Lexus и Infinity
Доброго дня.
Прошу высказать своё мнение людей,имевших или имеющих во владении автомобили данных марок.
Спасибо.
?
?
это просто Ваше мнение,или был опыт?
Было дело...На финиках, катался, правда только на фх35-ых(2шт) и финик че-то там м45(3-4летний).
А лексус классные машины в основном делал. Нынешная линейка лексусов очень на любителя...
Симпатизирую японским авто, но вот такая вундервафля, она же радио....
FX - не разгоняется и не тормозит. Внешность на любителя. Мне не нравится. M - валкая баржа, считай Теана.
Лексус IS никаким премиумом не пахнет, практически та же Тойота только дороже. Новые модели стали страдать масложором.
Конкретно то какие модели и что интересует?
вы,молодой человек,вначале научитесь читать и понимать прочитанное. Если бы меня интересовали конкретные модели,вопрос был бы задан соответствующе.
И просьба,если не имеете что сказать по существу( а вы не имеете), кроме как поупражняться в остроумии,то промолчите. Юмор не ваша сильная сторона.
Rx450h 15ого года,расход в городе 9 литров,ощущениями езды как на американском автомобиле(в принципе так оно и есть,автомобиль изначально заточен на Америку,как и вся марка Лексус)...большой и тяжёлый диван...на быструю езду не провоцирует...всё спокойно и чинно...по шумке слегка проигрывает немцам,а так бегает и бегает...проблем не доставляет...
ct200h не понравился......
GS300 11года очень приятный автомобиль...но расход у меня до 15 литров доходил...
инженерными отбросами тойоты
Я бы сказал скорее "сливками", всем самым лучшим
а инфинити имеет собственную инженерную группу
Поэтому они на мерс А-класса эмблемку прицепили свою? У инженерной группы закончились свои идеи? 
не владел, катался на обеих марках. на РХ гибридном, кажется, 12 года и КУИКС70 дизельном 2014 г. ИМХО Лексус качественнее сделан, Инфинити бестолковый автомобиль. При своих внушительных габаритах, тесный салон + маленький багажник. Расход в городе 11-12 л дизеля, у гибридного Лексуса 10л бензина, а вот если притопить на автобане то бензиновый мотор 3,5 литра жрет тупо 13.
в инфинити стоит система с 4 парковочными камерами, классная вещь, но б ез неё парковаться почти невозможно, через окна нхрена не видно.
:)))
Его гугля не понимает вот и ...
Но ничё, пусть берёт, если сможет, один фиг после
обкатки в лучшем случае будет. Финя, лёха ...
На Лёхе солярочном кстати форсунки могут того, особенно в жару,
а их тут экстра заказывать надо. Цанремень опять же, если у
Гросса менять то всё ... приплыли, дорого и натяжники у лёх
какие-то особые, хрен где найдёшь. Как-то так.
Про "логику" и "здравый смысл" слыхал? "Отбросы" - это Дача у Рено или Шкода и Сеат у ФВ. И они по всем законам логики и здравого смысла не могут стоить больше чем то, от чего они отбрасываются. А вот у Тойоты с Лексусом как раз обратная ситуация. Именно поэтому Такие марки как Лексус, Инфинити, Акура - называются "премиум" от соответственно Тойоты, Ниссан, Хонды.
Ребят, ХЗ. Но мой Гросс ужасно матерился именно из-за
шпаннролле. кстати, это 2 лёхи было. С форсункой
(в Испании ушла в верхнюю тундру ... ) это ИС220,
солярка. А с натяжником ... тоже ИС ... но вот
солярка или нет - не помню.
интересует ,по возможности,полная инфа об эксплуатации данных марок авто. И желательно,от людей, не просто сидевших в салоне машине.
ну есть у меня IS 220d, брал в 2008 году нового, сейчас 170.000км пробега
хороший автомобиль, в целом я им очень доволен, за 9 лет эксплуатации ни разу не подвел.....
сейчас когда в семье появился второй автомобиль (Skoda Superb III) и есть с чем сравнивать отмечю:
прожорлив - средний расход 7-8 литров, шумоизоляция слабовата....
задний ряд тесен, что для поездок вчетвером на далекие расстояния создает неудобства (если все рослые)
спинка задних седений не раскладывается, не практично если порой нужно перевезти чтото "крупногабаритное"
ты хочешь сказать, что в лексе больше места чем шкоде?
А ты не хочешь сказать, что зимой, пока консерва не прогреется до 80 градусов, стоят обороты 1200....
Постояла 5 минут и опять 1200 на тах
ты хочешь сказать, что в лексе больше места чем шкоде?А ты не хочешь сказать, что зимой, пока консерва не прогреется до 80 градусов, стоят обороты 1200....Постояла 5 минут и опять 1200 на тах
Саня, я же вроде по русски написал, все сравнение касается лексуса, прожорлив, тесен и т.д.....
насчет оборотов, если температура на печькe выставлена на самую низкую <16° , то обототы стоят на 900,
прибавляешь температуру, обороты повышаются до 1100-1200, независимо зима или лето, разумеется речь идет о холодном старте....
обороты 1100-1200 мне дискомфорта както не создают... колеса крутятся, руль вертится.....
да особой мотивации какбы и небыло...
когда он только вышел в 2005году, то понравился просто внешне, своей неоднородностью, "борзотой", выделялся среди остальных.....
а когда в 2008 году пришло время скидывать предшественника (VW Bora 1,9 TDi / 2000 года / 206.000км) т.к. требовались вложения в ремонт сцепления и скорее всего и коробки, отдал его полякам и взял Лексус, особых ожиданий на то время не было вообще никаких, наслаждался ездой на абсолютно новом, хорошем автомобиле.... что с годами подтвердилось.... за 9 лет никаких ремонтов - только замена расходников (масло, фильтры, тормоза, резина)
както так....
А вот положи руку на сердце... и ответь честно...
ты где больше "капусты рубаеш" на перепродаже японских "какашек" или немецких "конфеток"?
Рустик.... честно говоря, на данный момент очень хорошо идут шкоды всех моделей вна Украину....
А так.... я не делю товар на немцев и консервы, скорее на ликвид и неликвид)))
А на чем больше зарабатываешь, тут скорее важнее закупочная цена, чем марка...
Брат, приует тебе)))
