машина на фирму
Какие плюсы и какие минусы, если машину брать на фирму (большую), где работаешь ?
Смотря на каких условиях.
В Вашем Lohnabrechnung появятся налогооблагаемые суммы: 1% от Bruttolistenpreis , дорога от работы до erste Arbeitstätte. С этих geldwerte Leistungen будете платить все налоги. А так, конечно, сплошной позитив 😊
да, лизинг. Нет головной боли с бензиом, страховкой, поломкой. Платишь 1% от стоимости машины и имешь машину в прокат. А, минусы какие (подводные камни)?
Если фирма вам предлагает служебный автомобиль с правом личного пользования - никаких кроме вышеописанных.
Вам руководство никаких условий не ставит? Сразу спросите:
1) Будете на этом авто ездить только вы или и другие работники
2) Машина будет стоять у вас дома (во ввнерабочее время) или на выходные ее нужно оставлятъ на фирме? (слышал что такое условие бывает)
3) Ваши родственники могут также ездить?
4) Будет ли какое-то ограничение по приватным поездкам (по пробегу и бензину)?
Это важные моменты, если везде ответ в вашу пользу, и в пункте номер 4 даже если и ограничат то не сильно, то тогда это выгодно
на 1 процент от стоимости авто, который будет каждый месяц в плюс считаться. Плюс лизинграте и ест. страховка. Гарантия тоже только два года, да и расходняки меняешь сам
А расходники почему сам? И лизинграту и страховки и ремонты платит фирма, в этом и есть смысл 1% регелюнга
обратите внимание на расстояние от дома до места работы и цену автомобиля. это влияет на ваше личное налогобложение. тут можно посчитать, во сколько вам обойдется сама машина. что касается бензина, то узнайте, в разных фирмах существуют различные кар-полиси, например, дается бюджет на все расходы по лизингу 9000 евро в год, включая лизинговые выплаты. т.е 9000 перенимает фирма, остальное - вы. если не выберете, могут
вернуть
И лизинграту и страховки и ремонты платит фирма, в этом и есть смысл 1% регелюнга
абсолютно не в этом. 1% с вас берет налоговая, за то что используете служебный автомобиль, в том числе и в личных целях. потому что работодатель вам как бы платит автомобилем, и налоговая рассматривает это как дохоd. те, кто используют авто только в служебных целых, в данном случае, поездки от дома до работы и назад и ведут журнал поездок, освобождены от уплаты 1%. только налоговая смотрит этот журнал очень придирчиво.
абсолютно не в этом. 1% с вас берет налоговая, за то что используете служебный автомобиль, в том числе и в личных целях. потому что работодатель вам как бы платит автомобилем, и налоговая рассматривает это как дохоd. те, кто используют авто только в служебных целых, в данном случае, поездки от дома до работы и назад и ведут журнал поездок, освобождены от уплаты 1%. только налоговая смотрит этот журнал очень придирчиво.
Причем здесь 1% налога и фартенбух? разговор шел о том кто при системе 1% оплачивает "лизинграту и страховки и ремонты". Продолжаю утверждать что это делает фирма, а не пользователь (это и есть одно из условий схемы). Как считается 1 % и как он не считается при ведении фартенбуха знают абсолютно все.
с какого это делает фирма? 1% вообще никто не оплачивает, это сумма, которая прибавляется к зарплате того, кто юзает машину. вот есть у тебя зарплаtа 3000 брутто в месяц + фирменваген за 40.000, значит ты платишь налог с зарплаты в 3400. фирма тут причем? даже если фирма твоя собственная, то подоходный налог на этот 1% платишь непосредственно ты.
с какого это делает фирма? 1% вообще никто не оплачивает, это сумма, которая прибавляется к зарплате того, кто юзает машину. вот есть у тебя зарплаtа 3000 брутто в месяц + фирменваген за 40.000, значит ты платишь налог с зарплаты в 3400. фирма тут причем? даже если фирма твоя собственная, то подоходный налог на этот 1% платишь непосредственно ты.
Вы можете прочитать о чем наш разговор? Вы читаете то что комментируете? Человек написал, что в случае 1 % мелкий ремонт оплачиваешь сам. Я написал, что нет, платит фирма. Причем здесь подоходный налог и "листенпрайс"?
вы опять про фартенбухи, налоги и понеслась
.. Кто платит за ремонт если машина сломается, мы обсуждали именно это?