Тот, кто собирается вывести на дороги миллион(ы) электромобилей, должен позаботиться в первую очередь о "кормах" для них.

Кстати, в этом смысле, идея многоядного электромобиля из стартового сообщения весьма недурна, как частично разгружающая сеть..

Нет надобности её разгружать, было дело потребляли мы 7 терраватт, сегодня благодаря иным технологиям 5. Данные с год назад попадались. Тут только политише вилле приложить, остальное всё в наличии.

а соответственно не стоят, особливо на зарядке

Жители многоэтажного дома в подавляющем большинстве ночью именно стоят. У дома же и стоят. Ну а раз стоят - почему бы не подзарядиться, да по ночному тарифу ("задумывался ли ты о смысле сего?" орфография авторская)? Возвращаемся к вопросу о том, выдержит ли сеть.

Ночной тариф на 1 цент за кв/час дешевле. Понты одни.

Поначалу точно выдержит, а по мере развития и сама разовьётся. Было когда в мире спроса и предложений иначе?

Sparen macht Spaß!

Поэтому ВСЕ будут висеть ночью на розетке.

Вот тут нужна ариХметика. Боюсь, она тебя сильно перепугает.

Не потому, что дешевле, а потому, что удобнее и время есть.

Из мира спроса и предложения: кабель, идущий к дому, может выдержать Х электромобилей, заряжаемых одновременно. Я хочу быть Х+1-м владельцем, но емкостей нет. Стану ли я владельцем? Это все, что нужно знать про спрос и предложение.

И хрен его знает, сколько кабельных сетей потребует полной модернизации.

И это тоже. Даблшпасс!

Тебе Аденауера напомнить когда он выиграл с перевесом в один голос и этот голос был его

Тебе как будто шоры кто одел. Какой продукт был на рынке когда спрос превышал предложение? Правильно,смартфон, хоть ты и отрицал. Сколько времени понадобилось чтоб насытить рынок?

И это был непросматриевый случай, а тут всё прогнозируемо, ну постоишь в очереди на розетку, в Сингапуре вон на ауто стоят, да платят по 20 штук, нифига с тобой не случится, не боярин.

Кстати к шефу можешь обратиться, ты робишь, она заряжается, шефу уважение в прессе, а там делов на пару сотен, дешевле чем стоянка для тебя обойдётся, с налогов спишет.

Какой продукт был на рынке когда спрос превышал предложение? Правильно,смартфон, хоть ты и отрицал.

Бред какой-то, если честно.

Я рассматриваю ситуацию со всех сторон, в том числе - с позиции здравого скепсиса. И вот там не сходятся концы с концами. Мной лично электромобиль не будет рассматриваться до тех пор, пока он не сможет удовлетворить мои потребности на 100%, а не на 99%, как рассказывают диванные аналитики.

Я даже больше, в Германии не производится столько электричества, чтоб всех обеспечить электромобилями. И в ближайшее время не предвидится..

Можно жечь бензин и делать электричество!

Поначалу точно выдержит, а по мере развития и сама разовьётся.

Пока что в германии недостаточно высоковольтны сетей, чтобы сегодняшнее потребление обеспечить. Приходится на юге импортировать электричество из Франции (да здравствуе атомная энергетика) и Австрии.

Искренне завидую, нема в моей жизни такого, что б меня на 100% удовлетворяло, если хочешь пожрать, плати , либо у плиты стой, потом посуду мой, если попить, то утром никакой, ну ты посыл понял.

У тебя и щас авто на 100 не тянет, в лучшем случае на 80.

На тему дивана, ненадобно тебе её задевать, у тебя элитное образование, у меня ПТУ, ты на шефа горбатишь, я ток ФА отчисляю, я применяю свой моск в продвижении новейших технологий на рынок, вкладывая, а соответственно рискуя своими гульденами, ты у меня спрашиваешь как подешевле в старенькой фатерке плитку в ванной комнатке переложить.

Кто из нас в анализе более смыслит?

Не такая уж и бредовая идея, правда с дизелем, можно на выходе 2,5 раза более получить, при определённых условиях.

У тебя и щас авто на 100 не тянет, в лучшем случае на 80.

Мое авто удовлетворяет мои потребности в плане передвижения на 100%.

Кто из нас в анализе более смыслит?

Я, разумеется. Это необсуждаемо.

Экологи негодуют.