Тормоза BMW E46

Привет Камерады!

Помогите подобрать на машинюшку тормоза ,менять надо все в комплекте, перед и зад с шайбами.

HSN/TSN 0005, 721

Хорошие фирмы : ATE, Brembo, texar?

Что стоит на БМВ с завода?

Мне желательно сразу ссылки накидайте, можно ли покупать на Ебэй или амазон?

машина 2004 года знаю что предыдущий хозяин менял шайбы и колодки только спереди . сзади стоит еще все родное.

Мож какой то инструмент специальный надо приобрести , там наверное все приржавело....

Смотрел видео на ютубе есть несколько вопросов,

1надо ли менять кабель к warnkontakt?

2 стояноный тормоз колодки пружинки ?

3 какую пасту смазку использовать?

Мне желательно сразу ссылки накидайте, можно ли покупать на Ебэй или амазон?

Обычно лучшие цены находят тут www.daparto.de

1надо ли менять кабель к warnkontakt?

да. мне не поменяли на е60, типа ещё хороший был, хоть я и купил, и потом при сбросе ошибки вместо того, чтобы сбросить счётчик на 0 40000, комп поставил его на -25000 и теперь каждый раз ругается.

Я что то дапарто не совсем понимаю, например комплект я там не могу найти, а все поотдельности , часто лучшие цены у разных продавцов, а 5 раз платить за пересылку....

комп поставил его на -25000 и теперь каждый раз ругается.

Поясните , для чего и где сбрасывать счетчик ?
Вроди бы тормоза не времени или километрам меняются а по Verschleß?

На Е46 - нигде. Контакт - менять. Если дошло до контакта и на панели горит лампа - после замены потухнет не сразу. Не пугаться, поездить - и это пройдет.

на е60 надо.

Он меньше десятки стоит, поэтому не стоит на нём кроежопить. ;)

У тебя же консерва?

Там весь датчик, железка по диску))))

Поджигаю вату Каменты Клаб

у меня е 60.

До лампы еще не дошло, но тюфе сказали что скоро надо будет меня и следить .

Проверьте правильно ли я выбрал

BREMSSCHEIBE + BREMSBELÄGE

ATE SATZ BREMSBACKEN FESTSTELLBREMSE+ZUBEHÖR HINTEN BMW 3

Bremsen-Servicepaste

Я что то дапарто не совсем понимаю, например комплект я там не могу найти, а все поотдельности , часто лучшие цены у разных продавцов, а 5 раз платить за пересылку....

Если покупаешь в одном магазине - пересылка платится один раз. От какой-то суммы пересылка бесплатна, например на ебее тормоза АТЕ по кругу 104 +90 евро

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675....

В дапарто при покупке у мистер авто 156 за всe

Прикреплённые файлы

Textar рекомендую.

Мож какой то инструмент специальный надо приобрести , там наверное все приржавело
1надо ли менять кабель к warnkontakt?
2 стояноный тормоз колодки пружинки ?
3 какую пасту смазку использовать?

Если задаёшь такие элементарные вопросы, лучше на любой веркштат, даже с своими тайледами.

Если не знаешь ответов на элементарные вопросы, то стоишь в сторонке и слушаешь.

Я тормоза уже менял на других машинах тут свои особенности с которыми не сталкивался.

стоишь в сторонке и слушаешь.

а я и слушаю! )

тут свои особенности

Какие особенности ))))) Ремонт дорог?

или при включенном зажигании нажать педаль тормоза и подождать с пол минуты

мне не поменяли на е60, типа ещё хороший был, хоть я и купил, и потом при сбросе ошибки вместо того, чтобы сбросить счётчик на 0, комп поставил его на -25000 и теперь каждый раз ругается.

Откуда комп знает, что датчик старый? Если не разомкнутый/протёртый, то пофиг.

По сопротивлению, похоже.

Я гуглил потом, не один ч такой дурак. ;)

Неа, не пофиг)))

Начиная от Е60)))

Поджигаю вату Каменты Клаб

тогда наверно лучше сразу эти хвосты тоже заменить

комп вроде сбрасывается на 60000, а потом идёт к нулю .

передние вроде на 40000 сбросились.

а задние на -25000(минус 25000), т.к. не сменил эту херню.

С завода Текстар.

1. Если датчик целый - можно не менять.

2. Ручниковые колодки по состоянию. Скорее всего не надо менять.

3. Любую. Например Тойота 08887-01206 или LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585

Можешь почитать для расширения кругозора))

Специальные смазочные материалы суппорта дискового тормоза по применению на деталях суппорта можно разделить на три группы:
I группа. Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.
II группа. Смазки для других деталей суппорта. А именно кромок поршней, болтов, штифтов, втулок и эластомерных сальников. В инструкциях по эксплуатации автомобилей часто обозначается как Rubber Grease. Сразу отметим, что обычные силиконовые смазки для резины и пластмассы НЕ ПРИМЕНИМЫ для этих деталей по указанным выше причинам!
III группа. Универсальные смазки суппорта — для всех движущихся деталей суппорта, в т.ч. для пластмассовых и эластомерных.

В свою очередь, смазки классифицируется по составу добавок (наполнителей):
• комплексные, с добавками порошков меди, алюминия и графита;
• медные, с порошками меди и графита;
• с наполнителем из дисульфид молибдена;
• с неметаллическими наполнителями (силикат магния, керамика).

Спасибо за развернутый ответ

С завода Текстар.

Ага .,тогда буду их брать они даже чуть дешевле чем ATE

Теперь Einkaufsliste выглядит так:

Bremsenkit BMW E46 VORN 81E

Textar Bremsscheiben + Bremsbeläge hinten BMW E46 76E

TEXTAR Bremsbacken Satz 33E

Из инструмента . головку на 16 надо буде приобрести , и

Вот такую раздвигалку нада ?

2. Ручниковые колодки по состоянию. Скорее всего не надо менять.

Да всетаки возьму все с пружинками , если не понадобится отправлю назад . Но думаю что за 12 лет там и пружинки проржавели., вообщем по месту посмотрю.

3. Любую. Например Тойота 08887-01206 или LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585

До этого мазал Plastilube Торцы колодок , штифты на которых ходит суппорт, но тут как то была дискуссия, что НИЗЯ.

1.Бери АТЕ с проточкой и колодки одноименные с маркетинговой надписью "керамика". (это мой совет, бесплатный)

2.Ничего там в стояночном тормозе не проржавело, если конечно тачка не стояла в воде по двери все эти 12 лет).

3.Можно, даже нужно.

.Бери АТЕ с проточкой и колодки одноименные с маркетинговой надписью "керамика". (это мой совет, бесплатный)

Взял тоже точно такие ,как ты говоришь,года два назад....

На Е шиисят тока...бьют в руль при торможении,забодался уже так ездить,по ландштрассе и в городе ещё терпимо,а вот на автобане, при высокой скорости,удоволъствие маленькое!))

Сейчас менять на другие жаба давит,так как на этих выработки почти нет...так и мучаюсь...

Неа, не пофиг)))Начиная от Е60)))

Не знал. Хотя на своей старой менял, правда с датчиком вместе. А что за система такая?

Вот такую раздвигалку нада ?

Не надо. Такого достаточно.

Или такого.

Либо обкатал неправильно, либо на разогретых тормозах попал в воду. А может откровенную китайщину купил.

АТЕ не хуже оригинала и дешевле.(Личный опыт)

это мой совет, бесплатный)

-Что самое дорогое?

-Хороший совет!

-Что можно получть бесплатно?

-Хороший совет!

Бери АТЕ с проточкой и колодки одноименные с маркетинговой надписью "керамика

актуализирую тогда памятку.

ATE Powerdisc Bremse + Ceramic Beläge BMW 3er E46 VORN 149 Е

ATE Powerdisc + Ceramic Beläge BMW 3er E46 276 mm HINTEN 134 Е

Получается в два раза дороже чем Техтар.

Вопрос не что бы съэкономить , тут этого нельзя делать , а что бы не переплачивать...

Керамические колодки кроме отсутствия черноты на дисках что еще дает?

Обещанные срок службы колодок и дисков ,я так понимаю не совсем правильно , или то или это должно стачиваться, мягкие колодки надо будет два три комплекта на один диск, жесткие один к одному .

А так что бы долго служило и то и т о не могу себе физику процесса представить.

Может скомбинировать - техтар диски , АТЕшные колодки?

основательно ты к выбору тормозов подошёл))

Долго ещё на старушке ездить собрался?

Вопрос не что бы съэкономить , тут этого нельзя делать , а что бы не переплачивать...

Я тебе про дапарто писал, и примеры приводил, что дешевле ебея получится. Не веришь? Смотри сам, на полтинник дешевле

Прикреплённые файлы

Долго ещё на старушке ездить собрался?

3-4 года точно, потому что там все отлично, резина новая , аккумулятор новый, ржавчины нет ,мотор масло не жрет ,цепь не гремит что еще от БМВ хотеть?

Я не забыл, спасибо. Разобрался с дапарто действительно получается немного дешевле

я сам с тормазами попал пол года назад взял ате вперед и назад...повело диски бил руль...и сзади вибрация была...если брать ATE то только у официальных хендлеров адресс которых можно получить на сайте Ate..там и тормоза будут made in germany а не как я купил с интернета ATE RPC китай

Прикреплённые файлы

думаешь, ATE производит одни и те же тормоза и тут и в Китае?

честно я в этом не разбираюсь, но китай мне доверия не внушает,я пол года назад деньги на ветер выкинул... вот купив тормоза с kfzteile24 за 107 евро..пришло китай...потом отослал назад, нашол хендлера от ATE было made in germany цена уже 170 евро

я в 2014 тоже брал АТЕ в этом магазине

Надо в подвале глянуть страну пр-ва

В общем диски Италия, колодки - Чехия

Может наоборот?

В гараже нашел коробки от дисков которые менял пару лет назад, на другую машину.

Везде написанно Германия Франкфурт , так же и на бумажках вкладышах которые шли к колодкам.

Но на коробке мелким шрифтом Мэйд ин Чех....

Покупал тогда в амазоне

вроде нет

Франкфурт - адрес Континенталя, а произведено в Чехии.

спасибо, кэп.

Либо обкатал неправильно, либо на разогретых тормозах попал в воду. А может откровенную китайщину купил.

В воду точно не попадал,а как их обкатывать надо?

Первый раз про такое слышу...

а как их обкатывать надо?

Первый раз про такое слышу...

Первые 500-1000 км избегать резких, интенсивных и длительных оттормаживаний. Не допускать тем самым перегрева колодок и тормозных дисков. Тормозить плавно пока колодки и диски друг к другу не претрутся.

Спасибо за информацию...

В принципе так и делал,первое время вообще мало и аккуратно тормозил,к перекрецтку или светофору медленно накатом катился и когда уже скорость низкая была,тогда притормаживал.

Наверное всё же не повезло с дисками или брак или подделка...(((

О Текстаре речи не было. Речь шла об оригинале.

Текстар для конвеера и Текстар для запчастей - разный.

Поэтому сравнивать цену надо именно с оригиналом.

Диски Текстар и колодки АТЕ очень часто дают писк. Лучше так не делай.

не нужно ничего обкатывать, на заводе, где делают накладки их обжигают таким образом, что вернний слой закаляется, тогда как всё тело остается мягким, при торможении жёсткий слой стирается, а следующий закаляется.

Дешевле и лучше оригинала ничего нет, много чего испытал в своё время на е39.

Потом купил оригинальные диски и ате колодки и всё. Цены вопроса была где то 320-350 евро и это дешевле всяких эксперементов. На заднюю ось можно что то по проще поставить, но на передок только оригинал.

красиво жить не запретишь))

https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/Katalog_14000.html?language=de

Н.П.

Весьма забавно наблюдать, как люди, пропагандирующие немецкий автопром перед японскими "консервами" и называющие всех прочих "нищебродами", тут же рядом ведут весьма нищебродские разговоры о проблемах с "мерсами" и "бэхами"...
При этом упорно не замечают и не понимают, что у их "оппонентов" таких проблем по-просту не бывает.

В качестве доказательства правоты сошлюсь на заголовки тем:

"БМВ е60 520д, передняя левая фара перестала работать."
"Vw Caddy. Свет в салоне не горит."

И что после этого правильно называть "консервами"?

Весьма забавно наблюдать, как люди, пропагандирующие немецкий автопром перед японскими "консервами" и называющие всех прочих "нищебродами", тут же рядом ведут весьма нищебродские разговоры о проблемах с "мерсами" и "бэхами"...
При этом упорно не замечают и не понимают, что у их "оппонентов" таких проблем по-просту не бывает

При этом ездят на каком нибудь фв и свято верят , что они в элите , а то что консервы у многих в два раза дороже их укатанных немцев как бы не всчет .

Я всегда говорю своему родственнику , который ездит больше 10 лет на различных тойотах и при этом не знает где у нас СТО находятся и ниразу на них ничего вообще не делал . Скучно ты живешь Ваня

Текстар для конвеера и Текстар для запчастей - разный

Менял оригинал на ебейный текстар, разницы в поведении не обнаружено.

Менял оригинал на ебейный текстар

Текстар мне тоже понравились , хоть я на зуб не проверял , но качество хорошее и цена норм .

Так речь о дисках вообще то))

о сори, это вы диски обкатывали... я думал колодки обкатываеть надо.

Не поверишь, но их действительно надо обкатывать.

В двух словах, для вас, консервоманьяков)))

Почему лично ты купил Шаран?

А не мечту колхомана Версо?

Второе, как вам обьяснить, есть дорогие породистые женщины, да они требуют ухода, ласки, внимания, ломаются иногда.... но если дают, то рихтиг...

А есть простушки, колхозницы, в засаленном халате, неухоженные, с паклей на голове, но зато всегда готовые.....

С кем быть, каждый решает сам.....

И вопрос тут далеко не в деньгах, некоторые консервы стоят дороже немцев..

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Текстар для конвеера и Текстар для запчастей - разный.

Очень даже может быть....

Шайбы на перед тоже есть двух видов, простые и Bearbeitung: hochgekohlt

Может и в этом разница.

Первые 500-1000 км

Я читал что 200 км , но это не принципиально.

Когда с новыми тормозами проехал около пары сотен , они стали более цепкими чем в начале прикатки.

Второе, как вам обьяснить, есть дорогие породистые женщины, да они требуют ухода, ласки, внимания, ломаются иногда.... но если дают, то рихтиг...

Думаешь даже , если эта телка видавшая виды и с большим пробегом , не в очень хорешем состоянии За то типа хорошо выглядит и образованна .

Ну не знаю . Но и тут как бы обощать не стоит , купивший фолксвагена ну никак не может похвастаться премум машиной , но за то пишут во всех ветках я же на немце , а вы нищеброды на консервах.

Ты принципиально не отвечаешь на мой вопрос?

Рвать додо за консервы а ездить на шаране?

Это как?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ты принципиально не отвечаешь на мой вопрос?Рвать додо за консервы а ездить на шаране?Это как?

Я думаю , что даже 5 летний шаран лучше новой версо во многом, если не сказать во всем , ( кроме надежности )

Вот и ответ .

И зачем ты его купил?)))

Все таки хочется породистую телку за упругую жопу и стоячие сиськи трогать в эскаде?)))

А не обвислую в дешманской одежде из КИКа?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Второе, как вам обьяснить, есть дорогие породистые женщины, да они требуют ухода, ласки, внимания, ломаются иногда.... но если дают, то рихтиг...А есть простушки, колхозницы, в засаленном халате, неухоженные, с паклей на голове, но зато всегда готовые.....
С кем быть, каждый решает сам.....

Сравнение надёжного и безотказного автомобиля с трудягой "в засаленном халате", а постоянно ломающегося и не надёжного автомобиля с "дорогой породистой и ломающейся б..." интересно характеризует мировоззрение автора этих строк.

Это напомнило анекдот ещё советских времён, в котором турист, вернувшийся из Парижа, расхваливает легко доступных тамошних женщин...
Когда же ему подметили, что судя по его рассказам, порядочных женщин там вообще нет...
Он возразил, что есть - но они очень дорого стоят.

Похоже, что мы имеем аналогичный случай с человеком, который так же судит и об автомобилях и о женщинах...

И вообще, мечтает быть похожим на тех "новых русских", которые демонстрировали малиновые пиджаки и растопыренные пальцы.

Паш, я ведь тоже могу нахваливать, как говорит один местный космонавт, сидящий на проперженной сидушке рекаро с наебая и сосале, задрипанный чероки....

Из пяти таких, ни у одного не было ни одного крупного ремонта, хотя по мнению местных знатоков, наихудшая комбинация, пендосский кузов на ненадежной немецкой технике?

Однако ходят и ходят, у одного уже под 300 000 пробег из них 90 000 с тяжеловесами на хвосте......

Но это же реальный грузовик, с деревянной пластмассой, дешманской кожей с жопы молодого дермантина, с вечно воющими мостами и диким расходом солярки.....

И это факты.....Как и то, что нет у меня денег каждые полгода брать МЛ и выкидывать на шрот))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб