Привет, друзья! Теория сдана. Теперь практика. Собственно вопрос в названии темы.

Теория сдана.

Ховаемся

Мандраж

не было полной остановки на равнозначном перекрёстке...притормозить не хвати....шультерблик не был очевиден экзаменатору ( надо крутит головой до хруста в шейном отделе:))

Иметь состав в коробке

надо крутит головой до хруста в шейном отделе:))

Не не надо. У меня знакомый первый раз провалил экзамен потому что недостаточно

крутил головой а второй потому что крутил головой как очумелый.

Может он крутил не туда куда надо? :)) который очумелый :)

Может он крутил не туда куда надо? :)) который очумелый :)

Там всё могло быть. Он по натуре недодел-передел.

не было полной остановки на равнозначном перекрёстке..

а где еще надо полностью останавливаться?

Брат если ты вдруг, не дай Бог конечно, сдашь, обозначь свой район и что у тебя за машина... Но надеюсь, немецкая система тебя не выпустит на дороги общего пользования))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

а где еще надо полностью останавливаться?

на заправке, на парковке, на красный сигнал светофора, перед закрытым шлагбаумом

а где еще надо полностью останавливаться?

Поворот направо при красном сигнале светофора с зелёной стрелкой .

http://www.bussgeld-info.de/bussgeldkatalog-gruener-pfeil/

при красном сигнале светофора с зелёной стрелкой

Что-то новенькое!

Еще со времен ДДР новенькое)))

Речь о нарисованной стрелке))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Еще со времен ДДР новенькое Речь о нарисованной стрелке

У нас таких - "при красном сигнале светофора с зелёной стрелкой" - нет.

У нас есть нарисованные, но на другом месте:

это ошибки моих знакомых перездатчиков....Ученики с нуля делают любые ошибки, на которых можно в сумме провалить...Знакомая, например, на учебу с нуля в Германии потратила 4 килоевро...На одном из проваленных экзаменов погнали на автобан..Она должна была разогнаться, а дорога в горку...не переключила вовремя на нижнюю передачу (машина не шла в разгон) и экзамен был провален из-за неумения пользоваться мех. коробкой передач :))

А был бы автомат)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

мне всё равно автомат или нет...и давно понятно, что бодаться с гос. структурами (особенно в Германии) себе дороже выйдет...поэтому если есть возможность, то лучше обойти....Но эта знакомая мужа слушала, который машину с "автоматом" вообще за машину не считал :))

Колхоман что ли, как обычно, 30 лет стажа по казахским степям на ГАЗ 53?

Как я сяду на автомат(с)

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ему на такой бы прокатится, наверняка побежал бы автомат искать.