Рокот в дизельном моторе VW 2.0TDI 140PS
Добрый день, такая проблема:
заметил, что в машине Seat Alhambra 2.0TDI 140PS, BJ.2011 (аналог VW Sharan) имеется металический рокот. На холостых оборотах рокота нет, появляется после 1000 об/мин и выше.
Мотор на холостых работает ровно, заводится с первого раза, не дымит (глушитель чистый, без сажи).
Машину недавно купили, пробег 150тыс км.
Какие могут быть источники рокота: ТНВД (Hochdrückpumpe), форсунки (Einspritzdüse) ?
Или гидрокомпенсаторы?
Мастера пугают, что может распредвал или коленвал так стучать.
Но звук звонкий и тонкий. Исходит как бы с левой стороны мотора (район ТНВД).
Может кто-то сталкивался с такой проблемой и с этим рокотом ?
ссылка:
от 150.000 жизнь только начинается .
Что-то трещит по-легкому. Надо купить ,что-то типа врачебных на уши и слушать все места. Потом думать. Так точно ,если нет опыта ,не узнаешь. Покупай ебай с этими наушниками ,может тоже прикуплю или кто посоветует
А что, это много?
40% расстояния до луны или 3,7 оборота вокруг земли по экватору. Мало? И это при условии что там не смотано еще столько же.
Я понимаю когда нужда заставляет такое покупать или ездить на таком, вкладываться в ремонт и дальше ездить. Но тут явно не тот случай. Гораздо разумнее было бы взять старше, но с меньшем пробегом.
взял машину с 30.000 ,сейчас 90.000 ,масло ни разу не менял ,только подливает .
Ты ну если после пары тыщь по литру лить, оно меняется само по себе
Что это может стучать ?
Да мало ли чего, особенно если скрученная)))) может ей уже пора постукивать Откуда машинка то?
известен ли кому-либо этот металический рокот ?
Ни кто ту точно не скажет, пока не выяснишь родословную)))) от сюда уже можно думать где копать)))