Бумер проигрывает Хюндаю - как так?
может быть, не буду спорить, не ездил. Только у меня 3-х литровый дизель
Ситроеновский или Фордовский 2вух литровый мотор с турбиной
И на каком Цитроне двухлитровый турбированный бензомотор .
DS-4 Только не надо говорить что это не Ситроен.
Охь дружищщеее.....Политика - не твоя стезя.
Ты в ней, как в немецких авто!
Если ты мне хоть один момент покажешь, где янки
нагнули Германию, я сильно удивлюсь. Скорее всего повторишь ТВ РФ.
А потому не надо так, если не рубишь. Сразу поясню тебе, что санкционный момент
выгоден Германии и ЕС. ...
DS-4
THP 200 ещё не говорит что мотор двухлитровый .
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2443398...
Мотор конечно мощьный , но не надёжный . и и посмотрите на последние модели как дальше палится Цитрон со своими трёхцилиндровыми двигателями .
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag...
Ситроеновский или Фордовский 2вух литровый мотор с турбиной порвёт любой 2вух литровый дизель.
Краежопы, вам же "экономия" главное, а не порвать🙄 ? Определитесь сами то уже, наконец то?😆
Бензинки турбированные едут приятно, но у них один большой косяк: при нагрузке , sprich груженый и больше 130-140 км/ч, начинают хавать бензин не по детски, там где дизелю надо 6-7 литров, турбобензину надо 10+. КПД однако.
хоспиде.. ты где таких глупостей забрался?
3-литровый дизель по городу 12 жрет, по бану 9-10
3-литровый дизель по городу 12 жрет, по бану 9-10
Мальчег, на 3 литровых дизелях по городу не ездят😆 А если и ездят, то в городе 3х литровому бензинке с турбо надо будут все 16-17 суперплюса.
Так почему в Америке немецкие автомобили стоят относительное копьё (сравнивая с Германией разумеется)
они для Америки на месте производят.
Давай роскожи мине страшные политические тайны о которых никто не знает. Не стесняйся самое главное)
Это понятно, но почему американцам продаюут немецкое авто-качество за копьё?
ничего тебе не понятно, ) там расходов меньше на производство и рабсилу).
Это понятно, но почему американцам продаюут немецкое авто-качество за копьё?
В Америке машины дешевле потому , что их там производят и никто не возит никуда .
У них там свое качество и далекое от европейского , но комплектации всегда лучше .
Да вот тут один юзер сверху сообщил, что троим знакомым поменяли двигло на 3-4 летней ФВ
Я лично знаю двоих с поменянными моторами, правда гольфы постарше, но тси, ... и ты тоже можешь их в свою статистику добавить. Но если так крут в калькуляторе, то не забудь рассчитать и количество машин по маркам, я их приводил тут неоднажды, ФВ гораааздо больше!
У меня 2 фв в хозяйстве, бенз и дизель, сервис у ФВ, практически одинаковы в цене, что и не странно- масло, салонный фильтр, тормозуха те же самые. Пробеги тоже почти равные, 10-12тыс в год, сервис 220-250€/в 2года(большой один раз 320€ был).
Политика с кундами-америкосами мне тоже не нравится, но это и во всем другом, (и банки либезят и платят) и
может поэтому моя след.авто будет другой марки, но шумиха с дизелями, это не проблема ФВ, а задача правительства, надо ж подтолкнуть народ к электроавто, опять таки за счет того же народа. Про партикельфильтр для бензинок уже слышали?