мифы об электромобилях
А то полёт мысли высок очень).
А что не долетаешь?
Какое государство (в нашем случае ГмбХ) откажется от такой халявы? - так вот эти статейки по тоннами СО² на производство - заказные, дабы продолжать доить.
всё меняется, вспомни как ещё пару пятилеток назад под потолками в квартирах горели 100 Ваттные лампочки и сколько потребляют нынешние. Что то новое изобретают сейчас наверняка реже чем прежде когда начиналась так называемая техническая революция, в основном работают над улучением производительности качества уже имеющегося, и тут возможности что то изменить кардинально в плане экономии или производительности имещющего в области электроэнергетики огромны.
глупости, технически это всё эфективно решается, нужно только время и денги.
Технически и за деньги даже полёт на Марс решаетсся
А тут совсем просто ,Один хвастун , что в 92 году хенди видал в виде чемодана за 30.000 ДМ( хотя у моего коллеги был в то время на порядок(Раз в 20) дешевле и чуть больше классической трубки, но шире) быстро по всей Германии за копейки зарядные устройства понаставит , протянув туда ,как он говорит , пару метров кабеля , и запитает их почти дармовым электричеством со своей крыши
Только ,если вспомним историю тех же мобильников и сетей, они стали массовыми , когда стали дешеветь тарифы Помню моя первая моторолла , купил на второй день после пожара в Дюссельдорфском аропорту 1996 и стоила в доплате недешево и в фертраге было только 12 минут в месяц, а сверх больше марки за минуту
Вот так же и электро ауто Действительно дешевая энергия , плюс недорогие акку с большой емкостью , возможность заправляться как сейчас для ДВС
Тогда люди будут покупать ) кстати , почему не покупают сейчас те , кто больше всех за них кричит ?
А когда просто говорищь о современых недостатках , то они это принимают на свой счёт и начинаются оскорбления
Электричество не будет дешовым, но всё таки значительно дешевле чем заправка автомобиля бензином. Вы забываете что електро-автомобиль за ночь можно зарядить и из простой розетки на 220 вольт, что абсолютное большинство будет вполне устраивать.
Коля если будет выбор дёшево заправить машину за ночь потратив минутку что бы воткнуть штепсел в розетку на паркплатце или быстро и дорого заправить у ближайшего шнелладегрэт, то 100% очередей у таких зарядных не будет.
Вот же Зомби вы все, да выкинте вы эти навязанные вам мысли и страхи про батарейки и про зарядки.
Ненужны многоёмкие акушки и ненужно ничего заряжать, заряжать - это монополия энергетиков. 
ага, в многквартирном доме протянм все провода к своим авто во дворе, как раньше бельевые веревки,Вы все упрошаеете. Вечером узнал что те 2000 ,на которые я дал ссылку по дому сына ,недостаточны..дорого стоит устройство расчета между жильцами за зарядку
Ответь за своё бакланство, пустобрёх. Чем я хвастался? Инфа от тогда, в магазинах они не стояли, проскочила в передаче, мне запомнилась, всё. Но нэ, дибилоидам надо как раз из неё возгорать пламя.
Но вернёмся к технике, вот вчерашняя новостьhttps://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/In-Bad-Birnbach-fa..., едет 15 км/ч и дальность 900 м. Щас дибилоид завоет
- Фуфло,а чо не со Жмеринки до дойки?
Любое новшество развивается из ниши, любое и любое обходится поначалу дорого. Для того существуют предприниматели, чтоб вложиться вовремя и выиграть и тупые для того, чтоб тупить.
Нет у нас в округе домов на 200 квартир, но дибилоид исходит именно из них. Пошто? А по то, что дибилоид. Хомо мыслящий исходит из действительности.
Ещё один дибилоидный вопрос.
-А пошто сам на них не катаешься?
А по то, что не принадлежу к цильгруппе, род занятий у меня другой, хотя и наматываю в недeлю км по 150, 200, редко более. Я вон кораблик лектрический тут показывал, по мне дык очень перспективная штучка, кстати тоже без команды и ходит вдоль берега и заправляется по пути 4 часа.
Ну, завой что для Титаника нипайдёт, а затем спроси, какого хрена у меня его нету.
Кстати разница в хендифертрагах в 92-ом и 96-ом была существенная, инфа от окружающих, цифр не помню.
А в технике ты ноль, от понятия абсолютный, почитал бы чего, 68% ежедневных поездок не длиннее 6-ти км, средний пробег ауто-48 в день. Не нужно для этого аку с большой ёмкостью, более того, он в минус, по простой причине что заряжается медленней. Таксисты предпочитают Теслу с 60 -ю квч батареей и сетовали на то, что её не производят более, ибо хватает 300 км пробега, тупо хватает и стоила она много менее.
А для к тёте Клаве в МурмАнск скататься два раза в год суперчарджеры есть, сегоднейшая техника позволяет до 150-ти кв заряжаться, можно и более, но акушки разрушаются. Тошиба вроде решила эту проблему, а даже если и нет, то кто-нить другой точно решит, а до этого будут пользоваться там, где устраивает.
Да, ФВ и Хундаи дают бесплатно либо дёшего машинки на бензине на пару раз в год, ежели ты у них электрическую купишь, так что и это не проблема, но это прочесть надо, шоб не выть, а у тя с этим как с трусами постирать стиралкой, в подвал надо сбегать.
На тему недостатков. Их нет у современных ДВС? И я тебя не оскорблял, ты действительно такой по жизни, Палкин-Железняк.
Вот поподробней . https://www.welt.de/regionales/bayern/article170043206/Der...
Выделю пару пунктов
Der erste Bus ohne Fahrer ist jetzt im Nahverkehr unterwegs
А то вдруг не поймёт кто.
In Zukunft will die Bahn ihre Kunden Lutz zufolge mit dem Bus nicht nur fahrerlos, sondern auch auf Wunsch transportieren.
Эт практиш такси, что тоже поездки сильно удешевит. Поясню, спецы посчитали, при автономном рулении в больших городах понадобиться в 6 раз меньше легковых авто, чтоб обеспечить современную мобильность, в 6, а в действительности больше , раз меньше стоянок, по причине что парковаться они смогут вплотную, скажем на 7-ми стоянках 8 аутос, права не нужны, ну и далее по нарастающей.
In Hamburg sei für 2018 eine zweite Projektstrecke im öffentlichen Straßenverkehr geplant.
Фсё, крепкощёкий сон потеряет
, буит мине тут ночами оппонировать
Ну как не отреагировать
. Вечером узнал что те 2000 ,на которые я дал ссылку по дому сына ,недостаточны..дорого стоит устройство расчета между жильцами за зарядку
У кого ты узнал, у такого же ограниченно как ты?
Вот я узнал, поехал в ЭОН и спросил, нарвался на единомышленника, как раз абтайлунгсляйтера по искомой теме, он поведал.
Ввели сейчас систему, митерштром называется, а интересовался я по поводу продажи своего штрома митерам. То есть я ставлю на входе в домик счётчик и расчитываюсь с анбитером по принятой схеме, а далее продаю штром митерам сам, по своим расценкам, имею право, кстати ЭОН теперь ток сетями занимается и кассирует с тех кто по ним траспортирует, великолепнейшее решение, инфа оттельже.
Теперь расскажу тебе как особо бестолковому, то бишь без фантазии индивидууму, а фантазия, как говорил товарищ Ленин- величайшей ценности дар, а товарищ Ленин зря не скажет.
Итак, каждый дом имеет альгемайнштромцеллер, записан он на владельца, либо же на фервальтунг, а у меня его нет, запитаны там общее освещение и хайцунг.
Подсоединяю я через него зарядку, ставлю цвишенцеллер, составляю с митером отдельный фертраг, кассирую кауцион сотен 5, ну чтоб себя обезопасить если не заплатит и всё.
В мои расходы прибавятся те 20 метров кабеля что 16А выдержит, ну сотня, хотя нет , эрдкабель дороже, ну две, счётчик, думаю полтинник, на 15 лет геайгт, розетка -15-20, стойка, хотя могу к стене прикрутить, тогда и кабеля меньше, но не будем мелочиться, стойка оцинкованный двутавр 1,5м, тоже 20. Секретарша минут 15 в год когда яресаусглях делаешь. Плюс мой день, но он мне в радость.
Какие нахрен 2000? Ах да, электрик на полчаса, ну час 50.
Найди у меня техническую либо любую иную ошибку, тыж себя высравшим всё это выставлял. Крепёжнай материал забыл, но у меня его валом, десятку прибавь. Всё официально, никакой чернухи.
А ведь у меня ещё и немногоквартирные домики есть, там ваще атас, бросил наружу розетку, фсё
Но вернёмся к технике, вот вчерашняя новостьhttps://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/In-Bad-Birnbach-fa..., едет 15 км/ч и дальность 900 м. Щас дибилоид завоет
Снова врешь, баба
Specifications
Capacity: 12 persons (6 seating and 6 standing)
Cruising speed: 20 km/h
Maximum speed: 40 km/h
Propulsion engine: Electric asynchronous
Autonomy: up to 14 hours of operations.
В лучшем случае хватит на 280км
Мне интересно, а эта машина без водителя, как будет себя вести в оживленном потоке пусть даже городском.
Или для таких авто планируется какие-то спец условия. Видел вроде картинку давно, так там вольво для грузовиков без водителей делало отдельную полосу огражденную.
Ну что же ты к женщинам так относишься, Толег, гоняла тебя походу какая девица в детсадике по причине худобости. Что ты не соображаешь, что расход штрома днём более чем ночью, говорит не о многом, оно говорит обо всём.
На данном участке скорость ограничили в 15км/ч, а участок этот длиной 900 метров. Но эт я по радио слышал
. Испортил ты себе день, да не один..
Да, про этот бус я давно читал, он в Голландии вроде с год бегает, или около того.