не имеет с Цухайцером который греет мотор как на старых дизелях, который видимо у тебя стоит.