Собственно сама статья.

Зачем постить чушь от тех, кто не имеет своего опыта в создании таких серийных машин от слова СОВСЕМ?

Неужели не знаете, кому эти программы, как серпом по органу дедушки? Ждёте от них объективности?

а кто объективен?). производители теслы))?

Всё правильно в статье написано

В Германии сейчас вообще непонятно, что творится. Какой-то вирус глупости правительство поразил. От атомных электростанций отказываются, понатыкали ветряков. Электроэнергия дорожает с каждым днём. АЭС работает без перерывов и вырабатывает, в зависимости от количества реакторов, 500-2000 МВт. Ветряк, когда нормально крутится, вырабатывает 1 МВт. Можно посчитать, сколько ветряков надо поставить, чтобы одну АЭС заменить. А если ещё учесть, что эти ветряки не всегда крутятся, цена их сервиза запредельная.

Сейчас ещё дизеля хотят под нож пустить. Понятно, что немецкая автопромышленность будет из Германии убегать в ту же Россию. Будет тоже самое, что и с Америкой. Вывели всё производство в Китай. Сами остались без заводов и рабочих мест. И если будет конфликт с Китаем, то останутся ни с чем. Жалко Германию.

Чилавек-Дикси, почему на газе ездишь и Путину денюшку отстёгиваешь? Покупай электромобиль и будешь платить китайцам за их уголь и тому же Путину за газ для газовых элекротурбин

Да даже не в этом дело, тут подобных статей хватает, сатья для лохов, парочка как водится отметилась, щас остальные подгребут. Всё анализировать не буду, ток одна вещь Автор там утверждает, что угольными станциями вырабатывается 68% энергии, потом берё те 68 за 100 и считает далее. Он что, в третьем классе дроби не проходил? Проходил, потому как подтасовывает не один этот факт.

Таки всё? Я вот на обед заехал повеселиться, тыж такой же толяколя Шо есть нормальный ветряк? Я вот себе на 3 мегавата купить собирался и даже видел его. Он тож ток один выдаст?

Учти, дело у Сименса было.

> Автор там утверждает, что угольными станциями вырабатывается 68% энергии, потом берё те 68 за 100 и считает далее. Он что, в третьем классе дроби не проходил?

Понимаю, что за плечами только ПТУ. Где автор берёт 68% за 100%? Это раз. И два, пока что в России элекроэнергия на 68% вырабатывается ТЕЦ-ами на угле. Если ещё машины начать элетричеством заправлять, то будет уже не 68%, а 80%. И три, а электричество с АЭС более экологичное, чем с ТЕЦ? Почему тогда АЭС в Германии закрываются и ставятся ТЕЦ на угле?

Попроси Дикси, чтобы на газе от Путина больше не ездил. Вы же там все друзья-учёные с ХВЗ

Die typische Leistung heute gängiger Anlagen (Stand 2016) liegt bei etwa 2 bis 5 MW für Onshore-Anlagen und 3,6 bis 8 MW für Offshore-Anlagen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Windkraftanlage

Это когда ветер есть, а когда нет? Сколько вырабатывает МВт стоячий ветряк в безветренную погоду? Где об этом можно почитать?

Но это современные сегодняшние ветряки. 10 лет назад у них не было такой мощности,

Толег, Ты когда о ГРЭС слыхал? Знаешь их отличие от ТЭЦ?Тебе даже слово электричество незнакомо. Про Маяк погугли, я жил одно время недалеко, затем за экологию заикайся.

Государственная районная электростанция и что? Такая районная электростанция может работать и на угле, и на газе, и на мазуте, и на биогазе, короче на всём, что горит.

Чилавек, я езжу на том газе, который из нефти. Если ты элементарщины не знаешь. Конечно, программа электромобилей логичнее смотрелась бы с атомной энергетикой. Но и с восстанавливаемыми источниками она будет работать неплохо. Конечно, не всё так радужно, как пишут для лохов пропагандисты с другой стороны. Они не учитывают многие факторы, снижающие фактическую эффективность электро. Но то, что она уж совсем вдруг стала ниже, чем у ДВС - это ложь. Откровенная пропагандонская ложь большой даже не бензоколонки, а нефтедобывающей платформы.

А нефть Германия сама у себя добывает?

Тут дело даже не в том, какое КПД у электромашины. Нет инфраструктуры, нет мощностей, кабелей, заправок. Негде перерабатывать аккумуляторы тысячами тонн. Где взять эелектричество? У Французов и Бельгийцев закупать? Это утопия с самого начала. Выкинутые деньги и ресурсы. Ездить на газе было бы во много раз экологичнее и переделыавть особо ничего не надо. Да и дизеля с бензиновыми моторами можно боллее экологичными сделать. Просто нет толковых политиков, нация вырождается и пилит сук, на котором сидит.

Нефть Германия покупает у многих продавцов. Подозреваю, что большую часть из залива.

Не нужно повторять чужие глупости. Да, на метан перейти гораздо проще. Но тут много "но". То что ляпнул надысь один 65-и летний идиот - это чушь, написаная ему технически безграмотными советниками.

Не нужно его выгораживать. Не первая и не последняя им смороженая херня. (миль пардон мон франсе)

Метан перспективен, как топливо в топливных элементах. И тут встают те же, если не большие проблемы, что и с простым электро.

Какой-то вирус глупости правительство поразил

От атомных электростанций отказываются, понатыкали ветряков. Электроэнергия дорожает с каждым днём. АЭС работает без перерывов и вырабатывает, в зависимости от количества реакторов, 500-2000 МВт.

если умный, предложи как утилизовывать радиоактивные отходы АЭС.

Статья - не более как попытка оправдать собственное безделие и бессилие.

А как их весь мир утилизирует? В России уже настолько технология утилизация развилась, что они готовы радиоактивные отвалы от их выработки в АЭС, котоые у многих стран есть, покупать и из них опять топливо для АЭС делать. Где-то была в сети инфа, что какая-то АЭС в России уже безодходно работает. Технологии не стоят на месте.

А если бы было "делие и силие", то что должно было бы быть? Электроавтомобили? В России уже в конце 70-ых годов автобусы на водороде ездили.

если умный, предложи как утилизовывать радиоактивные отходы АЭС.

Про Пьюрекс-процесс слышал? Так вот из отходов можно опять делать топливо, но для реакторов на плутонии. Что очень удобно и выгодно. Но благодаря зеленой плесени, которая и проталкивает электромобили, завод по переработке по этому процессу в Германии и не построили. Зато Франция построила и деньги на этом зарабатывает.

Это все не важно. Главное, что для пользователей электромобилей зарядка стоит 1 евро, 1 евро Карл!!!

Самая большая проблема электромобилей - АКБ и она не решена от слова совсем. Все, что есть сейчас - промежуточные решения. Но их стали продавать народу. Никаой базы для утилизации уже имеющихся АКБ не создается. Инфраструктура для обслуживания тоже не создается. Зато умудряются запрещать то, что уже есть и работает, под лозунги о светлом будущем.

Сноска или линк на заправку эл.мобиля за 1 евро есть? А если дома в гараже всю ночь заправляете 84 КВатт/часов, то тоже 1 евро будет стоить? 1 КВатт/час стоит сейчас около 30 центов по факту. 84 х 0, 30 = 25,2 Евро. Вы гоните.

Это одна из проблем. Нет ни самого электричества, ни кабелей, ни мощностей (трансформаторных будок и т.п.), ни заправок, ни трёхфазного тока в частных гаражах или гаражных обществах. На одну розетку не подцепишь 10 машин. На каждую машину по трёхфазной розетке сделать, просто нереально. Это просто чудовищная ложь и лохотрон.

Также и с фотовольтайками было. Так загорелись все сперва по-началу, когда гос.дотации раздавали. А как убрали, то этот лохотрон сразу закончился. Также будет и с электромобилями.

Говорю же, в политике и правительстве в Германии сейчас сидят одни дегенераты.

стоимость этой инфраструктуры около 30-60 млрд. Была по ZDF хорошая передача на эту тему. Это был серьёзный источник, а мусор с интернетных помоек, как у нашего бездубликатного.

первый электромобиль был создан ,по словам википедии, в 1841 году. сейчас 2017 год.

Вам не кажется странным, почему с того времени только сейчас (последние несколько лет) начали активно втюхивать электромобили.

Особенно это классно для тех, кто считать не умеет.

То же самое было с дизелями, когда начали мед в уши лить,что дизеля выгоднее,чем бензин, но умолчав об экологии. Теперь начинают запрещать дизеля и втюхивать электромобили, умалчивая,что их уже более столетия назад ни смогли втюхнуть, и экология от них то не улучшится, а наоборот, будет продолжать ухудшаться.

Это не замкнутый круг, а еще хуже,это закручивающаяся спираль во внутрь. И скоро настанет конкретный тупик.

Человечество ищет другие планеты для жизни, но не хотят спасать там,где живут. Выход из этого- это обычный автономный источник питания, которые называют "вечный двигатель" , уже не только прототипы есть, но и рабочие агрегаты. Но это не выгодно никому, т.к. нет контроля и прибыли.

Это как лекарство от всех болезней- медицина никогда не допустит этот.

Мы искусственно придумываем "прогресс", уничтожая тем самым все нужное для жизни. Ведь не существует такого понятия,как "БИЗНЕС" и т.п. -это все искусственные вещи для полного контроля над людьми.

Могут раздавать квартиры бесплатно, но не будет контроля-нужно людей заманить в город-дать им "работу" (способ шантажа)- дать кредит на машину (ведь на работу специально нужно ездить в другое место), дать кредит на квартиру (это натурально рабство). И все- человек уже не способен делать ,что он хочет. Так становятся рабами.

На извечный вопрос, почему бизнесменов гнобит государство, ведь они не "сидят на шее" у них. Ответ, свободные люди не нужно, их стараются сломить любым способом, что бы "взять в рабство".

То же самое и с автопромом, кому это нужно ,все эти новинки? Или что думаете раньше не могли экономичные авто делать, могли, но зачем?

Спасибо, сейчас найду эту передачу в ютубе.

ни трёхфазного тока в частных гаражах или гаражных обществах. На одну розетку не подцепишь 10 машин. На каждую машину по трёхфазной розетке сделать, просто нереально.

Про отсутствие инфраструктуры я уже писал. Проблема даже уже в том, что ее негде разворачивать. Я живу в доме, где 6 3-х комнатных квартир. У дома есть 3 гаража и все. Никаких парковок не предусмотрено. Т.е. жители 3-х квартир в доме не имеют никакой возможности заряжать свои электромашины.

Кстати - проблемы электромобилей зимой тоже никто не решал - запас хода уменьшается почти вдвое из-за обогрева салона. Лучшая Тесла имеет запас хода 600 км в идеальных условиях. А зимой - 250 и все.

Там по времени зарядки идет расчет, знакомые у которых электромашинки-гибрдиы платят 1 евро за зарядку.

Погугли "was kostet elektroauto laden" там много чего. Возле моего дома поставили электрозарядку пол года назад, не замечал, что бы кто-то заряжался, возле работы аж 2 стоят.

Единственный минус, приходится ждать, бензин залил и поехал, а тут стоишь и ждешь )

Зaчем спорить, когда под боком естъ подопытный кролик, который уже корчится в судорогах? Забыли про Норвегию, в которой доля электромашин уже приближается к 40%? Почитайте на досуге, как жители не могут найти места для зарядок, хотя комунны оборудуют каждый год 26% паркплатцев зарядками. И это в стране, где эл.энергия одна из самых дешевых и ее много и где делается реально много для развития инфраструктуры. Но и они уже кричат караул..

Norwegien

Norway

Мы не в Норвегии живем, тут электромашинок мало, так что можно пока другие раскачиваются.

Мы не в Норвегии живем, тут электромашинок мало, так что можно пока другие раскачиваются.

это ты себя успокаиваешь?

А я тут причем, я люблю бензинки.

А самый большой миф - 8-10 лет работы АКБ! Самые лучшие сейчас АКБ имеют число циклов заряд/разряд до достижения 80 % ёмкости ~ 1000 и стоят дорого (Сравните цену на NMC и остальные https://www.liontecshop.de/shop/18650-26650-nmc-und-lfp). В электромобилях используются они же http://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-T... но Тесла рассказывает сказку про потерю емкости в 5% на 80000 км.

Да за это давно бы нобелевку дали, а почему то не дают. Химию и физику то не обманешь. -> http://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithiu...

1000 циклов, если заряда хватает на 500 км - это 500.000 км. Аргумент скорее ЗА электромобили, чем против.

Однако, тема пошла вкривь. Стартовая лживая статья касается эффективности использования энергии. Инфраструктура - дело наживное. Когда-то ведь и сеть заправок была никакая.

Может вернёмся к суммарному КПД? И к суммарному загрязнению и выбросу в атмосферу?

1000 циклов, если заряда хватает на 500 км - это 500.000 км. Аргумент скорее ЗА электромобили, чем против.

Ну это как считать - если каждый день проезжать 500 км - то 80000 проедешь всего за 160 дней - а это 160 зарядок, что для АКБ вроде и ерунда. Но вот я в день проезжаю всего 50км - а это 1600 дней или 800 зарядок (можно конечно и реже заряжать, но меньше 600 не получится) и здесь результат совсем плохой.

Сосунчик, стоимость одной тесловской зарядки 20 000, примерно, эт когда их в куче строят, это факт, зарядка скоростная, до 100 кв, но на их заряде оттель Теслы проезжают 7% своего пробега. Эти факты открыты и никем не оспариваются. Где же они заправляются на остальной пробег? Да как ни крути дома , на работе , остальное ничтожно. Теперь раздели свою суммочку на мою, ток учти, при массовом производстве продукт сильно дешевеет.К тому же та сумма не так велика, она всё одно на многие годы растянется. И шо?Тебе в очередной раз показали насколько ты лохастый, а ты в очередной раз подвердил.

Заметь, не я тебе показал, хотя я это тоже делаю, но всегда с твоей подачи

В ютубе столько роликов об элетромобилях, глаза разбегаются.

Хдеж ты был стока годиков?

Могут раздавать квартиры бесплатно, но не будет контроля-нужно людей заманить в город-дать им "работу" (способ шантажа)- дать кредит на машину (ведь на работу специально нужно ездить в другое место), дать кредит на квартиру (это натурально рабство). И все- человек уже не способен делать ,что он хочет. Так становятся рабами.

Это перль, вот у меня м,ного квартир, ещё домики есть, чота я себя рабом ну никак не чувствую, бизнеса нету, а по нему сёдня нобелевку дали, лохи, ну не иначе.

Да, я вот хоть и мелкий, но бизнесмен, никто меня не гнобит, налоги берут, но на них меня охраняют, инфраструктуру создают.

Бумашки заставляют собирать это да , гнобение

Дык собери их, вместе с мозгами в кучу, проанализируй там сказанное. Али тоже лох?

Дык собираю, изучаю, нужно время

А как их весь мир утилизирует?

а никак

В основном просто складируют.

Толик, их не складируют, их раскупают ещё до того когда ауто в аварию попала, есть ребята специализирующиеся на том гешефте, делают из них домашние батарейки, дают на них гарантию , кто 12 лет, кто 14.

Думается тебя не затруднит посчитать, что минимальный срок батарейки получается 20 лет.

По сегодняйшей абсолютно автоматической технологии батарейки те утилизируются на 98%, вот остальные два могут и полежать, опятьже ежели в них чего ценного имеется.

я теперь буду это в фавриты заносить). Чтоб бездубликатных носом тыкать.) Эта тема часто затрагивается и дают слово двум сторонам обычно: тем кто "за" и кто "против". Нет этой экологической истерики.

https://m.heute.de/detail/47917918

Возле моего дома поставили электрозарядку пол года назад, не замечал, что бы кто-то заряжался,

еще бы.

владельцев электрички у вас похоже нет.

а "дальним" проще наверное на велосипеде в магазин сьездить, чем на электричке в магазин, а потом от заправки на велосипеде.

Точно

У нас на Рено бесплатная стоит, дык они её на ночь отключают, шоб халявщики задарма не паслись, видать были прецеденты.

Спасибо за видео. 30 млрд. евро Только не понял, это только для 4 млн. электромобилей? Сколько денег надо будет для 50 млн. электромобилей? Как будет добываться электричество? На угле? Тогда загрязнение Природы будет ещё больше, чем от дизельных моторов.

Где же они заправляются на остальной пробег? Да как ни крути дома , на работе ,

хорошо, что сегодня на электричках состоятельные ездЮт (ванномощикам не по карману)

т.е. свой дом и сам розетку может к машине подвести.

а что будет при массовом переходе на электричку?

к примеру 3-этажный дом, 6 семей, 6- машин.

где ж им всем к соску присосаться?

я уж не говорю, что митерам розетка не по карману, да и фермитеру тоже накладно.

замкнутый круг

Как будет добываться электричество? На угле?

в этом то и загагулина, вернее одна из них). Тут бездубликатный подход нужен).

Толик, их не складируют, их раскупают ещё до того когда ауто в аварию попала,

речь не о аккумуляторах

Анализ от тебя как от сосуна, я вот нешибко напрягаясь покукал, минута 8.00 на 10 миллионов аутос надо 383% годовой добычи литиума, пошёл искать, предварительно вспомнив, в Тесле 10кг литиума, в БМВ 3,5. Чо мелочиться, берём Теслу, множим, получил 100 000 тонн. Ищем скок выкопали, вот что нашёл

Weltproduktion von derzeit rd. 36.000 Tonnen (Jahresmengen 2014) an hochreinem Lithium stellen

Чешу репу, пошто они продукцион трёхгодичной давности взяли и одновременно ауто соразмерное S -Классе в расчёт?

Так об этом даже в этой ветке писали. В латинской Америке много запасов лития, но пока что добычи там нет. Мы то говорим о примитивных хозяйственных проблеммах, которые в первую очередь надо решать, потом уже дальше думать. Аккумуляторы можно не только на литии делать. Идут разработки на железе и других дешёвых металлах. Это не самая важная проблема.

Мин 16.50 . 9,5 € стоит кило водорода без налогов, это как раз сотенный пробег, ни Папа, ни Мама такого не позволят, налог будет как и сегодня на км. пути, примерно.Во сколько же нам обойдётся тогда сотня?

В тридцатку, господа приверженцы водорода,плюс авто за 80 почти с теми же теххарактеристиками, как батарейковая за 26. Батарейки дешевеют, последний год на 16%, целен нет и тенденции не наблюдается.

За КПД отличающееся в два раза може они ещё обмолвятся, но я сомневаюсь.

А где ты будешь брать электричество для зарядки аккумуляторов? Будут жечь уголь и выбросы вредные будут превышать выбросы от всех автомобилей вместе взятых.

И речь не идёт о водороде. Есть метан, т.е. природный газ. СН4

Видео нунбер тво, мин.3.

- Безработные не могут иметь стоянку, а стало быть не могут заряжаться даже от латерны, а если могут, кто это будет оплачивать, значит- запланированное пляйте.

Логика, как у Сосуна, посему он и впечатлился, но послушаем далее.

Чуток далее

- Электроауто станет символом, как Порше, а кто на Порше ездит, тому плевать на экологию.

Сосун, я терь знаю как ты выглядишь, хотя я и ранее знал.

Почему не спишь? Я на дежурстве, а ты то почему бодрствуешь? Нечего завтра делать?

Чисто по теме. Шизофрения это всё, причём очередная. Люди вырождаются как сорная трава, которую надо периодически выжигать. Выжига в Европе уже давно не было. Балом правят придурки, котортых выбирают ещё более придурковатестее. Это чёртов-круг. Будет или социальный взрыв, или война. Процент умалишённых постоянно возрастает, ножницы между богатыми и бедными увеличиваются. Массами управляют идиоты.

Мин 7.15

- Я видел 2 Теслы на зарядке и чо вы думаете, ихние седоки были в домике с большой буквой М.

Ну и виртшафтлиыхе аспект приплёл. Я где-то догадываюсь, что сосуновский язык имеет свои неведомые мне оттенки, но тут даже Кличко тускнет.

> Сосун, я терь знаю как ты выглядишь, хотя я и ранее знал.

Ты хочешь. чтобы я тебе адекватное погоняло дал? Если я его дам, оно к тебе прилипнет пожизненно. Пока воздержусь, ты старый человек, маразм уже как бы проявляется. Я не назначаю дуель маразматическим старикам. Меня ты не знаешь и я рад этому.

Чуть далее, про тормоза, последняя бредятина, для полной остановки надо нажать на тормоз, тут даже Сосун не возразит.

Господа, я воздержусь далее, на какой контингент расчитано сами решайте, но я досмотрю.

> Ну и виртшафтлиыхе аспект приплёл. Я где-то догадываюсь, что сосуновский язык имеет свои неведомые мне оттенки, но тут даже Кличко тускнет.

Догадываюсь, что ты просто пьян и несёшь всякую чушь. Мне скучно на дежурстве и я благодарен тебе, что ты хоть что-то пишешь. Всё равно ты интересен, как типаж. Ты же не один такой.

Крысёнок всё не успокоится):?

Не, такой тупизны.

-Надо экстра аусбильдунг, шоб не хапали за высоковольтные провода.

На любой стройке высоковольтный кабель лежит на земле, его смытывают и разматывают самые низкоквалифицированные работники, а так же соединяют вилку с розеткой, никто ещё не пострадал.

Господи, дай сосунам хочь немного вразума.

Отнюдь, я сёдня трезв, а был бы пьян, завтра бы протрезвел. С тобой такое преобразование не произойдёт, увы.

Твоя проблема в том, что ты считаешь себя умнее всех других людей на Земле. Но ты, как и все другие люди, просто овца, с которой государство при помощи СМИ делает, что хочет. Ты жертва просто. Тебя даже лохотрончик Большая Нога на солнечные панели раскрутил. Ты неврняка и напёрсточникам какие-то деньги оставил. Без лоха, жизнь плоха (с)

-Надо экстра аусбильдунг, шоб не хапали за высоковольтные провода.

НУ тыж ухватился). И шандрахнуло тебя неплохо. Второй такой бездубликатный не нужен этой планете).

, я сёдня трезв

лучшеб до безпамятства пил).

Володя, это скоростная накладно, а нормальная в пару сотен обойдётся, кусок кабеля да розетка. Я тебе иной угол зрения предложу.

Назови мне один массовый продукт, который бы пользовался спросом и с удовлетворением которого не справилась бы промышленность.

Массами никогда не управляли идиоты, это идиоты позволяют собой руководить тому, кто им в идиотизме потакает. А не сплю я по простой причине, мне завтра не на работу, я свой лимон уже сделал.

Вроде бы биологочески, ты не так глуп. Но всё больше убеждаюсь, что мы все люди в принципе в своих интеллектуальных способностях равны, важно только оккружение и образование. Кем были твои родители по профессии, если не секрет? Как ты в Магадане очутился? Это место ссылки в СССР.

это идиоты позволяют собой руководить тому, кто им в идиотизме потакает.

зачем так самокритично)?

я свой лимон уже сделал.

Долгов

Напёсточник? Я в конце 80-ых видики по деревням гонял, было дело по штуке за вечер снимали, дашь завклубу сотню, он и рад, месячная зарплата.

У тя 10 копеек в то время на кино всегда было?

Сосун номер 2, во всей Магаданской области в 80-ых было 2 зоны. Место ссылки.

Привет всем

наслушался баек и теперь здесь пересказываешь)? Ну прально. "Вы тож рассказывайте")

Напёсточник? Я в конце 80-ых видики по деревням гонял, было дело по штуке за вечер снимали, дашь завклубу сотню, он и рад, месячная зарплата.У тя 10 копеек в то время на кино всегда было?

Крутил видеокассеты по телевизору перед многотысячной аудиторией в деревнях?

А типо речь шла о зонах? У меня там дядька, зелёный с Литвы, на поселении был. В 1947 году выслали, в 1967 году вернулся назад в Литву. Он сидел не в тюрьме, а просто работал там в шахтах без паспорта.

Без паспорта в то время передвигаться по СССР было невозможно.

Многодесятной.

Ты всё минуты выкидываешь. Там много видео, где конкретно и в каком видео эти твои минуты надо смотреть? Сомневаюсь. что не пьяный.

году в 87 такое может и было возможно в глубинке. Но потом в каждом селе по видеосалону было

сдулся)

Соси.

Уснул пьяный за компом, кам обычно

а ты глотай что дают

дубликаты перегрелись

Глотун)???Ты хде)?

Но надо отдать ему должное. Поднимает темы, щебечет там что-то, зажигает и провоцирует людей на участие. В этом он преуспел. Я готов ему даже 2 евро в месяц платить, если он ветки открывать будет и их поддерживать 24 часа напролёт.

ну а чо ещё бездельнику делать?) Мечтай, да в тырнете самоутверждайся).

Почему бездельнику? У него, с его слов, много домов, квартир, ценных бумаг и т.д. И он это всё заработал честным, непосильным трудом

Многодесятной

И сколько ж стоил билет, чтоб за вечер можно было заработать тысячу, 20 рублей? И что надо было за такую стоимость показывать в то время, порнуху?))

весело у вас тут

Не за вечер, а за выходные, билет 3 рубля. На порнуху ты падкий, я до такого не опускался.

Глотун, пост 76 перечитай). Пост жеж недубликатный).

в Томске первый видеосалон в аэропорту открыли. Так там цены 3 рубля недолго держались. И это областной центр, и аэропорту от клиентов отбоя не было. И то там 1000 в день делали. А тут в деревне такие доходы?) Щас скажет что в неделю).

Тебе , сосуну, докладывали.

на ходу сочиняет))

Толиг, зависть- смертный грех, в раённом центре с 5000 жителей и клубом на 500 мест это вообще не проблема была, в областном со своим постоянным залом и несколькими сеансами брали поболе.

его ещё минимум неделю "нести" будет))). ниже уже отметился)...

о как несёт)...

Где-то в 87-88 в областном центре в здании ЖЭК по 1 рублю был видак, рай центр клуб железнодорожников 1 руб видак

и клубом на 500 мест

С видаком, ага.

Витя, я киномеханик, меня не надо учить бить длинную кинуху на 2 серии, плюс рекламу надо делать уметь, ну и прочее. В государственных кинозалах широкоформат сомнительного качества шёл по 70 коп. серия.

А што там тогда казали?А на видиках Чужие, Aкадемия, Арнольд, Бронсон.

и это не предел)...

С ним тоже кинуха была, правда не помню о чём, а вот с его чёрным корешом, Миллионы Брюстера, мне оч нравилась, хотя и некассовая.

да ты просто элита кинематографа). он видел голливуд). никто не видел,а глотун видел)...

Твоя проблема в том, что ты считаешь себя умнее всех других людей на Земле.

+1. Считать и являться на самом деле, разные вещи.

Толиг, зависть- смертный грех,

это только для ПГМщиков релевантно

Алекс, ты становишься новым бароном))

клубом на 500 мест это вообще не проблема была, в областном со своим постоянным залом и несколькими сеансами брали поболе.

Плечи не болят? Ты расскажи еще, что с проектором по клубам ездил. Да хоть 1000 человек зал - только человек 20 и увидят, что там на экране показывают. Поэтому видеосалоны и были всегда такие маленькие. И вход максимум 2 р. стоил (а я в Анапе крутил) - потому что в обычную киношку тогда 70 копеек билет был и не все хотели платить 2р за меленький экран и гнусавый перевод.

А на видиках Чужие, Aкадемия, Арнольд, Бронсон.

Это в 80-х ?!? Ну ты горазд заливать! Брюс Ли и Ко тогда рулили.

Ну статья просто про российские условия. Там например написано, что электроэнергия дешевле чем солярка. А у нас в Германии наоборот, электричество дороже обойдётся, чем дизель. Дорогое электричество у нас потому что.

А так всё верно. Что так, что эдак - а закон сохранения энергии не отменить.

Полицейская Академия не существовала в 89-ом?Как сосун щас обрадуется. Тыб погуглил хотя бы, ну и за Бронсона заодно, про Красную Жару мне аж стыдно.

Хреново ты крутил. Чего там было путнего? Однажды в Америке, его кстати на три серии разбили, более не припомню, а хлеба и зрелищ хотелось во все времена. Брюс довольно быстро приелся, а я всегда в нишах свои гульдены делал, до сегодня.

Толег, вот видишь скока народу считает меня неправым потому как я делал не так как они, либо же не так как они видели окружение. Эффект стадности называется.

Но штука зы ваходной, эт так, в те времена деньга лёгкая была, НЭП в чистом виде. Я вот по приезду сюда свою первую хатку выкупил опосля шести лет пребывания тут, из них год ждал шпрахи, потом сами шпрахи, потом аусбильдунг 2 года. Шо там осталось? Терь ты ещё и не уснёшь

Хреново ты крутил.

Ну да, у нас же только Пупок-Алешенька все лучше всех делает и знает.

Аэроплан, Конан-Варвар, пожиратели плоти, Академия, Челюсти были, а то, что ты перечислил позже пришло

Толег, вот видишь скока народу считает меня неправым

балаболом тебя тут народ считает

Я вот по приезду сюда свою первую хатку выкупил опосля шести лет пребывания тут, из них год ждал шпрахи, потом сами шпрахи, потом аусбильдунг 2 года. Шо там осталось?

Алекс, могу только порадоваться. Серьёзно. Можно вопрос: имея заводы-пароходы, ты куда деньги просираешь? Ну т.е. не заметно чтоб ты сильно шиковал.

Терь ты ещё и не уснёшь

это даже хорошо, в обед спать чревато последствиями))

На любой стройке высоковольтный кабель лежит на земле, его смытывают и разматывают самые низкоквалифицированные работники, а так же соединяют вилку с розеткой, никто ещё не пострадал.

И что? Ты хочешь к этому кабелю 10 машин подцепить? Сам подумай, сколько там ампер подаваться должно и сколько ампер твой "высоковольтный" кабель выдержит. Сила тока измеряется в амперах, а не в вольтах.

А самый большой миф - 8-10 лет работы АКБ!

Многие представляют АКБ как трехлитровую банку , сколько пива влил, столько там и есть

На самом деле влить надо больше , сушествует КПД зарядки и даже если сразу использовать , тех трех литров оттуда уже назад не "вылить" из-за кпд разряда , к тому же плюс естественный разряд

и выйдем максимум на 80% при самом новом АКБ, а если старый да зимой , да снег-холод и километровые пробки ? кулонов как бензина с ближайцщей заправки в канистре не принесёшь

элетроэнергия в розетку тоже не с неба валится . Потери при преврашении тепловой в механическую, меньше потерь в электрических машинах , зато сушественные при передаче этой электроенергии ( трансформаторы повышаюшие - понижаюшие , сопротивление воздушнокабельных линий)

80 км от Мюнхена отьехали и всё. Даже штекер на заправке не подходит. Что с этими путешественниками было, если бы они в Хорватию, Чехию или Польшу поехали?

за то какой гешефт для кафешек и гостиниц....

это просто все новое, со временем этих "заправок" будет в избытке. Дело то не в этом.

Как я понимаю,все начали делать в ускоренном темпе из аз экологии, которая с электромобилями еще больше "загнётся". Одно дело для электровелосипедов, другое дело для автомобилей. Дело то не в том,сколько машина может проехать, а в экологичности производства "экологических" машин.

Типа сколько пробежит машина на одной зарядке неважно? Во все эти сказки про 500-600 км пробега на одной заправке, лично я не верю. Там в видео проехали 80 км, да ещё на консервной банке, половину веса которой, эти же аккумуляторы и занимают. Электроэнергия в Германии очень дорогая. Отапливать дом газом в 7-8 раз дешевле, чем электричеством. Просто заманивают сейчас заправками с дешёвым электричеством. Потом дотации уберут и заправка аккумуляторов ощутимо по карману ударит. Лучше бы эти все деньги на усовершенствование фильтров для выбросов дизельных и бензиновых двигателей бросили.

это просто все новое, со временем этих "заправок" будет в избытке. Дело то не в этом.

Ты никогда на заправке в час-пик в очереди на дизель или бензин не стоял? Так там делов на 5-10 минутг для одной машины. Что будет, если "заправка" 30 минут в идеале, а по факту 1-2 часа, будет? Тебя это устроит?

Тебя это устроит?

ты не того выбрал для спора.

И что? Ты хочешь к этому кабелю 10 машин подцепить? Сам подумай, сколько там ампер подаваться должно и сколько ампер твой "высоковольтный" кабель выдержит. Сила тока измеряется в амперах, а не в вольтах.

Друх мой, когда ты ещё мочил то, что сегодня пемрарсы заменили, я принимал активнейшее участие в строительстве ЛЭП, бурил дырки под такие столбики
шо посереинке, вот такой машинёшкой

Напряжение там было 110кВ, а по проводкам передвигался ток, какой силы не знаю, но ток.

Тыб маленько задумался над собой писаным. Либо существует такое понятие " высокоточный кабель"? Мне только высокого напряжения попадались и в Ионике провода оранжевые именно по причине напряжения (400В),а не тока . Ток и на стартере большой, но там клеммы открытые, представляешь.

Вот скока вас, толиков тут, на меня наезжает, вопросы задаёте, типа чо самый умный. Дык на вашем фоне походу затруднительнпо иначе.

Можно вопрос: имея заводы-пароходы, ты куда деньги просираешь? Ну т.е. не заметно чтоб ты сильно шиковал.

Ох толег, такими вопросами на моём веку задаются две категории граждан, коммунисты и баптисты, обе по причине ограниченности.

На подобные вопросы отвечают серьёзно, либо посылают, а я человек серьёзный и вежливый.

80 км от Мюнхена отьехали и всё. Даже штекер на заправке не подходит. Что с этими путешественниками было, если бы они в Хорватию, Чехию или Польшу поехали?

Ехают , и в Хорватию, и в Швецию и в Испанию до Гиблартара, ты поройся поглубже, а подобные кинушки на тебя и расчитаны, вишь как удачно достигли желаемого.

Отапливать дом газом в 7-8 раз дешевле, чем электричеством.

Циферки ты конечно сейча приведёшь.Мне действительно интересно, каким образом можно так на мозжечки влиять? Иосиф Виссарионович 7 лет в семинарии провёл, а это очень серьёзное заведение в тегод<, затем в Италии этому учился, хотя это малоизвестный факт. Нынешним деятелям проще, но я отвлёкся. Есть у меня обьекты и на лектричестве и на газу, могу сравнить что называется не ссылаясь на неизвестные источники.

На что ссылаешься ты?

Что будет, если "заправка" 30 минут в идеале, а по факту 1-2 часа, будет?

Довольно большой разбег, действительно, чо мелочиться. А каковы должны создасться условия, чтобы получился подобный результат?

Речь шла о кабеле, который рабочие туда-сюда скручивают. По твоим же словам.

На любой стройке высоковольтный кабель лежит на земле, его смытывают и разматывают самые низкоквалифицированные работники, а так же соединяют вилку с розеткой, никто ещё не пострадал.

Это что получается, рабочие скручивают и подключают кабель, по которому идет 110 кв?

ну поехали в Польшу вместе. Я буду видеорепортаж делать и ржать над твоим лихорадочным поиком розетки через каждые 150-200 км.

Это получается что я был прав, утверждая что тебя карьера толика прельщает, Вы оба, не считая остальных, пытаетесь задавить меня тупостью. Я те даже результат предскажу, как Антон Палыч, я ейной ( тупостинной)мордой вам в хари натыкаü. Шо уже неоднократно происходило.

Я буду видеорепортаж делать и ржать над твоим лихорадочным поиком розетки через каждые 150-200 км.

Почему лихорадочным, шо за приём брать свой уровень за истину, я в инете посижу, покукаю, с людями пообщаюсь и вот когда соберу свой опыт, всё будет намного проще и быстрее.

Алекс.. Это у тебя троллинг такой?

Надеюсь ты понимаешь, что троллить и строить из себя клоуна это разные вещи?

Это у меня способ такой общения с тебепобными. Я б в жизни не наехал даже по той причине, что сидел с тобой за одним столом, да я и щас не наезжаю, я демонстрирую тебе каково это, когда тебе в открытую душу гадят. Не то чтобы она была уж слишком открыта по отношению к тебе и толику, но тогда и там я б никогда не подумал что ты и он способны на подобное.

Они намного корректнее пишут, чем ты. Такой грязи, какую ты тут на всех выливаешь, никто не пишет.

Факты предоставь, голые факты, как семикратное ценовое преимущество одной системы отопления над другой.

но тогда и там я б никогда не подумал что ты и он способны на подобное.

Способные на что?

Я задал тебе уточняющие вопросы (которые должны указать тебе на нестыковки в твоих заявлениях) а в ответ получаю потоки говна.

Терпеть подобное действительно способен мало кто.

1 куб.м метана стоит для конечного потребителя 65-75 центов. Это 10-11 Кватт. 10 умножаем на 30 центов и получаем 3 евро.

Да ладно б это было первый раз.Уточняющеие чего, что кабель называется высоковольтным? Я конкретно ответил и ответил откуда я это знаю. Я где-то обмолвился что на стройке 100кВ?

Там 380, даже менее чем в Ионике, хотя и незначительно, об том я и обмолвился, что великого образования там ненадобно, но нет, надобно извратить.

Я не извращал, я вообще ни на долю градуса от темы не отклoнялся.

Ох толег, такими вопросами на моём веку задаются две категории граждан, коммунисты и баптисты, обе по причине ограниченности.

На подобные вопросы отвечают серьёзно, либо посылают, а я человек серьёзный и вежливый.

я уж надеялся, что напишешь сейчас, что уснут не смогу

В общем так и запишем - завидовать нечему))

Дык эт смотря какими мерилами пользоваться. Огласишь свои?

1 куб.м метана стоит для конечного потребителя 65-75 центов. Это 10-11 Кватт. 10 умножаем на 30 центов и получаем 3 евро.

У меня очень неплохая квартирка , по любым параметрам, а уж конечно по энергозатратным в непоследнюю очередь. Платил 28 € за отопление и воду, один, чуток за 50 квадратов, получил гутшрифт 17€, не экономил ни на чём. Один объект 120 квадратов, отопление люфтвермепумпе, 3 чела, один из них бебик, требующий тепла и водных процедур , платят 50€ на отопление и гор. воду.

Опровергни фактами.

Электричество за Lüftwärmepumpe датируется государством. Как дотации уберут, посмотрим, что ты запоёшь.

Ах нэ ? Факты в студию, хоть один, иначе птичкой прослывёшь, водоплавающей.

В энергетике есть такое понятие КИУМ (погуглите). Ветряки и прочая альтернативка от лукавого. Дотируются за счет налогоплательщиков и нормальной / здоровой энергетики (напр., АЭС).

Дохтер, не дай Бог заболеет кто по твоей части

У меня сосед по дому с Lüftwärmepumpe. Мне никаких ссылок не надо. Всё из первых рук.

Дык эт смотря какими мерилами пользоваться. Огласишь свои?

кто хвастался заводами-пароходами, тому и даётся право первого выстрела бисером.

Вы тут ничего никому не докажите. Здесь побеждает не разум..., а безумие.

Дык их много, как производителей, так и ханндеркеров их устанавливающих и каждый может накосячить, а ты их усех в одну кучу, это говорит о многом, ток не о способности мыслить на примитивнейшем уровне.

кто хвастался заводами-пароходами

Толег, у тебя вроде животика нету, ты глянь чего там пониже расположено и объяви ими обосновываясь хиде я такое делал.

чего там пониже расположено и объяви ими обосновываясь

Переведи

Нет, Толик, ты не настолько глуп, чтоб не понять сказанного, но настолько туп, чтоб полагать, что дивиденты скассируешь. Скассируеш' конечно, но у такого быдла, что даже тебя стошнит.

дивидент - это зубная паста такая?

Ты лучше скажи, что тебя тут не устроило?

https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=32559345&Bo...

Производный отымённый предлог «ввиду» синонимичен непроизводному причинному предлогу «из-за». Если в контексте возможна замена слова «ввиду» на предлог «из-за», то это является доказательством, что «ввиду» является производным предлогом и соответственно пишется слитно.

Это от специалиста, я конечно могу своими словами, но тебя подобное не удовлетворяет. Посему вопрос. Ах нэ, я его отложу, будет интереснЕй, поверь мне.

Переведи

Как ты с ним общаешься? Я его вообще не понимаю. Он сильно умный.

Сильно? От тебя не ожидал. Ну да ладно. А обосновать сумеешь? Ток не так как это хламьё. Чисто на техуровне..

Играет таки бессонница положительную роль, можно инфу пособирать не отгавкиваясь от назойливых троллей.

Чисто по фактам, прошла на этой неделе в славном граде Штутгарте выставка электротранспорта, ну эт в моём свободном переводе, там принимало участие 7976 ведущих мировых специалистов электротранспорта.

Я лично обращаю бОлшее внимание именно на такие события, а не вашеуказанную статейку.Штудтгарт, крупнейший промышленный центр ведущей технической державы, в Мюнхене тоже в ноябре подобное состоится, такие жжжы, уважаемые и не очень господа, неспроста.

Алекс, и снова ты обосрался

https://ru.m.wiktionary.org/wiki/иметь_в_виду

Ну и уж совсем сумасбродное, Амазон ещё в 14-ом году запантентовал систему. Дрон приносит аку на крышу севшему електромобилю и заряжает его, даже мой воспалённый моск переваривает подобное с трудом.Но там сидят спецы, а они гульденами так запросто не разбрассываются. Нас ждут великие события, господа.

Я это на унитазе в отличии от тебя делаю. Вика-дура, там такие как ты тоже пишут, хотя случается, я ей пользуюсь. Ты кого посолидней поищи, ну или обоснуй, пошто мой аргументарий более неправ чем твой.

ввиду своей тупости Алексий отрицал очевидное

Под очевидным имеются в виду правила грамматики русского языка

Будешь продолжать жопой крутить?

Амазон ещё в 14-ом году запантентовал систему. Дрон приносит аку на крышу севшему електромобилю и заряжает его

Чувство мазохизма запредельное. Заряди дрон, заряди запасной АКБ и доставь его к машине. И все из за того, что просто запретили ДВС

Ну дебилы, действительно,особо ежели учесть что дрон-это заправка для случая если не дотянул. А в 14-ом уже был запрет? А сегодня он уже есть? Дальновидные люди вкладываются в будущие технологии.

Видики вон ушли в прошлое, а ведь как доходно было.

С таким же успехом можно и кмнистру с дизелем доставить). Он и легче, но для этого дубликаты другие нужны)....

Сильно? От тебя не ожидал. Ну да ладно. А обосновать сумеешь? Ток не так как это хламьё. Чисто на техуровне..

Как это можно на "техуровне обосновать"?

Я его вообще не понимаю. Он сильно умный.

С применением какого-нить примера разложив его на части и высказав своё мнение , ну вообщем как во всём мыслящем мире делается. Но я зашёл не за этим, для пары продвинутых пример куда миллиардные прибыли вкладываются, ну и остаткам выделения подогретьhttps://www.golem.de/news/amazon-drohnen-sollen-elektroaut...

У меня очень неплохая квартирка , по любым параметрам, а уж конечно по энергозатратным в непоследнюю очередь. Платил 28 € за отопление и воду, один, чуток за 50 квадратов, получил гутшрифт 17€, не экономил ни на чём. Один объект 120 квадратов, отопление люфтвермепумпе, 3 чела, один из них бебик, требующий тепла и водных процедур , платят 50€ на отопление и гор. воду.

Тоже почитал про эту тему , есть несколько минусов :

что счета за свет вырастут , а свет у нас дорогой .

Высокая стоимость самого оборудования .

Завяленные данные производителей всегда не соответствуют ( как и с машинами только при определенных условиях) .

Окупаемость 15 лет и более и тогда эти пумпы безнадежно устареют .

Но тут может быть еще очень много второстепенных факторов :

какая помпа , вода воздух или вода вода .

Сколько стоит электроэнергия .

Какой дом и в каком районе .

Но вообще я за альтернативную энергию , нех газ топить

Алекс как думаешь в настоящий момент можно ли сделать дом , который был полностью независим от внешних сетей , в смысле тепло и свет.

легко.

Вопрос целесообразности.

Нет такого понятия в данном ракурсе- окупаемость, отпление всегда убыточно, я конечно понял о чём ты, но это не тот подход, там ещё куча факторов роль играет, место,например, я свою так в дом интергиртовал, что ни см² ни заняла, шпайхер под лестницу засунул и ниже золе опустил, в тот закуток ни одна хозяйка ничего ставить не будет, а м² у нас пару штук стоит, да многое чего ещё и каждый подтасовывает факты в свою сторону, на обслуживание газкотла в год 280€ уходит, как бы 23€ в месяц , отними их от 50, очень красиво будет выглядеть.

Да, за 15 лет любая техника устареет, потому надо брать не свежаюшую, а сразу на ней последующую, ну как в аутос, чуток временем проверенную.

Я тоже за альтернативку, по всем причинам, включая экономические, во многих случаях она уже дешевле, но даже там далеко не всегда используется. А даже если в конечной цене и сойдётся с классической, там надо глянуть из чего та цена состоит, у нас в год уходит за границу 100млрд € на энергоносители, оставь пару из них дома, потрать на рабочие места, экономика выиграет, олигархи нет.

Сделать дом аутарк конечно возможно, но тут опять тонкости, чисто по электричеству % на 70 можно штук за 12-15, на 100 сумма утраивается, я её никогда ни от кого не слышал, но знаю что есть анбитеры, спроса нет.

На тепло ещё никто не достиг, ну мне не попадалось, самое бОльшее -98 %, остальные 2 закрыли буржуйкой, вроде от сетей независим, но за дровами в лес хоть на лошади, да поедешь, а лошадь опять же жрать хочет, ей к врачу надо, подковы и т.п. Нет смысла в сегоднейшей экономике в полной независимости, она дороже.

Но щас толик нам расскажет, шо всё очень легко и примеры приведёт, кучу, ну как обычно.

Смотри чего мне попалось https://futurezone.at/science/batteriegetriebenes-konzepts... , хоть и старая инфа, но от идеи они не отказались

Нет такого понятия в данном ракурсе- окупаемость, отпление всегда убыточно, я конечно понял о чём ты, но это не тот подход, там ещё куча факторов роль играет, место,например, я свою так в дом интергиртовал, что ни см² ни заняла, шпайхер под лестницу засунул и ниже золе опустил, в тот закуток ни одна хозяйка ничего ставить не будет, а м² у нас пару штук стоит, да многое чего ещё и каждый подтасовывает факты в свою сторону, на обслуживание газкотла в год 280€ уходит, как бы 23€ в месяц , отними их от 50, очень красиво будет выглядеть.

Да, за 15 лет любая техника устареет, потому надо брать не свежаюшую, а сразу на ней последующую, ну как в аутос, чуток временем проверенную.

ну это технические моменты , которые конечно тоже роль играют не маленькую . А у тебя как я понял воздух вода стоят , при нашем климате экономия будет конечно , но на сколько я понял они уступают эффективности коллекторам под землей . И плюс еще можно экономить за счет батарей , заменив их или добавить теплый пол , правда это уже затраты больше . Вот этот парень говорит не плохо и можно понять принцип . Чтобы закопать его нужно тоже не мало средств и разрешат ли здесь ковырять в таких обьемах . Не о глубинных скважинах . а о горизонтальном коллекторе на глубене 1.5 метра .И плюс теплые полы и он гарантирует за каждый потраченный киловатт можно получить 5 , это уже не плохо .

Уж извини, смотреть не буду, за час там не расскажешь, ну как за мотор. Система у меня единственная в мире , в ней куча плюсов, например нет теплообменника, воды тоже нет, трубки от испарителя идут сразу в эстрих, регуляторов в комнатах тоже нет, поднимаешь или опускаешь температуру только во всём доме, оттого такая эффективность, плюс к тому система примитивна , электроники почти нет.Из минусов, оси делают, шеф уже старый стал, работяги наглеют, но у меня ремонта практишь не было, сужу по разнице в строительстве домов тогда. Система применима только в однофамильных домах, потому в одтальные газ взял. Ещё из плюсов, считается, что при половом отоплении понижение температуры на метр высоты 1° очень хороший показатель, это для приятного восприятия тепла, а у меня 0,1. На порядок выше оч хорошего показателя, кто первый раз в подобный дом заходит вообще отопления не ощущает, балдёжный такой эффект. Я долго тогда по форумам рылся пока нашёл то, что понравилось.

5 никогда не получишь, 4 уже очень хорошо и это средний показатель https://www.google.de/search?q=jaz+wert+wärmepumpe&rl...

С применением какого-нить примера разложив его на части и высказав своё мнение , ну вообщем как во всём мыслящем мире делается.

Зачем мне это? Ломы тут простыни строчить.)))

Шоб бакланом не прослыть, по мне так причина более чем достаточна.

Ещё из плюсов, считается, что при половом отоплении понижение температуры на метр высоты 1° очень хороший показатель, это для приятного восприятия тепла, а у меня 0,1. На порядок выше оч хорошего показателя, кто первый раз в подобный дом заходит вообще отопления не ощущает, балдёжный такой эффект

Я тоже как то был в таком доме , где отопление только на полу , правда было это электрическое и мне не очень понравилось в сочетание с половой плиткой , как то не то. Плитка прогревается через чур , чтобы дома тепло было , правда это в КЗ было там морозы . Но само по себе для энергосберегающего дома вещь нужная , если не сказать единственно правильная . Но теплый пол это только для одноэтажных строений эффективен , на второй этаж наверное его тяжело будет сделать .

Раз уж ты дома строишь тебе есть куда развиваться , тема интересная . Но все же нужно не на воздушный , а на водный . Зимой даже у нас минус 5 постоянно , а ночью почти всегда , получается что воздушные работают 1 к 2-2,5 . Ну у тебя там может по другому если сам что то сделал

Интересно почему никто не комбинирует с солнечными коллекторами .

"Для температуры воздуха 2 ° C коэффициент СОР составляет приблизительно 3,5, для более низких температур воздуха (-7 ° ) СОР будет от 2 до 2,5 в зависимости от конкретной модели теплового насоса и конфигурации системы отопления."

У меня соседний дом скомбинирован, 7 квартир, не могут до ума довести, 6 панелей на крыше , в августе была занята только одна квартира, ЛВП включалась регулярно в 5 утра, у меня щас люста нету на судебные разбирательства, поднаберу энергии, засужу.

Шоб бакланом не прослыть, по мне так причина более чем достаточна.

Каким бакланом? С хера ли? Ды гонишь конкретно.

Да это просто, обоснуй.

Ды гонишь конкретно.

Ну да, Витёк всегда прав и по делу

обоснуй.

Что тебе обосновать? Странный человек.

Тут на форуме есть ещё кто, кому он "обоснуй" не предлагал?

А смайлик шоб понять что смешно? Ты тут вроде начитаным себя выставлял. Сказавши А, говори Б, не мной скзазано. А ты уже сказал.

Ты тут вроде начитаным себя выставлял.

Вообще не читаю и не читал никогда. Я сам по себе такой. И не пытаюсь прыгать выше головы, как ты.

Сказавши А, говори Б, не мной скзазано. А ты уже сказал.

Что ты хочешь услышать. Мне твои загадки ни к чему. Я уже говорил об этом.

А где я пытался пrыгать выше головы?

А где я пытался пrыгать выше головы?

Её нет в твоём случае, прыгать бесполезно))))

А где я пытался пrыгать выше головы?

Это прослеживается в твоей писанине. Ты всё время пытаешся всем что то доказать, ещё и от других этого требуешь, расслабься.

Логично, некто пытается мне протолкнуть своё мнение, как правило необоснованное, иначе беседа интересна, по-русски сказать наезжает, я конечно игнорирую частенько, но иногда достаёт.

А основываясь на чём мне надобно расслабиться, на твоём мнении?

Ты следуешь девизу русского эммигранта: "сам влез в дерьмо, помоги влезть земляку." Эту идею ты преследуешь всеми фибрами души. Или что там у тебя внутри?

Извини, но это моё мнение, как его обосновать ещё? Бл... слово то какое.)))

То есть ты отдаёшь себе отчёт,что пытаешься навязать челу своё мнение в то время как сам лично не в состоянии обосновать его?

То есть ты отдаёшь себе отчёт,что пытаешься навязать челу своё мнение в то время как сам лично не в состоянии обосновать его?

Тут уже многие отдают себе отчёт, что тебе нужен психолог и лечение от алкозависимости пока не поздно конечно....... в чём сомневаюсь))))

пытаешься навязать челу своё мнение в то время как сам лично не в состоянии обосновать его?

Я ржу уже с тебя. "обосновать" что тебе надо?

Мине надо чтоб лохи, неспособные разобраться в собственной головёшке не лезли со своими неострыми наставлениями. А тебе?

радио не переспоришь

Мине надо чтоб лохи, неспособные разобраться в собственной головёшке не лезли со своими неострыми наставлениями.

То есть ты хочешь стать царём автофорума?

НП

Опустим экологию, к тому же " киловаттчасы " в розетку не с неба падают

Цена играет для нас не последнюю роль . Та же Тесла с 85квт/часовым акку , а для его зарядки нужно не меньше 100кв/час энергии ,способна проехать по их данным 420 км

Это если по прямой ,не тромозя ,или с горы Арарат Практически не больше 3 сотен , то есть более 30квт,/час на сотню

При нашей цене 25 центов за укиловатт/час имеем 8 евро на 100 км ( чуть дешевле чем практически у дизельного авто )

Цена электроавто минимум на 15тысяч выше . то-есть, дизель можно заправлять " бесплатно" более 10 лет

( в среднем авто в Германии проезжает 40 км в день 14500 в год )

Навязывая дорогой электроавтомобиль,одновременно запрещая дизель , хотят просто у нас вытащить из кармана денюжку

Плюс к тому, тенденция роста цены на э.энергию.

Здесь можно посмотреть цены на Heizsöl за тот же промежуток времени.

https://www.tecson.de/pheizoel.html

И тебя не поколебало каким образом 100кв в 85кв-ный аку влезает? Я конечно догадываюсь, но он в такие дебри лезет, ну да ладно.

Просвещаю

Всё видео не предлогаю посмотреть, придут толики, скажут

-Да там 38 минут.

Придут виталики, от них изойдёт следующее

- Посоны, мыслители- Цыцыроны, не делайте нам весело, гыгыгы.

Гыгыгы будет обозначение уровня весёлости и указтелем на то, что углубляться в материю не стоит, даже так неглубоко. Твой вышестоящий оппонент попрёт в эмоции, неважно в какую сторону, важно подале от фактов и выводов разума.

Остальные тоже отметятся, но там мой культурный уровень перейдёт в иную сферу.

Но ведь придёт и Паша сотоварищи, вот коему контингенту я и посветил сей пост.

Вроде взрослый дядя а дешовой рекламе вериш как мокрощёлка тупая.

Хотя почему как, ты по своему уровню примерно там и находишся.

он балабол хороший). Может целые ролики о "ни о чём" говорить). Он рекламирует свои виски,и в каждом ролике новую бутылку ненавязчево рекламирует). Для этого он и создал этот канал. А ты и уши развесил как лопух. Хотя...почему как?)

А ты его опровергни, разуделай вдребезгипополам

Заметь, он покруче Шлака будет, с коим ты ни на миллиметр не продвинулся.

И тебя не поколебало каким образом 100кв в 85кв-ный аку влезает? Я конечно догадываюсь, но он в такие дебри лезет, ну да ладно.

Любое преврашение одного вида энергии в другую несёт с собой потери

Если брать не только кпд зарядки аккумулятора, но и разрядки , то потери будут даже выше взятых мной 15%

И в никакие дебри лезть не надо ,чтобы "неворуженным взглядом" увидеть , что на 100 км , при реальном пробеге в 300 км ,

требуется треть тех " взятых" из розетки 100 квт/часов .

Цену киловаттчаса можете посмотреть в своих счётах за электроэнергию

Ну а при цене за , как вы сами написали ,77тысяч штук за авто которе стоит с дизелем в 2 раза меньше , можно смело брать ещё одно не "электрическое" или заправлять первое пока оно не развалится

Растет за счет EEG-Umlage, то есть финансирование всех этих альтернативных источников энергии.

Заметь, он покруче Шлака будет,

Это как ты определил?

А ну да ты же всему вериш что в инете пишут и показывают.

Сам то скоро на теслу пересядеш?

на утку он пересядет))

Видео полистал.

Мне кажется, это какой-то прикол.

Во-первых, нафига мне сравнение трёх тесл?

Во-вторых, половина цифр с потолка. 100д в траховке в три раза дороже 75ой?

100д теряет в год в 4 раза больше чем 75ая?

Я посмотрю как он 7летнюю теслу с пробегом 200 тыщ за 30 тысяч продаст))

с какого хера он на дорогую модель считает кредит?

Сервисы в три раза дороже?

Кто вообще ездит на тесле 30к в год?

Коленька, бывали случаи, я добирался до закромов твоего мозжечка, пару раз даже успешно, но я нсадежды не таю, что оно и далее сработает.

Что мешает ему рекламировать свой продукт и одновременно выдавать на гора техническую действительность?

Вьюнош, не превращение, а преобразование, это уже говорит о твоём уровне.Далее КПД того акку- 95% сам покукай, инфы полно.

Тесловский расход минимальный гдет 17-18, нормальный 20-25, инфы тоже полно, до 30-ти довести легко, но эт втапливать надо и не с горы в Турции.

Попасись пока, я остальных пошукаü.

Это как ты определил?

Факты-критерии истины . Тыб почитал чего вразумительного.

Толиг, Энтэ у меня была и довольно крутая, в инете покукай, у сосуновского спроси, он видел, гениальный аутомобиль.

Остальное как-то лишено здравого смысла. На все твои вопросы существуют открытые ответы, найди, приведи, делов-то айтишнику.

Растет за счет EEG-Umlage, то есть финансирование всех этих альтернативных источников энергии.

Раскладку сделай, ну что б я тоже понял шо это действительно так, ну интересно же.

Растет за счет EEG-Umlage, то есть финансирование всех этих альтернативных источников энергии.

Меня, как потребителя, интересует только конечная цена, розничная.

- Я видел 2 Теслы на зарядке и чо вы думаете, ихние седоки были в домике с большой буквой М.

А имей они приличные машины, могли бы в это время спокойно ехать, а не торчать в тошниловке.

Зарядка автомобиля на автобане, если ты не турист = впустую прое...нное время собственной жизни.

Аналитики, я вам искренне завидую, шпионы всего мира слюной обливаются, вот так из одного факта сделать столь далекоидущие выводы, да ещё и верить в них, гайль

У меня несколько иной подход, я вот точно знаю, что движение- это жизнь и подвигаться после двух часов езды- жизненная необходимость, хоть и сам этого не делаю зачастую.

Потом в Маке кофе вкусный, мороженка, да и не факт что они именно там были, это колям так видится.

Но вернёмся к фактам. Ты вот, используя своё время поэффективнее теслафареров, чего по жизни достиг?

Вьюнош, не превращение, а преобразование, это уже говорит о твоём уровне.

Пацан , штаны на лямках .. Это твоё неуместное замечание говорит о твоём уровне и дурном характере делать замечания старшим

Справочник химика 21

ХИМИЯ И ХИМИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Превращение химической энергии в электрическую

Далее КПД того акку- 95% сам покукай, инфы полно.

Но, если пишешь:

Тесловский расход минимальный гдет 17-18, нормальный 20-25, инфы тоже полно, до 30-ти довести легко, но эт втапливать надо и не с горы в Турции.

То указывай , грамотей , что это за цифры - количество различного скота на подворье твоего опы или расход киловатт -часов на 100 км у Теслы такой -то модели

Берем минимум твоих "нормальных" данных 20 квт/час и множим на 28, 73 цент ( из таблицы выше ) и получаем 5 ,74 Евро

что при цене 1,149за литр даёт ровно 5 литров дизельного топлива

150 сильный Гольф ,согласно заводских данных, имеет расход 4,1 литра на 100 км пути ( конечно поверим , ты же Тесле тоже всё веришь !)

Так что дешевле ?

Попасись пока, я остальных пошукаü.

Ты книжки лучще читай , а не верь рекламным проспектам

ты ещё в макдональдской рыгаловке хаваешь?)ты просто оптимален для зомбирования).

Достиг человек. Вкусный кофе в рыгаловке этой...

Скорее всего макдаку нет дубликатов, иначе б алекс там не глотал). Он жеж только премиумпродукты потребляет, из ниш.)

Два лаптя нашли друг друга, один МГУ закончил, второй хрен знает што, один в социалке 30 лет, второй правда на старенькую раскрутился, а на флизенлегера уже не хватило и оба демонстрируют отсутствие угкублений на коре. Вон там третий присоединился, то вообще уникум, подожду музу, выдам.

Любое преврашение одного вида энергии в другую несёт с собой потериЕсли брать не только кпд зарядки аккумулятора, но и разрядки , то потери будут даже выше взятых мной 15%И в никакие дебри лезть не надо ,чтобы "неворуженным взглядом" увидеть , что на 100 км , при реальном пробеге в 300 км ,требуется треть тех " взятых" из розетки 100 квт/часов .Цену киловаттчаса можете посмотреть в своих счётах за электроэнергиюНу а при цене за , как вы сами написали ,77тысяч штук за авто которе стоит с дизелем в 2 раза меньше , можно смело брать ещё одно не "электрическое" или заправлять первое пока оно не развалится

да тут рассуждать не чего , при нынешних ценах на электричество электромобили не конкурент но способные не говоря о других недостатков

Всё мессионерствуешь , старый ? Почётное и благородное , но весьма

опасное занятие просвещение . Шоп тебя судьба Бруно не постигла !

Нетути музы, потому сам. В двух вещах ты прав, дедушка мой был крестьнином, а тогда 97% населения занимались сельским хозяйством и что я латцхозы предпочитаю, что при моём роде занятий немудрено.

На том твой уровень закончился. Разберём по полочкам. Я ни разу не встречал превращение, само понятие несёт в себе отклик непонятности, что науке претит, но эт мои наблюдения, а вот преобразование- это дело, тянет разобраться пошто преобразовалось, я лично считаю корректные эпитеты очень важными, но сие меркнет на фоне тобой далее выдаваемого.

Во -первЫх цифры, результаты измерений

Wir haben kürzlich Wirkungsgrad Messungen an unterschiedlichen Li-Ionen

Batterien durchgeführt. Den besten Wirkungsgrad für den "Round-Trip",

d.h. 1 kWh rein und dann wieder raus aus der Batterie war sagenhaften

99,2%, allerdings ist das der reine Batteriewirkungsgrad, d.h. ohne

Wechselrichterverluste.

Beste Grüße

Andreas Gutsch

Вот Вика

Der Coulomb-Wirkungsgrad bzw. die Coulomb-Effizienz beträgt typischerweise annähernd 100 %,^[26] das heißt, fast die gesamte in den Akkumulator geflossene Ladung kann diesem auch wieder entnommen werden. Nur während der ersten Zyklen ist die Coulomb-Effizienz geringer, da ein Teil der Lithiumionen mit der Elektrolytlösung an der Anode und Kathode irreversibel unter Ausbildung von Deckschichten reagiert.^[27]

Там ещё куча и все колеблятся от 90-ста %,большинсто куда выше, но это бы всё ладно, пару %%, ну десяток, хрен с ними, но давай посмотрим на альтернативу, то есть то на чём мы сейчас катаемся

ch verstehe den Sinn der Frage nicht ganz - Vergleich eines Energiespeichers mit einem Energiewandler (Motor).

Lithium-Ionen-Akkumulatoren haben einen Gesamtwirkungsgrad (Lade-Entladezyklus) von 90 - 98 %. Dies ist abhängig vom Typ des chemischen Systems und vom Lade-/Entladestrom.

Moderne Pkw-Ottomotoren erreichen im besten Arbeitspunkt (etwa in der Mitte des Drehzahlbandes und knapp unter der Volllastkurve) einen effektiven Wirkungsgrad von 36 %. Bei Dieselmotoren liegt dieser bei 43 %.^[1] Die mechanischen Verluste sind fast nur von der Drehzahl abhängig, daher nimmt der Wirkungsgrad bei geringer Last stark ab.

Wenn Sie ein Fahrzeug mit Elektromotor mit einem Verbrenner vergleichen wollen, dann sind die Werte stark abhängig von der Betrachtungsweise. Am sinnvollsten ist eine energetische Gesamzbilanz "Well to wheel", also von der Quelle bis zum Rad, das heißt von der Ölquelle über die Raffinerie, die Tankstelle, den Motor auf die Straße, bzw, von der Stromerzeugung über die Leitungen, Batterie und Motor auf die Straße.

Bei dieser Betrachtungsweise ergibt sich lt. Wikipedia ein Well-to-Wheel-Wirkungsgrad für Elektroautos von etwa 30 % und für Benzinfahrzeuge von etwa 13 %.. ( http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto )

Немецким языком написано "им бестен Арбайтспункт" 36%, а дурьшнитлихь там около десятка, остальное в трубу, вьюнош, в выхлопную. С каком КПД работает электродвигатель тебе рассказать, интелихент?

Он там тоже колеблется, но куда менее чем в ДВС.

Тускло как-то получилось, но ничо, ты ещё предоставишь возможность позабавиться.

да когда было шоб я от лохов не отгавкался

Этот пост подтверждает твою недалёкость. Поэтому то Алекс ты так и не заскочишь никогда на поезд(...трагично(..

ты ничего так и не понял из твоей же простыни). И дело не в мудрённом, для тебя, немецком языке. Ты и на русском не поймёшь. Тргагизм(.

Он уже давно в бронепоезде вот выскочить не судьба, да)))

не отгавкался

ты ничего так и не понял из твоей же простыни). И дело не в мудрённом, для тебя, немецком языке. Ты и на русском не поймёшь. Тргагизм(.

Обоснуй на техуровне!

Гут, Виталя.

)))

"Цуг абгефарен унд Алекс нихт гешафт рауфцуспринген)."

Нормально обосновал?)

Во, всё, теперь нормально. Не забываем каждый пост обосновывать. На техуровне ессно.)))

алик(от слова алканафт) техуровневый уже обрадовался поддержке))) с горя в запой уйдёт......

буду стараться теперь). чо уж там..).

Я ни разу не встречал превращение

Der Coulomb-Wirkungsgrad bzw. die Coulomb-Effizienz beträgt typischerweise annähernd 100 %

Можешь верить даже в 101 процент , но не забывай , что надо расматривать всю систему в комплексе - аку+зарядное

Платить надо не за то что в акку вольётся , а то что зарядное из розетки "высосет"

Bei dieser Betrachtungsweise ergibt sich lt. Wikipedia ein Well-to-Wheel-Wirkungsgrad für Elektroautos von etwa 30 % und für Benzinfahrzeuge von etwa 13 %.. ( http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto

если брать экологию в масштабах Планеты , то да - расточительство Ну, а в масштабах Вселенной - вспомним , про то что энергия никуда не пропадает, а только ПРЕВРАЩАЕТСЯ из одного вида в другой

Ну, а пока только манипуляция

Потому, что добыча единицы енергии для ДВС обходится дешевле чем для электроауто и несмотря на высокие наценки и низкий КПД ДВС ,

езда на нем не дороже чем на дорогостояшем электроауто , что было доказано выше

Для размышления , потому что с первого раза ты не понял:

Что выгодней использовать- абсолютно бесплатное топливо в устройствах с 1% Well-to-Wheel-Wirkungsgrad или же дорогостоящее в агрегатах с 100% Well-to-Wheel-Wirkungsgrad?

С каком КПД работает электродвигатель тебе рассказать, интелихент?Он там тоже колеблется, но куда менее чем в ДВС.

спасибо , просветил

Только я не один десяток лет работал на технике и с техникой, приводимой в движение электродвигателями

Тускло как-то получилось, но ничо, ты ещё предоставишь возможность позабавиться.

тускло , коряво , неубедительно

Но ничо , старайся -забавляйся , только с другими

Чтобы далеко не ходить, приведу в пример квадрокоптеры. За последние 5 лет время полета у одной и той же фирмы для одной и той же модели выросла на 5-10 минут т.е. на 33% НО! за счет увеличения АКБ. При этом количество полетов на одном АКБ уменьшилось на 10%. Т.е. люди, после 100-120 полетов стараются избавиться от АКБ, поскольку он уже не имеет такого объема сохраняемой энергии как в начале. Длительность полета уменьшается. Быстрая зарядка только сокращает срок жизни АКБ. И это факты из жизни.

Ни и чем коптер отличается от электромобиля?

P.S. У меня в видеорегистраторе стоит li-ion АКБ. За 3 года его ежедневного использования я поменял АКБ уже 2 раза. А точно такой же стоит и в Тесле.

ну чё пацаны ,смотрим видео.

очередной шашлык из теслы,раньше всё грешили на быструю подзарядку,сейчас то что случилось.?

http://www.kleinezeitung.at/oesterreich/5304930/Tirol_Spek...

у меня жига капейка так сгорела до тла в суровых 90х годаx. Тож чё то коротнуло в моторном отсеке и человек 10-15 нифига не смогли потушить.

Вова, вопрос твой нериторический, но задан технически неверно. Никто тут не может на него более менее вразумительно ответить, как минимум по причине эмоционального подхода.

Я таки попробую высказаться, это не батарея, батарея там меж мостами, а горит передок, а шо у нас в передке горючего? А горючего там хвалёный наполнитель климы мириканского производства, от которого отбрыкивались безуспешно даже сильнейшие. Я ить не зря темку подымал когда автобус пыхнул, он именно пыхнул, что люди в 3 секунды задохнулись. Чота на стройке подобных материалов близко нема, а в переполненном бусе как зарадибога.Кстати, разработана Теслой система отключки батареии б случае пожара, я сразу не поделился, а потом найти не смог.

Высказывайтесь, господа, желательно обдуманно.

спереди находитится почти все главные блоки управления ,блок высого напряжения скорей всего тоже.

клемы тоже должны отстреливать при ударе.

да горят теслы по всему миру,от производителя тишина,я не шибко слежу ,может ты расскажешь.

Да эт видимость создаётся, я ж показывал, в одном Баерне за год горят 1500 аутос. А где они в новостях? Тут хуже выглядит, передок целый, горит споднизу, вполне возможно что коротнуло, но заметь, взорваться там нет никакой возможности, ну полыхнуло, вышел спокойно из машинки и звоношь 01. Всяко меньше риска чем в бензинке, а если дизель вытечет или в баке нагреется, пишите письма, но об этом в подобных сообщениях не напоминается, хотя если ты нейтральный новостеприноситель, то просто таки обязан, потому как журналиссткому ремеслу обучен и прекрасно понимаешь последствия.

да я почему эту тему развил ,разговаривал с добровольным пожарником у них скоро курсы .

как правильно тушить такие машины,экскаватор в соседней фирме пришёл гибридный ,какпец я уже тоже зачесался .

У первой тоже передок, у третьей чот мелкое взрывается, но пожарник ходит спокойно рядом. Видел когда-то доку, беда у пожарников с шикарными аутос, стоят они дорого, никто сток бабок не вы<делит, чтоб всем пожарным курсы провести где отрезать крышу можно, а там впервые в А-стойках аирбеки встраивались. Так что это всеобщая беда.

Гибридный баггер? Полный бред, туда даже турбины не ставили. Узнай модель пожалуйста, очень интересно.

простыл на стройке ,болею.

на следующей неделе только.

gut

, неубедительно

Отнюдь, спесь-то ты поубавил. Не хотел я сначала отвечать, но то, что заставило некогда платонова друга высказать то, что он высказал, движет и мной, не относительно тебя конечно, а токмо от любви к существительному, затронутому во второй части того знаменитого выражения.

Итак, ты тогда сравнил данные Гольфа поставив их супротив Теслы, к каким классам относятся оба эти фарцойга даже бестолковый птушник знает , а у тебя в головёшке ничо не кликнуло. Ты напоминаешь тёщу Ипполит Матвеича в момент высказывания авторами о связи её умственных способностей и возраста и что последний не даёт шанса первым на улучшение. Но это лирика, перейдём к фактам.

Ты утверждаешь

Потому, что добыча единицы енергии для ДВС обходится дешевле чем для электроауто и несмотря на высокие наценки и низкий КПД ДВС ,
езда на нем не дороже чем на дорогостояшем электроауто , что было доказано выше
Для размышления , потому что с первого раза ты не понял:
Что выгодней использовать- абсолютно бесплатное топливо в устройствах с 1% Well-to-Wheel-Wirkungsgrad или же дорогостоящее в агрегатах с 100% Well-to-Wheel-Wirkungsgrad?

Даже в этой ветке было упомянуто, что для производства одного литра топлива расходуется 1,5 квч электроёнергии. Эти данные я находил у нескольких источников и ни разу не встречал в контраргументах оппонентов, но твой мозжечок и тут не кликнул. Да, заметь, не преобразовывается, а используется, что ещё более понижет КПД ДВС.То есть первичным ( втвоей трактовке) топливом является таки лекктричество. Напомню, Ионик расходует 12 квч на сотню в том режиме, в коем Гольф 5

( за 4,1 бабушке расскажи), а ведь там ещё само топливо.

Теперь за цену без надбавок. Даже небольшая , правда хоршо поставленная, фотовольтаканлаге производит квч за 8 центов изначально. Сам помножишь 8 на 12? По прошествии 8-ми лет она окупается и тогда цена квч падает до менее 1-ого цента, в промышленных анлагах менее 2-х, ремонт, обслуживание. Даже если Тесле Х вваливать она берёт 45 киловатов. Все данные из практики. Замечу, в наших широтах это действует 6 месяцев, дальнейшие три данные ухудшаются, а ещё 3 совсем плохо. Но эт сегодня. Техника развивается куда быстрее чем ранее, особо если сей процесс не тормозится политическоми действиями, что ляйдер весьма активно практикуется.

Отнюдь, спесь-то ты поубавил. Не хотел я сначала отвечать, но то, что заставило некогда платонова друга высказать то, что он высказал, движет и мной, не относительно тебя конечно, а токмо от любви к существительному, затронутому во второй части того знаменитого выражения. Итак, ты тогда сравнил данные Гольфа поставив их супротив Теслы, к каким классам относятся оба эти фарцойга даже бестолковый птушник знает , а у тебя в головёшке ничо не кликнуло. Ты напоминаешь тёщу Ипполит Матвеича в момент высказывания авторами о связи её умственных способностей и возраста и что последний не даёт шанса первым на улучшение.

вы аж кипите от благородного гнева , кто это , мол , посмел на электроауто бочку катить? Да ещё с гольфом сравнивать . Такого только обозвать надобно !!!

А лучше ещё битой по горбу

Но это лирика, перейдём к фактам.

Вот не увидел я ниже "фактов" , только голословная лирика в твоем исполнении

Даже в этой ветке было упомянуто, что для производства одного литра топлива расходуется 1,5 квч электроёнергии. Эти данные я находил у нескольких источников и ни разу не встречал в контраргументах оппонентов, но твой мозжечок и тут не кликнул.

Ну и привел бы их сюда эти данные , а ещё и то, что минимум 10% элетроэнергии теряется при передачи энергии от источника до потребителя

(сопротивление и нагревании проводников , потери при трансформации и банального воровства )

Но ведь нам это как потребителю ЕГАЛЬ

Цена квт/ часа и литра топлива на заправке нас интересует, они дополняют наши расходы к цене купленного авто

Да, заметь, не преобразовывается, а используется, что ещё более понижет КПД ДВС.То есть первичным ( втвоей трактовке) топливом является таки лекктричество.

один тут чуть ли драться лез, утверждая , что преврашение энергии это неправильно , а правильно преобразлвание , теперь новый " лингвист" утверждает, что преобразование не правильно

В моей трактовке первично свет - так бог сказал - да будет свет , а остальное ты придумал по-пьяни или в пылу гнева

Напомню, Ионик расходует 12 квч на сотню в том режиме, в коем Гольф 5( за 4,1 бабушке расскажи), а ведь там ещё само топливо.

А мой электровелик ещё меньше , но я хочу в дождь сидеть сукхим , слушать радио

в жару включить кондиционер и взять с собой в сауну 4 друзей

Теперь за цену без надбавок. Даже небольшая , правда хоршо поставленная, фотовольтаканлаге производит квч за 8 центов изначально. Сам помножишь 8 на 12? По прошествии 8-ми лет она окупается и тогда цена квч падает до менее 1-ого цента, в промышленных анлагах менее 2-х, ремонт, обслуживание

Нам то продают по 29 центов , хоть они из кизяка за пол-тиына будут сто мегаваттчасов энергии добывать

Даже если Тесле Х вваливать она берёт 45 киловатов.

45 киловаттчасов на 100км

так это 45 на 029 равно 13 литров дизеля , что даже старому дизелю хватит на 200км. Где экономия ?

Все данные из практики.

Ты бы из практики привел действительные расходы эл авто и дальность на одной зарядке

В интернете полно публикаций

Теперь за цену без надбавок. Даже небольшая , правда хоршо поставленная, фотовольтаканлаге производит квч за 8 центов изначально. Сам помножишь 8 на 12? По прошествии 8-ми лет она окупается и тогда цена квч падает до менее 1-ого цента, в промышленных анлагах менее 2-х, ремонт, обслуживание. Даже если Тесле

Если такая низкая себестоимость ,а у ветряков ещё ниже , то с каких хренов нас заставляют через "эко-налоги" субвенсироваать эти виды электроэнергии ?

Они и так должны быть конкурентноспособны

Да ,и второе , почему это вы решили ,что эта энергия для электроавто?

Её уже давно через рекламу раздали нашим хозяйкам на стиральные машинки, посудомойки и индукционные печки

А теслу будете заправлять киловаттами из польской электростанции на буром угле , своих то не хватит ,

если все послушают вас и начнут пачками свои авто менять на электро

Если такая низкая себестоимость ,а у ветряков ещё ниже , то с каких хренов нас заставляют через "эко-налоги" субвенсироваать эти виды электроэнергии ?

Толег Витальевич Сосуновский, подымите мне веки, расскажи о тех субсидиях, мне лично отчень интересно.

Есть тут такая каста, неприкасаеных, усе с вышкой, все тупы в технике, все это перманентно доказывают на примитивнейшем уровне. Ты прошёл туда вступительные. Я могу поподробней разложить ситуацию, они все это через себя пропустили, но таки дёргаются иногда. В этом есть определённый смысл и форум поддерживается и мне имеется кого попасти.

Алекс, даже чисто статистически не бывает, что все тупые, а ты один д'Артаньян.

Алекс, даже чисто статистически не бывает, что все тупые, а ты один д'Артаньян.

Ну всё, ща старый патефон заведётся

Толик, в том-то и и отличие, я не на статистические данные опираюсь, на фактические. А факты я наблюдаю куда успешнее тебя, вот например тот, что логишескую цепочку меж мной сказанным и тобой ты не осилишь.

То, что рождает твой неокрепший мозг, фактом по определению не является.

А конкретику пошто не выдашь?

о какой конкретике с тобой говорить, общаться сначала научись.

Конкретика бывает только конкретной. Несколько странно, что некто , полагающий что знает это , утверждает подобное.

Ты покаж пример конкретики, так, мол, и так, вот тут и тут. А то у тебя лохастые методы, вот я и общаюсь с лохом.

вот это и есть твой уровень, Алекс.

ПТУ, быдлоганство, хабальство.

Затруднительно не согласиться, я не только в ПТУ с быдлотой общаться обучался. Как видишь довольно результативно.На конкретику ты не перейдёшь,я тя там в полпредложения разуделаю. Вот давай как пример, конкретно. Хде Гольфы годовалые в минус три четверти ценой находятся?

а почему ты меня спрашиваешь?

А почему нет?

видно, выходные проводишь с пользой))

Да как и ты.

Шот тихо для субботы шо народ потребляет кромe ётингера ещё?

Вот ты Алёшка шо жрёшь там?

Мне вот это по приколу

Пиво с севера Германии?

Да хрен знает откуда, в NRW продают точно)))

о, Алекс реанимировался

Krombacher наше усё

лекарство

Ну хоть признаёшь что ты болен.

Krombacher наше усё

Если честно, неважнецкое ИМХО

Николя, сам шо вливаешь в своё нутро?))) ток не гри, шо ты трезвенник и язвенник

лекарство

Ага, капли. и две таблетки

я только что с пробежки вернулся. И на турничке покувыркался)....

Ну от, пошла движуха трезвенникоф))))

я только что с пробежки вернулся. И на турничке покувыркался)....

Писец, а всю неделю шо делал?

Присоединяйся

лекарство для тебя). Чтоб из ужастной реальности выйти

Та мне лень фотать и сюда кидать)))) но в целом от рыбы уже мюль остался))))

каждый второй день стараюсь так делать

А в перерывах шо, пол литра на со грядущий?)))

Та мне лень фотать и сюда кидать)))) но в целом от рыбы уже мюль остался))))

У меня штук пять ещё висит

У меня штук пять ещё висит

Ну мляха, ты запасливый))) я так много не беру))) спецы с плавником пол ящика выпивают)))

Я - не спец, ...любитель

Я - не спец, ...любитель

Это самая опасная и не предсказуемая категория

Мне уже опасаться нечего

Калян, Алёша пропал, 99% за пивом в киоск побежал

Мне уже опасаться нечего

Тебе как любителю таки да

фигня рыба, однако лучше корюшки рыбы к пиву не найти.

по теме, почитайте аналитическую статью о развитие електромобилии на рамбелере.ру, там аналист рассейский чётко обозначил что через 3 пятилетки более 40% автомобилей будут електрическими. А оставшиеся бензинки снизят разход ещё на 50% про 100 км.

наверное уже унтервегс употребляет, чтоб время не терять

Так, шо это у нас тут))) феня ты шо ли? Но ты же вроде не по пиву спец?)))

фигня рыба, однако лучше корюшки рыбы к пиву не найти.

Корюшка - для жарки хороша! Жирная, из Невы!

наверное уже унтервегс употребляет, чтоб время не терять

Походу да, ща подтянецца и за лохов начнёт

речная корюшка это не то, вот тихоокеанская это вещь. А для жарки луче жирный палтус.

Речной корюшки не существует

В Неве та , кот. на нерест идёт

всё равно, она тоже с Атлантики, а в сдесь рыбы нормальной нету. Это любой японец потвердит.