Машину заводит только один из двух ключей?
Всем привет!
В один не очень прекрасный вечер, старушка моя (е39, 2001), не завелась. Двери открываются и закрываются, ключ прокручивается до конца, до положения 3. Лампочки загораются, всё как положено, стартер молчит. От слова совсем. Путём долгих тырканий, пинаний по колёсам, и снова проб завести, через час вдруг завелась. И довезла меня домой. Дома, заглушив, попробовал сразу же завести снова. Мёртво. Дома взял второй ключ, опять вернулся к машине. Попробовал завести, завелась с полпинка. Пять раз заводил и глушил, заводится, как девочка. С тех пор езжу со вторым ключом.
Был в двух БМВ центрах. В первом, человек южной внешности, посмотрев на оба ключа, сказал мне, что бородка ключа очень изношена, (хотя я особой разницы не заметил), и из-за этого машина не узнает ключ. Насколько я понимаю, иммобилайзер в том ключе важен для открывания дверей. Металлическая же часть, если бы она была так изношена, не смогла бы провернуть цилиндр замка. Но ключ спокойно крутится в замке. Во втором центре я был на другой машине, только оба ключа привёз на диагностику. Девочка на приёме потребовала брать термин и машину к ним тащить. На мою просьбу поговорить с мастером, сказала, что он мне ничего другого без машины сказать не сможет. Машину мне к ним тащить не хочется, чёрти куда, потом от них по автобусам скакать, потом к ним опять.
Может, кто-то сталкивался с такой проблемой уже, или идеи какие есть? Ну или коллективным разумом решим вопрос, а?
может человек южной внешности и прав?
Если старый ключ не доводит контакты, то и стартер не крутит.
Иммобилайзер как бы со стартером нихт цу тун. Он бы крутил, но не заводил.
А так изношенный ключ в связке с изношенным замком - почему бы и нет? ИМХО
Как заряжaется ? От статического лектричества
при ношении в кармане штанофф ?
1. Kaк уже сказали, при любых проблемах с противоугонкой, стартер крутил бы все равно.
2. Что Вы на этой старушке еще 10 лет ездить собираетесь? Хватит и одного ключа на те пару лет что ей жить осталось. 
Неа. Нет там нифига. Сказки. Тем более на машине 2001 года.
На замке спец. петля сделана ? Напруга подаётся ? Данунафик.
Мне вон реношники тоже свистели мол индуктив-шминдуктив, однако
индейская нац. изба, как оказалось. Дюраселька-батарейка и
никаких аккумов. Машин был 2006 года.
Есть там, есть. Там даже в руководстве по эксплуатации написано, что ключи надо время от времени менять. Чтобы второй подзаряжался. В дальние поездки брать второй ключ. Сам читал. Да и как иначе объяснить, что оригинальные ключи 16 лет работают. От батарейки что ли 😁. У коллеги на работе лкв антос. Машине полгода, недавно разнылась, что в ключе батарейка слабая. Вот это я понимаю.
Вы правы, конечно. 13 лет с одним ключом ездил, эти пару оставшихся можно и со вторым доездить, пока не разобрался, чего следующее брать. Но, мысль не оставляет, что если второй ключ крякнет, вообще машина встанет. А нужна каждый день.
Блин, в таком случае респект ... 👍
Anhang
Аккум сдох. Совсем. Поменяй или на батарейку замени 😉
Да вот оно, кажется, начинается. Сейчас только со вторым ключом с пятого раза завелась 😂 может быть в замке вообще дело, а не в ключе?😉😉😉
Не поможет. Аккумулятор в ключе для Zentralverriegelung. Elektronische Wegfahrsperre с ним не связана. EWS-чип работает по принципу пассивного RFID-элементa, не имеет внутреннего источника питания.
Если и второй ключ глючит, то EWS-Steuergerät концы отдает.
может быть в замке вообще дело, а не в ключе?😉😉😉
Очень может быть. А может и вообще в стартере итп. Щелчков не слышно когда не заводится?
Вообще никаких шумов. И лампочки как горели, так и горят, не проседают в момент "старта".
Кароч, капут совсем. Можно ли её как-то, разобрав замок зажигания, путём перемычки проводом завести? Ну, как шестёрки- восьмёрки раньше заводили?
наверняка.
В любом боевике заводят. :)
Тебе бы всё шутки шутить, а мне 50 километров на работу к шести как ехать? Я раскурочить то смогу, но там же какие то Ringantenne, какие то сигналы пассивные. Вот это меня немного смущает
adac есть?
типую на
zündschalter.
просто тупо контакты стартера в контактной группе замка зажигания подгорели, износились или еще чего.
Есть Ace. Но что от них толку, если они до ближайшего Веркштатта тянут?
Да не думаю. Сначала с одним ключом началось, потом второй взял, с ним было всё в порядке, а сегодня вот и тот сдох. Если бы контакты стартера были, с заменой ключа ничего бы не изменилось.
А ты заведи ее и хай себе работает все время без остановок. Бензин только успевай заливать ;)
других ключей, на связке нет? (не могли раз завести "Поло" ключь, от Ауди 6 мешал)
а кто тебе предлагает ее тащить в ремонт вызови пусть посмотрят глядишь и подскажут чего
Ток неговари что давно проблема и про ключи тоже молчи
Зря что ли платишь
Получается, что зря. В самый первый раз, когда машина не завелась вдруг, (на самом деле вдруг, я приехал на работу, как обычно, до этого заводилась всегда сразу), я, как и уже писал выше, тыркал пыркал её, разные коллеги там подъезжали, пытались помочь, но не смогли. Потом я позвонил в это Ace, приехал чел на лкв, я у него спросил, зачем он приехал на лкв, когда я при звонке объяснил, что машина стоит в подземном паркинге, на минус втором этаже. Он схватил свой мобильный прикуриватель, и пошёл за мной в гараж. Естественно, ничего, не получилось. Потом он предложил мне, позвать коллегу своего, который на пкв приедет, и сможет заехать в подземелье. Выбора большого не было, я согласился. Он сказал, будет длиться около двух часов. Ну хорошо, выбор то невелик. За это время, чтобы зря не стоять, я спустился в гараж, и пробовал сам завести машину. В какой то момент она завелась. Всё, я выехал, подписал бумаги, и уехал. Но, при нашем с ним разговоре, он обронил такую фразу: "ACE zahlt sowieso nur bis zur nächsten Werkstatt" Я спросил, а что, не до дома? Он говорит, забудь вообще. Я говорю, так у нас следующий веркштатт прямо перед носом. А он говорит, ну вот и прекрасно.
Если кому вдруг интересно, приз уходит товарищу NightWatch. Он оказался прав. EWS сдох. Заказал на БМВ новый, заказывается он с паспортом и бумагами на машину. Он программируется уже с завода под родные ключи. Заменил, машина тарахтит. Всем спасибо, было круто.
Кстати, нет. 106 евро нетто. Ну и кенту за считывание ошибок проставиться надо будет.