там в теме о бензине-дизел написал. По Лейпцигу ездил. Километров 100- 120 наездил.

И ещё около 50% от зарядки оставалось.

Ночью в отеле не заряжал.

я был в командировке, в Лейпциге, там мне в аэропорту дали БэМэВэ и3.

Ну вот она меня действительно впечатлила. Понравилась.

Разгон хороший, что то около 180л.с.

Я ездил не много, от аэропорта в Кляйнпёзну, оттуда в центр в отель, оттуда утром назад на фирму и оттуда в аэропорт.

Где то километров 100 я на ней проехал.. не много конечно, но идёт она очень приятно. Батарея хватает якобы на ~200км, если смотреть по бортовому компьютеру.

На машине стоял РЭКС, но им я не пользовался, так как батареи израсходовал только на половину,

С рэксом ещё наверное на 100-120 хватило бы, до заправки.

Есть 3 модуса регенерации, слабая, средняя и сильная.

Я ехал на сильной, убрав ногу с газа, машина тормозила достаточно сильно, тормоз нужен был в принципе для резкой остановки.

На слабой регенерации я попробовал, там катится по инерции дольше.

Место не мало, из-за отсутствия разделения между дверями, удобная посадка.

Двери открываются как в Роллс-ройсе, зеркально.

И если учесть, что практически все электрозапрпвки халявные, то неплохая альтернатива для города.

За 8 часов зарядится полностью.

На Сиксте сказали, есть какой то штекер для быстрой зарядки и за 30 минут можно зарядить на 70%.

Не знаю на сколько правда, в следующий раз попробую. (В Мэрриотте в гараже бесплатные зарядки).

я исхожу исключительно из потребительских качеств. И они у Теслы на таком уровне, что я согласен за это платить. Для меня машина не обязательно должна быть выгодной..

я тут сравнительно недавно на этой германке и уже наметилась закономерность, если ветка начинает растягиваться на несколько страниц , то почти со 100% вероятностью если кликнешь на последнюю или предпоследнюю - будет срачь ! при чём тема не играет роли - видимо люди такие...культурные и сдержанные.

я проехал на одной зарядке от МА до аэропорта Мюнхен. Правда, сдал с остатком 1%))))

Но я и отжигал по пути на всю катушку...

чтобы эти 50% дозарядить сколько времени нужно?

чересчур многа букв, всё не осилил

Как с моей скромной колокольни кажется - машина и выгода это изначально антонимы..

Тесла красива как внешне так и в салоне .. но за владение такой красоткой придется отстегнуть

полностью - от 50% до 100% 4 часа.

Если с быстрозарядным штеккером, то с 1% до 80% за 25 минут.

Но тоже долго, согласен

Эт не буквы, эт тебе полный рот писек натолкали.

С рэксом ещё наверное на 100-120 хватило бы

к батарее ещё и собаку дают впридачу ?!

ну да, технически тролли слабоваты и начинают нести чушь, переходя на личности

Но в реале на встречу АиМ мало кто приезжает, вот такие они диванные мегамеханики.

770 km?) Без зарядки?)

тьфу чёрт). Ты только ж туда))))).

а рекса чем кормить то

2 лайки в упряжку. Дотянут, если надо будет.

Алекс, жжошь)))

Ну второй вариант ещё более менее ....для тех кто уже никуда не спешит).

Старый, иди спать, не мешайся здесь под ногами)

а рекса чем кормить то

его уже бензином.

Но 250 км - это ж без него.

С ним ещё 100

А потом всё, сухо!

но там то и 250км не проедешь на 80%

Ну максимум 150.

Я же грубо посчитал раньше, 100.000км окупаемость примерно.

Машина для города, а 100.000 по городу намотать за 3-5 лет, сложно.

Не выгодно это..