А не лучше ли ему изначально было как то поуважительнее общаться?)) На всех разом накинулся, чё хотел доказать, самый самый тут?))

господа, хвать сраться

я стуканул и не стесняюсь

давайте дальше по теме.

тем более тема актуальная, каждого затрагивает.

всё нормально Вова, я полностью паддерживаю тебя.

но принимали объект японские чиновники).

Все последствия каких либо природных катаклизмов невозможно предусмотреть. Тем более дело в Япии было.

Уж они то не могли не подумать о последствиях, так как и так у них материк не ахти.

но принимали объект японские чиновники).

собственно разницы нет.

японские, американские или еще какие..

строить в опасной зоне уже ошибка.

доказывать что человек сильнее природы?????

доказывать что человек сильнее природы?????

Да собственно где ещё там у них строить?)) с ихними производственными мощьностями им жизненно нужен реактор.

Да собственно где ещё там у них строить?))

ветряки, энергия прибоя...

да и угольные себя еще не изжили.

От угля + дымящие трубы заводов в Пекине люди непонятно чем дышат, живут как в тумане))) Ветряки не дадут им нужную мощьность. Пока мощьнее реактора только новый такой же))

НП: Прочитал я вчерашнею и сегоднешнею вашу писанину и ваши мнения ещё раз потвердил своё высказывании:

Народ ещё не созрел, для ежедневного использовании электромобилей и быть независимым!.

Раб он и в африке раб, зомбирование прошло успешно и раб дальше кормит казну!

Народ ещё не созрел, для ежедневного использовании электромобилей и быть независимым!.

Быть независимым от кого или чего? От разума? Вам Ваша гениальность много уже принесла?

От ежедневной зависимости к невтянным продуктам и его налогоблажении

Так будете зависимыми от розетки, изготовителей аккумуляторов. Помяните мои слова, когда где-нибудь в лесу у Вас неожиданно аккумуляторы сядут.

Развитие ДВЗ прошло долгую историю развития. Двигатели вызрели, как и инфраструктура сервиса, заправок и т.п. Электромобили - это новорожденные бебики и ещё не ясно, что из них вообще получится и получится ли вообще. Лично моё мнение - это тупиковая затея, кроме некоторых областей, типа почты или фирм по уходу за больными в городе и т.п.

Если будет у меня электро автомобиль, он будет сразу же переделан мною таким образом, что-бы не быть зависимым мне не нужно ничего придумывать, только сделать.

правильно Эдуард, поставь в одном багажнике дизель-генератор а в другом резиновуюу бочку под солярку на 1000 литров. Кроме того если есть опасность разрядки акку в лесу, то надо там заблаговремено в тайнике у поваленной сосны закопать запасной акку на всякий случай. Все проблемы елктро-кары легко можно решить при современном не зашореном мышление.

Раб он и в африке раб, зомбирование прошло успешно и раб дальше кормит казну!

Наберёт народ электрокаров, что он с ними будет делать без должного сервиса? Всё это придёт неизбежно, но чуть позже))

Если будет у меня электро автомобиль, он будет сразу же переделан мною таким образом, что-бы не быть зависимым

От чего? Налог там вроде копеечный. Вот чем ты батарею заменишь? Если замутишь чего, кидай на ютуб, милионы просмотров гарантированы и куча бабла тоже.

Ещё складной велосипед в багажник бросить, для окончательной 100% подстраховки. С закопанным запасным аккумулятором у сосны - самое верное решение

поставь в одном багажнике дизель-генератор а в другом резиновуюу бочку под солярку на 1000 литров. Кроме того если есть опасность разрядки акку в лесу, то надо там заблаговремено в тайнике у поваленной сосны закопать запасной акку на всякий случай

и вопрос с зарядкой акку тоже решён

Это будет реально напрягать с непривычки)))