Поменять колёса местами ,в инструкции глюк.
Всем привет, интересную вещь нашел в инструкции к своей машине, и то же самое у соседа,хотя у нас разные марки машин.
Вот фото, думаю не нужно объяснять,что тут показано,
.jpg)
если с задними колёсами тут все нормально, но вот передние идёт перекрёстно на зад.
Все бы ничего, НО на резине нарисованы стрелки вращения, и получаются,после того,как поменять местами,на задних колёсах протектор "наизнанку" будет.
У меня резина зима-лето, и я просто перекинул с переда на зад, но не по этой схеме.
Вопрос,для чего такая схема, для колёс, где на резине нет стрелок для вращения,где не играет роль протектор ? или в чем прикол?
такая схема, для колёс, где на резине нет стрелок для вращения,где не играет роль протектор
да, вам эта схема не подходит
Эта схема приведена для резины с ненаправленным рисунком, т.е. без стрелок... У меня тоже зимняя направленная, я меняю каждый год. переднее правое назад справа, соответственно переднее левое назад слева, и наоборот.. Немцы вообще не меняют местами.. Им в атосервисе мелком отмаркировали, где какое колесо стояло- они так и ставят
ну тупые(с)
Ты хош сказать, шо все толики?
то была цитата одного такого патриота, у которого американцы тупые.
Да знаем мы задорнова, а ты чё сказать то этим хотел?))
ты не поймёшь
Таки да, если ты сам не понимаешь шо пишешь, мне то как понять)))
Им в атосервисе мелком отмаркировали, где какое колесо стояло- они так и ставят
И правильно делают. Часто при замене передних на задние, резина начинает шуметь.
Эта схема приведена для резины с ненаправленным рисунком, т.е. без стрелок...
да честно говоря без стрелок я только на LKW видел, а на PKW и мотоциклах все со стрелками.
Неужели производители думают,что у всех резина с грузовиков?
да не тупые, всё нормально. Сейчас, нет "стрелочек" направления. Только внутренняя сторона, или внешняя. И почему нельзя местами менять колёса? Разбалансировка!?! Ну ла! Особенно в союзе (все ж выходцы от туда) за этим присматривали! 😁 когда колёса меняли.. Можно, и не страшно это! Немцы, тупые, Америкосы тоже.. (не гонят машины с России, "идиоты") а наоборот. У тупых, машины скупают. Аж слушать противно.. У тупых немцев, машины покупают..
Часто при замене передних на задние, резина начинает шуметь.
ну конечно, если одна лысая, а с протектором как "новая" еще и оттуда "шум", который изначально и был. Ничего особенного!
да честно говоря без стрелок я только на LKW видел
Это раньше было.. Нет сейчас "ротацион" на стрелке
Я ваще в живую таких меняльщиков не видел))) стёрлась к примеру передняя пара, заменил и дальше поехал)))
Нет сейчас "ротацион" на стрелке
Да ты шо! И много ты ассиметриков видел??? Я только за эту неделю комплектов пять поменял (новых обул) (а сколько б.у. не считал), и все ротационные, но ни одного ассиметрика не попалось.
И вообще ассиметрик (зимние) едвали есть, как правило с направленным протектором.
сейчас на сайте reifen.com смотрел фотки, все новые на 100% c ротацион.
Сейчас, нет "стрелочек" направления. Только внутренняя сторона, или внешняя.
Полно и тех и других..
Поменять колёса местами, в инструкции глюк
...на резине нарисованы стрелки вращения
Глюк в резине, а инструкция в порядке!
P.S.
Кристоф Виллибальд фон Глюк - немецкий композитор
стрелок нету, и Брингстоне покупал, тоже ротацион не было.
И правильно делают. Часто при замене передних на задние, резина начинает шуметь.
пистец...както можешь это обьяснить?
И почему нельзя местами менять колёса? Разбалансировка!?!
разбалансировка тут непричём, менять местами НУЖНО, просто для того чтоб износ резины был равномерный, если нет стрелок, меняй как хочешь.
Ну вот и "тест-уртайле" „bedingt empfehlenswert“, „befriedigend“. А самое чЁ интересно "SportAuto" цайтунг, в 2012 году их оценивает как „empfehlenswert“, а в 2014 уже как „bedingt empfehlenswert“, моЖ бабла на рекламу не поткинули?
А потому их и немного попадается. По крайней мере мне, ещё ни на одной (кунден) машине не попадались.
ну вопрос был не в их хорошести, а в том что их нет или очень мало
пистец...както можешь это обьяснить?
Laut Auskunft Werkstatt baut sich durch häufiges Fahren im leeren Zustand ein Steg an der Innenseite der Hinterreifen auf, der auf der Vorderachse zu diesen lauten Rollgeräuschen führt.