совсем плохо становится. коленвал до масла не дотягивает! а что же тогда разбрызгивает масло?

вот видишь, как интересно становится. один говорит, что щеки должны молотить масло

Чукча не читатель?

это с завода иногда рассчитывалось, чтоб разбрызгиваемое масло смазывало цилиндры.

Разбрызгивает его струя под давлением из магистрали через маленькие дырочки в нужных местах .

Загугли " маслозаборник масляного насоса " Он всасывает чистое масло , БЕЗ ПЕНЫ И БУЛЬБАШЕК , чтобы масляный насос обеспечил давление в системе .

Представь 3-5 тыс оборотов и коленвал в масле !

Насос сгорит от воздушной пробки с пеной через пять минут и потом заклинят вкладыши коренных шеек .

Учи матчасть .

пена? пена нет, у пены хлопья, не брызги. так как смазывается коленвал и прочие шатуны? коленвал лупит по маслу, пена взлетает мажет все вокруг? ты пойми, я понять хочу.

Ты пену только в ванной видел? Вспененное масло на вид и на ощупь почти как жидкость. Речь о смазки шаруна и коленвала вобще не шла.

Способы смазки цилиндра есть разные:

-масло выходит через шатунные подшипники и разбрызгивается под действие центробежной силы. Дополнительно:

-через шатунную шейку и через отверстие в шатуне масло разбрызгивается на поршень (для охлаждения), на цилиндры (для смазки)

-через форсунку, которая брызгает на поршень и заодно на цилиндр. Как вариант, форсунка брызгает в канал, который проходит внутри поршня.

-разбрызгиванием (не надо сверлить шатун, ставить форсунки, все просто: сел и поехал)

струя? покажите мне то место, откуда бьет этот живой источник масла.

На , Тямнота !

http://www.autoopt.ru/articles/products/3693372/

хорошо, схему смазки трущихся поверностей я примерно себе представил. так чем грозит перелив масла? понимаете меня? одно дело смазка, а другое - перелив и связать оба понятия не могу.

Ты его сперва читать научи

Какой перелив?

передоз, если так понятней. тема была открыта в контексте "а что случится, если я перелил масла?". тему чуть-чуть расширили и задали вопрос "а что случится, если очень перелить? если вместо положенного налить вдвое больше? вопрос пока не решен.

гм, это пеногаситель? в таком случае, коленвал может колошматить масло, пока им не зальется самый дальний уголок мотора и никакой пены.

вот объясните тем, кто утверждает, что коленвал до масла не достает.

Это скорее не пеногаситель, а волноуспокоитель))))

Но смысл тот же, что бы при резких поворотах масло не бултыхалось по всему поддону, и не попадало под противовесы коленвала....

Оленям, которые не верят, что колено на 3000 об/мин легко собьет масло в пену и ее затянет через ВКГ в цилиндры, при привышении уровня масла, рекомендую подумать, для чего сделаны метки на шупе и почему почти во всех инструкциях к авто, прописано, перелив масла может повредить катализатор....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Пена? В моторе?От чего и самое главное для чего?

Покажи мотор, у которого происходит смазка "пеной")))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

я слышал о тебе много нехорошего. люди о тебе говорят плохо...

Главное говорят)))

А что уже неважно))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

поэтому ты здесь не пиши... нехорошо это.

Слышь, чебур....

Ты мне еще поуказывай, где мне писать....

Иди куриц каталожных дальше окучивай....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

не нужно произносить слова, которые не подтвердятся на практике.

мы разговариваем о масле.

Вот именно, что о масле)

И каким боком тут чья-то репутация, мне лично ваще непонятно)