Автомеханик: русский вс немец
соседняя говнотема огурца таки наталкивает на сравнение профессионализма русских автомехаников и немецких, а также стоимости их услуг.
Как правило русскей Геннадей-Мишаня-Шлак итд. занимаются в основном послегарантийными шротами, ибо смысла нет на гарантийных машинах к ним ездить: во первых вероятность поломок первые года минимальна плюс с гарантией могут начаться проблемы, если они тебе своими чумазыми пальцами каракули вместо штемпеля в сервискнижке нарисуют.
Профессионализм: тут имхо, что немецкие мерседесо-ауди-механики, что русские +- одинаковое среднестатическое гуано.
Стоимость услуг: со Шлаком-Мишаней-Витьком можно договориться без Mehrwertsteuer-а, да и чутка дешевле работа чем в Мерседесо-БМВ-Ауди салонах, но как негативный эффект полное/или частичное отсутствие гарантии в случае чего. У знакомого например после починки у русского Мишани по черному отвалилось колесо нафек на бунде - немца можно засудить влёгкую, а Шлакам только сунуть пар раз в табло, ибо в суде ничего не докажешь, по черному всё было сделано, без бумажек и штемпелей.
Затраченное время: +- в среднем одинаково. И там и там в случае серьёзной поломки просерешь куеву тучу времени.
Вобщем и целом если подытожить везде имеются свои плюсы и минусы. У Шлаков чутка дешевле, хотя тоже тот ещё вопрос, они конечно считают себя хитросделанными и реально думают, что никто не понимает как они наёпывают, а вот немцы наёпывают потребителя буднично и цинично, лишний раз не надувая щечки.
С гарантией у немецких хендлеров проще, а вот со русскими Витьками, которые как правило друх/брат/сват/родственник через пятой писды колено, как-то даже стрёмно к адвокату пойти в случае какой-то серьёзной неприятности..
А вы что скажате, гаспада, по этому поводу? где предпочитаете ремонтировать свои калымаги?
1. Немцы ставят за ремонт 18 000, типа можем по кулянцу 50/50 ( машине не больше 5 лет и полная сервисная книжка )
Итого 9000 и ждать месяц
Если книжки нет, 18 000
Я делаю за 3000 и за неделю, разница есть?
2. Вчера был Туарек R50 , говорит турбина умерла, запросили 1700 с установкой немцы.
Прикидываю, там мотор опускать и турбина с водяным охлаждением, в 1700 сомнительно вложится.
Подключаю комп, проверяю оба мозга, кто не знает, на дизелях v8 vag стоит на каждую сторону свой мозг 01 и 11 адрес
Машина в идеале, прокатился, отлично.
Просто масло где то бежит с мотора.
Я турчонку говорю, мотор отлично, надо только устранить течь масла, грубо 300 евро
Он был готов стать моим родственником
3. У нас есть запас мощностей и нет очередей, на простые вещи.
Ремень, сцепления, это ждать максимум 1-2 дня, если забито а работа в течении дня не напрягаясь
Пойди к немцам, там очередь на месяц и ради замены свечей?
Такое мы делаем сразу, без термина.
Хитрый клиентский ход бывает часто.
Пишет вчера еврейчик, свечи на Лексус 300 поменять, свечи с ебая купил, сделайте за 40 евро
Откуда такая цена?
Мне сказали в другой мастерской, но у них нет времени сейчас.
Я всегда говорю, где сказали за 40, там и делай... мы не будем
Предпочитаю у русских. И не просто у русских, а у того, у кого ремонтируюсь всегда. Речь идет о машинах от 3 лет и старше.
Кстати автор почти верно описал все различия.
У "своих" (т.е. проверенных) русских ремонтируется только то, что надо ремонтировать, не возбраняются свои запчасти (на этом тоже мастерские слегка навариваются). Цена гораздо ниже, чем у официалов и почти всегда ниже остальных "немцев".
Косяки могут быть и у тех и у других. Если ремонтники продуманые, то это уже мое попадалово, анвальты обойдутся дороже.
Со штампиками у русских проблема, т.к. все проводится по черно-серому. Штампики в книжке считаю пох при про продаже 10-летней машины. Отдаю чеки на покупку запчастей, как продтверждение ремонтов. Не нравится - нах, ищи другую машину.
Иногда "русский" можно заменить на
"турок" или "юг". Разницы никакой, кроме языка, если он работает честно.
Можно конечно и самому. Но нужно ли?
На старой Цафире я и маслофильтр сам менял, и лампы обблендлихт. А у Б-шки к ним подбираться трудно. Мастер и тот полчаса колупается пока долезет - так он хоть сразу и свет по шаблону проверит. Проще заплатить раз в два года десятку и не мучиться с лампами.
Или вот глушак отвалился - мне из-за одного этого сварочный аппарат покупать и сварке учиться без дырок? Овчинка выделки не стоит.
так полно Selbsthilfe там и подъёмник можно на час взять. Я о том, что если всё так плохо и все бабки "ни за что" дерут, то и имеет смысл самому сделать.) И сварочный аппарат там имеется.
Немцы ставят за ремонт 18 000, типа можем по кулянцу 50/50 ( машине не больше 5 лет и полная сервисная книжка )Итого 9000 и ждать месяц
Ну это вероятнее всего в мерседесо-веркштаттах. Там как правило сказочные цены, ибо ведь как-то все эти тысячи работнеко-дармоеды должны оплачиваться)
они же хотят, без штоера, в 2 раза дешевле и 5 лет гарантии на установки колодок ;))))
Видел я такого еврея, потом встретит его на stop&go а он просит на трезене, вы когда колеса будете менять, посмотрите на арки, там ржавчинка начинается и можете почистить и подкрасить типа за спасибо, попутно, они посмотрели как на идиота и сказали что они такого не делают
А у нас он хотел ранее поменять заднюю крышку, бампер лопнувший склеить и покрасить за 50 евро
Астра комби 2001 года
Естественно был послан далеко ....
