Тормозить или маневрировать?
если это автобан или загородное шоссе и скорость скажем от 100, то резкие маневры могут быть равны самоубийству, тогда только тормоз в пол и ничего более
Ога. Ты никогда не видел, как при коллективном оттормаживании в пол на автобане некоторые выпрыгивают в соседние ряды?
Ога. Ты никогда не видел, как при коллективном оттормаживании в пол на автобане некоторые выпрыгивают в соседние ряды?
ну и о чем это говорит? о количестве дебилов не выдерживающих необходимую дистанцию?
мало замесов что-ли бывает на автобанах от таких выпрыгивальщиков
Это говорит нам о том, что маневры не всегда вредны.
большинство тяжелых и смертельных аварий из за диких животных происходят по той причине, что вместо оттормаживания и наезда на животного совершается маневр на уклонение, что в разы чаще приводит к более серьезным последствиям, чем сам наезд на животное
потому то на фаршулях и вдалбливают, в случае чего всегда тормозить и руль прямо,
большинство тяжелых и смертельных аварий из за диких животных происходят по той причине, что вместо оттормаживания и наезда на животного совершается маневр на уклонение, что в разы чаще приводит к более серьезным последствиям, чем сам наезд на животное
Где можно увидеть эти статистические данные?
потому то на фаршулях и вдалбливают, в случае чего всегда тормозить и руль прямо,
"На фаршулях" - аргументный аргумент! Там людям дай бог в 3 педалях не запутаться, а тут еще и активное маневрирование... Они такой балет на льду устроят, что соскребать устанешь. Ожнако это не говорит о том, что "руль прямо, тормозить и молиться" - единственно верный паттерн.
Счас тебе все расскажут, какой ты моральный урод и тебе жалко железа :-)
это объективные выводы сделанные давным давно, и не мной, на основании статистики автоаварий
уклонился от столкновения и устроил аварию-99,99% что повесят часть вины или полностью
http://www.bussgeldkatalog.de/wildunfall/
Haben Sie das Wildschwein oder das Reh zu spät gesehen und eine Kollision kann nicht mehr abgewendet werden, sollten Sie auch auf gefährliche Ausweichmanöver verzichten. Durch das Ausweichen können andere Unfälle provoziert werden. Sie landen im Gegenverkehr, im Straßengraben oder im schlimmsten Fall an einem Baum. Häufig sind solche Kollisionen schwerwiegender als mit einem Wildtier. Außerdem ist auch nicht klar, welche Richtung das Tier einschlägt, wenn es sich erschreckt. Möglicherweise erwischen Sie es trotz Ausweichmanövers.
Vernünftiger ist es, den Reflex zum Ausweichen zu unterdrücken. Halten Sie das Lenkrad fest. Gleichzeitig sollten Sie eine kontrollierte Bremsung durchführen.
это объективные выводы сделанные давным давно, и не мной, на основании статистики автоаварийуклонился от столкновения и устроил аварию-99,99% что повесят часть вины или полностью
Я утверждал абсолютно тоже самое, что за рулем думать надо исключительно о себе и своих пассажирах, а не о благополучии нарушителей.
Он к тебе даже в больницу бульончик не принесет.
Но вот свое "фи" мне тут уже много кто высказал..
Где можно увидеть эти статистические данные?
у меня их нет, но
Nicht ausweichen, auf der Fahrbahn bremsen
Wildunfälle verursachen in den meisten Fällen
nur Sachschäden am Fahrzeug. Im Gegensatz
dazu haben Baum- und Gegenverkehrsunfälle
die höchste Unfallschwere auf Landstraßen mit
zahlreichen Schwerverletzten und Getöteten.
Der Versuch, einen Wildunfall durch ein Ausweichmanöver
zu verhindern, führt nicht selten
zu erheblich schwereren Unfallfolgen für die
Fahrzeuginsassen
Жаль. Но я не удивлен.
я тоже, но у меня есть рекомендации из авторитетных источников, как вести себя в таких случаях, на них я и опираюсь
а вот у тебя есть статистика, что уклонение в большинстве случаев помогает избежать серьезных последствий или может быть какие то авторитетные рекомендации по этому поводу?
я тоже, но у меня есть рекомендации из авторитетных источников, как вести себя в таких случаях, на них я и опираюсь
Имеешь полное право.
а вот у тебя есть статистика, что уклонение в большинстве случаев помогает избежать серьезных последствий или может быть какие то авторитетные рекомендации по этому поводу?
А я это где-то утверждал?
Самое смешное, что для Галанта, судя по его комментариям, с его 35(?) летним опытом вождения вот это является истиной:
"руль прямо, тормозить и молиться" - единственно верный паттерн
Он от только что выпустившихся учеников из фаршуле ничем не отличается. До сих пор на 5-й передаче со скоростью 15км/ч ездит 
Врешь. Про молится я нигде не говорил.
А вот про руль прямо и тормозить как можно, и выбить из головы дурь пытаться увернуться - это да.. говорил с самого начала..
И немногочисленные примеры успешного уворачивания других мне тут слабо убеждают. Им повезло- а мне может не повезти..
Слишком высокая цена ошибки.
Он от только что выпустившихся учеников из фаршуле ничем не отличается. До сих пор на 5-й передаче со скоростью 15км/ч ездит
подкатывая к перекрестку, на котором горит красный- да, именно так..
И с сочувствием смотрю на долбодатлов, шлифующих движок с хрустом коробки и запахзом паленного сцепления.
Мне кажется вы обо одном и том же говорите. Для Кабала
уклонение в большинстве случаев помогает избежать серьезных последствий
"авторитетные источники" дают рекомендации для Отто норм. водителя (типа Галанта) - там "держи руль прямо, тормози и молись" самое то. В общем случае, мне кажется, надо постараться снизить тяжесть аварии. Не можешь? Не уверен? - тормози и молись. Можешь и умеешь трезво оценить обстановку - уклоняйся.
Можешь и умеешь трезво оценить обстановку - уклоняйся.
На самом деле фраза " Можешь и умеешь трезво оценить обстановку - уклоняйся" превращается в "мне кажется, что я могу и умею трезво оценить обстановку, а значит буду уклоняться" .
И АДАС этот феномен прекрасно известен, что прокатывает далеко не у всех. Да у большинства не прокатывает, о чем прямо говорят.
Поэтому и рекомендация...
Или для тебя АДАС- не авторитетный источник? Хозяин площадки типа "курсов экстремального вождения" - больший авторитет?