Даже не знаю как озаглавить.
До этого дня датчик норм показывал?
До самой последней заправки, всё было в норме. Он и сейчас правильно показывает от степени залитого в бак топлива.
Проверьте бак снизу, визуально. Если не работал клапан сообщения с атмосферой бак изменил форму- деформировался( его "втянуло"). Возможно...
Смотрел, бак в норме. Дизель и сегодня стоит в патрубке, напоминая. что бак полон под завязку.
Дык по горам когда едешь, оно всегда так...............
Горы тут ни причём. Я уже писал что приехал как неделю и разматывал ранее заправленное топливо.
Система контроля над топливом работала в штатном порядке, удивлял малый расход.
По расходу обрешилось как бы просто. их дизель более качественный, этому в подтверждение заявление моего товарища который как несколько дне приехал из России.
Мотнул он там 13 000 км и только положительный отзыв о топливе.
Словения наверно тоже не бадяжит как старый свет, вот и хороший пробег на одной заправке.
Почему не удается заправить полный бак, вот заковыка?
а чё тут думать, озаглавь так : приключения КРОЕЖОПА !
Я даже ездя по терминам выбираю кротчайший, удобный для меня маршрут.
А горы не "кроежопят" они дают дополнительный шпас к отдыху.
Есть и в горах оплата. на неё мы выходим сознательно, даже первоначальный маршрут забиваем на "паром" так его нави обзывает.
Заплатил, загнал на платформу и ту - ту через горы.
До самой последней заправки, всё было в норме. Он и сейчас правильно показывает от степени залитого в бак топлива.
Может попробовать открутить крышку с насосом, та что под задним сиденьем? Глянуть как там дела.
Может попробовать открутить крышку с насосом, та что под задним сиденьем? Глянуть как там дела.
Это "Виано" тут такой номер не пройдет. Посмотрел на длину входящего патрубка, по сути коротышка. Если прикинуть трубку заправочного пистолета, то она чуть не до бака должна достать.
Выходом может быть обнуление показателей и пробовать догнать до загорания лампы (к стати эта функция исправно сработала перед последней заправкой)
Затем сопоставить последнюю заправку с пробегом, хотя, что это даст, я сам знаю сколько впихнул в бак топлива.
Возможно ты там какую то муть залил на последней заправке. Бывали случаи, когда народ на ЛКW заливал где то непонятно что, потом осадок в 20 см на дне оседал, эту густую жижу поднять два человека не могли, когда бак демонтировали))) Надо бы тебе в бак глянуть.
Возможно ты там какую то муть залил на последней заправке.
Я бы этой мутью готов постоянно заправляться, которая даёт такой большой пробег, дизель класс и тяга под стать ему.
Была бы муть, мотор как то бы, да прореагировал.
Беседовал с бывалыми водилами в приватном разговоре, все пожимают плечами.
Тему можно оставить открытой. будет результат, оповещу.
Всем кто был в теме, спасибо за советы.
Пока ещё топливный фильтр не забился, будет ехать, но если в баке действительно муть какая, то чем быстрее будет обнаружено, тем лучше,бо насос с дна бака качает. Не может же в баке вакум образоваться))
Не может же в баке вакум образоваться))
Тоже не уверен, для этого даже катнулся, покачав авто.
но если в баке действительно муть какая, то чем быстрее будет обнаружено, тем лучше
Тут проще включить логику. Бак был на деление заполнен топливом. После заправки осталось свободными три деления, возможная муть не компенсирует этот объём.
Топливо изначально не стало входить в бак. я это уже написал ранее. Его просто выбрасывало, пистолет отключался. Цедил по малой. пока не упёрся в" горлышко".
Фактически 42 года за рулём, но с таким столкнулся впервые.