В продолжение всех дискуссой о гибридах и т.д.
+ Интереса ради.

Какой на данный момент самый лучший
вариант в плане покупки дизеляки за озвученную сумму
с мин. пробегом.

Ну и как всегда - чтоб ехала, чтоб
не ломалась, чтоб шумка была как у

французов/немцев, и чтоб японса ...

французов/немцев, и чтоб японса ...

бери как у меня американоса Jeep Grand Cherokee

Жипа не хочу, Жиэмсишка хочу, но их за 3,50 нету :)))

такой?

Нееее, такой:

http://www.gmc.com/suvs/yukon-full-size-suv.html

хонда ф-рв поглядите, сам все никак на нее не решусь внутри, но заметил что у них пробеги поменьше, видимо покупатели такая публика в среднем, и дизель этот у Хонды удачный . Старшие товарищи поправят.

андрюшка решил опять вату покатать.

так вот ,один умный человек сказал ,дизель даёт в долг.

в чём я с ним полностью согласен ,если попадёшь на замену форсунок или тнвд ,вся экономия проподает.

ещё совсем непонятно, насколько он удачный. в cr-v этот мотор почему-то иногда дохнет. владельцы при этом считают его слишком слабым для cr-v. первичный вывод: мотор дохнет от нагрузки. вторичный: мотор слишком новый, что бы о нём можно было судить. единственным удачным дизелем для pkw пока остаётся 2,2-литровый, но он максимум с евро5 и в европе больше ни в одну машину не ставится.

второй момент: 1,6 дизель хонды не выдерживает на дороге своих заявленых показателей по выхлопам для евро6 почти по всем "вариантам" тестирования. поройтесь, кому надо, в инете - инфу найдёте. там далеко не всё так драмотично, как у немекого автопрома, но мотор попал в "чёрный" список зелёных полудурков. с введением голубой плакетки можно для 1,6 и, в частности, для hr-v ожидать на данный момент чего угодно. вплоть до запрета въезда в определённые голубые зоны/города.

Толи дело на бензине. Тоже можно попасть на ремонт тнвд, форсунок, турбины. Все эти старые прибаудки были актульны 15 лет назад.