ну где там электрогуру?
Tesla терпит рекордные убытки http://www.dw.com/ru/tesla-терпи%...
помню я в самом начале абгаз-скандала об это же и высказался. Так никто и слушать ни чего не хотел - все поголовно утверждали что америкосы ФВ сгнобить хотят. И где теперь всякие Бродяги с пеной у рта доказывавшие что ФВ крышка и им не дадут поднятся?
Они слишком внаглую перегнули палку, ну и звёзды сошлись.
Тесла не умрет, пока в "секте Маска" есть сектанты. остается только предполагать, что произойдет быстрее: они сдохнут или поумнеют? или просто убегут из Теслы в "освоение Марса", сейчас там новый набор лохов...
а насчет Теслы: она всегда будет убыточной. только лишь по той причине, что в расчете себестоимости при увеличении производства (которое просто невозможно за неимением достаточных мощностей у Теслы) не учитывалось увеличение стоимости редкоземельных материалов из-за повышенного потребления. на бумаге всё красиво, а в реальности дефицит и резкое повышение себестоимости автомобиля.
Ещё один аналитег, ты вроде ранее не гнал. Сосунович вон более не заикается на тему редких земель, поумнеть он не мог, а вот от меня узнал, что в Тесле их ни грамма.
Где ты набрался бредятины про себестоимость? Там же наживка, тупым карасям. Анализа ноль, ни единой причины не задето, хавка для дебилов.
Был я в 98-ом в Баунатале на ФВ, видел автоматическую линию сборки механической коробки, метров 200 длиной, каждые метров 5-10 роботы, стоимость тогда 100 млн. Марок.
Это только линия, а к ней здание надо, подъездные пути, охрана, коммуникации, внутренний транспорт, бюро, туалеты для работяг, раздевалки, плюс дохрена чего, напомню, только для сборки коробки, а детали ещё изготовить надо, а это инвестиции. БМВ вложил в обородование для кузовной сборки 400 млн. и говорят очень дёшево, а здание уже было и вышеперечисленная хрень тоже.
Тесла отказалась от сидений Рекаро, делает своё производство с разработкой естественно.Все данные в открытом доступе.
А вы тут заскулили за сраных 600 лимонов. Вроде же ясно, начало постройки новой модели, без инвестиций никак и окупаться они будут не один десяток лет.
То что вас покупают как лохов, эт нормально, тот журналюга спец своего дела ,а вот то, что вы жрёте эту блевотину нахваливая, это несколько худший признак.
Да, с сектантами нужно осторожно, а то они ранимые очень). Лохи это одно, главное найти лохов с миллиардами. Обыкновенный лох-недубликатник очень часто встречается в природе, а вот лох миллиардер очень редок, скорее всего его вообще не существует). Маск один пока .....
я и смотрю, прям словесное недержание у них сразу. а главное по-принципу: больше слов и оскорблений, прям как миньоны-школота "отца всей русской демократии" 
так Маск то своих денег и не теряет. как только поймет, что доить обещаниями новых инвесторов не сможет, так и спульнет все свои акции. сейчас он работает только на спекулятивный курс акции Теслы, потому как какого-то прогресса, кроме как на бумаге, нет...
я понимаю, что гению, как ты, с нами, дураками, тяжело, но ты себя в руках то держи, а то прям в истерике, не дай Боже, инфаркт получишь...
пока что Тесла - это Mogelpackung, которая без субсидий не жизнеспособна. сейчас потихоньку приходит время, когда обещания нужно чем-то подкреплять и тут Тесла себя уже проявила, выпустив ну очень мало Модель 3, когда как обещала гораздо больше...
сказке приходит конец и придется скоро "мочить осла", так как "падишах" еще не умер 
Нп....На мой взгляд Тесла - это в общем-то имиджевая машина. После ДВС ездить на троллейбусе ( лоховозе) вообще не айс, но шуму вокруг много и поэтому это такое как бы показательное авто. Исходя из всего этого полагаю всегда будет находиться лоботрясов с деньгами, который купить Теслу, а иначе я вообще не понимаю для каких целей ее покупать. Буду благодарен, если мне покажут другие возможные плюсы этого авто за такую сумму.
Чисто технически, центр тяжести расположен на высоте 45 см.ниже нет ни у кого, к тому же он расположен как раз в центре, меж осями, то есть так как рулится Тесла, не рулится ничто, в трансмисии одна пара шестерён, крутящий момент бешеный, слабенькая за 4,4 разгоняется, покруче за 3,5. Несколько странно слышать от тебя обобщение на тему если с бабками, значит лох, лохари по социалкам сидят. Поройся в инете, грамотно мужики рассказывают о ней, ни разу никто не сказал что пожалел о покупке и вернётся к ДВС, включая Украину и Россию. Один запомнился, долго колебался, купить не купить, у самого Ленд Ровер, купил, после двух недель покатушек решил оставить, погнал Ровера на продажу и тогда понял какова разница в действительности, а Ровер таки не самый хреновенький по комфорту. Да и не приживётся на таком верху фуфло, хотя оно нигде не приживётся, В прошлом году по продажам БМВ с Ауди вместе взятых обошла, Мерса пока не достала. Да, буквально вчера узнал, конструкция рамная, оттого особая жёсткость, по крэшу Вольву обходит.
Ещё куча причин, но эти основные. Батареи хватит и на миллион, есть что прошли поллимона, ломалась по мелочи, ручка на дверях заела, ну и подобное.
Может радаром под впередиидущей нащупать аварию, что не видно глазом и затормозить , этого не может никто.Кстати сумма адекватная для этого класса, дешёвая 33 цента за км. расходует.
В прошлом году по продажам БМВ с Ауди вместе взятых обошла,
Руки прочь от алкоголя)
Столько продала Тесла
А вот BMW статистика за один месяц
этого не может быть.
Сосун, вы глотаете наживки быстрей чем я кидаю, тока такой лох как ты может сравнивать авто разных классов.
лох это ты, сравнивая троллейбус привязанный к розетке и хорошие машины в одинаковую стоимость
Вот завтра я хочу в Голландию стартануть в оутлеты, берём грубый расчёт
Туда 400 км и назад 400 км
Я еду на Ауди 160/км/ч, Тахо 2000 об/м, расход до 7 литров дизеля, бака хватает с запасом
Если наваливать 250 и выше, расход 10 максимально
Еду на Тесле 160, она проходит до 300 км и умирает батарейка, ищу зарядку, может найду простую, стою 8 часов заряжаюсь, еду до места прибытия, там зарядки нет, ищу час, где зарядится, оставляю машину на зарядку и все в обратном порядке
Итого, Ауди утром туда и вечером назад
Тесла, это путешествие на 2е суток при сомнительном удобстве или превосходстве.
Троллейбус без инфраструктуры, полный отстой
А если по городу ездить на работу и назад и всю ночь заряжаться, зачем такая машина за 80 косарей?
Можно на такси 10 лет ездить за это бабло
Может радаром под впередиидущей нащупать аварию, что не видно глазом и затормозить
Нихрена она не видит (отказов электроники полно), даЖ просто препятствия на своей полосе. А виноват будет водитель, кароч. игрушка для наивных.
http://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-T...
лох это ты
Это тот случай, когда не знаешь что это пишет твой знакомый и отвечаешь объективно, а не защищая его.
https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=32619417&Bo...
Шлак ты хоть понимаеш что убил Алекса. Об него и так ноги вытерают все кому не лень,
а тут ты ещё добил своего кореша и подельника. Это жестоко Шлак, очень жестоко.