Мне с чморями разбираться? Ты мне в куй не упёрся, сосун. Ты иниациатор, а мне переться? А полный рот писек я тебе и здесь натолкаю.Надумаешь, подваливай, но ты не надумаешь.

И к кому ты себя отнес, мускулистый диванный боец??

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

На этой фотографии показано, что относительно друг друга, валы стоят правильно
А вот правый распредвал, по отношению к шестерне, в которой стоит метка, в виде пробойника, стоит не верно
Шестерня на метке, специально там вставлен пробойник и я его показал на фото а распредвалы провернуты на 45 градусов примерно, относительно правильного угла установки.
При правильных установках, распредвалы стоят так, чтобы можно было открутить болты головки.
Исходя из этого распредвал провернуло в хвостовике, где крепится шестерня для цепи.
Она напресованная, провернуть её тяжело
Но, из всех 4 распредвалов, именно этот распредвал крутить обратной стороной топливный насос высокого давления
Когда насос начинает подклинивать, то проворачивает распредвал в хвостовике, тем самым смещая равномерно второй распредвал на точно такой угол позже.
Поэтому оба распредвала смещаются позже, мотор работает, но эти 3 цилиндра работают на 20-30% всего и он работает на ХХ и еле еле набирает немного обороты.

Шлак ты шизофреник. Ты видеш то чего нет. Ты смотриш на анохронический мотор с прстейшей

системой ГРМ а видиш какой то фантастический мотор который ни кагда уже не придумают.

Вот это вот чтооооо.

Когда насос начинает подклинивать, то проворачивает распредвал в хвостовике, тем самым смещая равномерно второй распредвал на точно такой угол
позже.

Как насос подклинивает? Как проворачивает? Как смещяет? Ты наверное имел в виду систему опережения

распредвалов. Но я её не вижу, где она?

А это что за бред сивой кобылы.

Поэтому оба распредвала смещаются позже, мотор работает, но эти 3 цилиндра работают на 20-30% всего и он работает на ХХ и еле еле набирает немного обороты.

Ты сам хоть понимаеш что пишеш?

И какое на хрен отношение это всё имеет к простому вопросу на который ты так и не смог ответить. И к которому

вся твоя писанина ни имеет ни какого отношения.

Вальдемар..... ты меня извини, но тупенький)))

Даже я, который моторы давно не чинит, и то понял.....

Ты ни разу не видел, как на подобных распредах проворачивает кулачки?

Обо они напрессованны на вал, а не вылитые с ним из одной сплошной детал??

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Умненький. Мы тут не про судовые двигателя говорим.

Даже если и существуют напресованные кулачки, это обсолютно ни

чего не меняет. Распредвал с поворачивающимися кулачками может

возникнуть только в больном вооброжении Шлака. Ну и у тебя канеш,

ты ведь его мазгами думаеш всё что касается моторов.

Капец.... и это человек моторист?

Шестерни на распреде не проворачивает, кулачки на распредах тоже.....

Рука литсо))))

Лень гуглить и хлеб о Бродяхи отнимать))

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=66293

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

учись олень, а то так дураком и умрешь

несешь бред про смещение фаз и всё в таком духе

Брат....

Шлака я знаю лично, я был у него в мастерской, я видел обьем и сложность работ которые он и его команда делают.....

А тебя я и знать не знаю, как обычно, очередной ник в инете без лица и без яйца....

Да и что я увижу?

Как ты под немецкие окрики меняешь колодки на очередном Форде?

Или по указке мастера меняешь все подряд, пока ошибка не уйдет, немецкие лохи оплатят ваши верзухрепаратуры?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ну наконец то я понял что ты хотел сказать. Ты изясняешся очень мутно и не понятно.

Вот эта фраза мне была особенно не понятна

то проворачивает распредвал в хвостовике,

Наверное было бы правильно написать, хвостовик проворачивается на распредвалу.

Ну да не суть. Поломка канеш интересная и определить её по фото было не возможно.

Тем более ты очень старался напустить туману.

рабочий мотор, снята только клапанух

Ведь ты же откровенно врал.

Ну да ладно. Я признаю что не смог определить эту поломку.

Мотор этот без клапанухи я ни кагда не видел, да даже если и

видел бы то тоже не смог бы определить проблему по фото,

А в живую определил бы за минуту, без всякого специального

инструмента. Это я веду к тому вопросу который я тебе задал

а ты так и не смог на него ответить, хотя он был на много проще

твоего вопроса.

Что касается фоток, красиво, но это КОЛХОЗ.

о как). Диванный воин). Ну да клавиатура всё стерпит).

зачётные фотки, саня... особенно верстак с разводным ключём впечатлил и железяки на куртке. теперь понятно о чём жирный пишет - сложность работ, команда в трениках, диагностика... следующий мотор только у тебя чинить...

команда в трениках

Пасаны реально рулят)))

вот еще "реальный пацан"

Три полосы рулят, реально разруливают

Да и что я увижу?

Лучше тебе этого не видеть. После Шлаковского сарая ты ослепнеш.

самое интересное, гопники могут позволить себе машину с таким мотором, это был хозяин машины и щедро расчищался

В отличие от консервоводов и фордистов

Главное иметь всё ключи в наличии, а что попало на фото, мне пох.. это же рабочие моменты а не выставка ;)))

Пишите пишите, я отдыхаю, когда читаю эти комменты, значит я всё таки впереди, если за спиной базарите, неудачники

Удачи олени, тема закрыта, Вальдемар в туалете а бумага закончилась ......

Удачи олени, тема закрыта

Чё так, а абизянок подёргать? Или в качестве обезьянки не комильфо? Ты, кстати, своего друга Саню сильно обидел, он за тебя горой,а у него моня под забором стоит.

Ты, кстати, своего друга Саню сильно обидел, он за тебя горой,а у него моня под забором стоит.

Поподробней, чё там за тема)

В отличие от консервоводов и фордистов