Кондиционер не интенсивно вырабатывал холод в последние пару лет.

Рекомендовали Wartung, кондиционер порабоатл бодро пару дней и приказал жить.

Тойота не признала своей вины и объявила, что радиатору кондиционера капец. Состояние хладагента мне не сообщали.

У Тойоты не стал менять, заменил в местой мастерской через год, когда в жаркие страны собрался.Новый кулер установили.

Все прекрасно, все рабоает, но не долго,. Вновь перестал "холодить", включение системы отображается зеленой лампой,

но не производит система холода, компрессор стоит.

Посмотрели, перезаправили, сказали была утечка, теперь все пучком.

Уехал в жракие страны и там обнаружил методом глубочайшего анализа, жарко же, за 40, что компрессор включается

если наружная температура не выше 25 градусов.

Если выше, то не включается компрессор. Заезжал на мойку, польешь кулер через решетку и все начинает работать.

Показания температуры наружной, могли не меняться. Оставаться прежними выше 25 градусов. Но работала система кондиционирования.

Там же в жарких странах на СТО мне еще раз парезаправили, нашли как бы течь, мокрело у сливочного болта.

Но так как было жарко клима не включалась. Я им показал фокус с водой, они удивились.

Вообщем, если авто холодное, утром, показание температуры наружного воздуха более 26 градусов, то кондиционер работает.

За булочками ехать в радость. Пока булочки покупаешь температура наружного воздуха не изменяется, но компрессор уже не включается.

Но стоит проехать пару километров, что то охлаждается и включается компрессор. Но граничная температура 25 градусов.

Замечал такое, наружная температура 18 градусов, все работает, после поездки оставляю в затишье авто на время и через время, например, 20 минут, кондиционер не включается.
ОТ мотора тепло, что-то прогревает. Неного проедишь и все стартует.

В Германии вновь мне сказали, что течь, потеет у нижнего болта-пробки. Обратился вновь в мастерскую которая кулер меняла.

Они извинились, заменили прокладку, перезаправили. Но проблема осталась. Тогда мастерская обнаружила, что когда

компрессор не включается, тоесть жарко, система самодиагностирования показывает ошибку по давлению или датчик.

Датчик они поменяли. Не помогло.

Получается с самого начала эта беда была и что кулер за просто так заменили.

Схемы управления кондиционером у тойоты нет, они предложили все методом тыка проверять, за мои деньги.

Там только блок управления кондиционером половину остаточной стоимости авто стоит ))

Мастерская так же схемы не имеет и спецов там нет.

Вот пробую схему найти климаконтроля, что бы все завязки проверить, выявить какой сигнал не дает стартовать компрессору.

Это реально? Возможно, кто спеца по кондишенам посоветует, который бы проконсультировал.

Но схема решила бы все проблемы.

Авто менять не буду, не уговаривайте, больно мотор хороший

как бы его это все прочитать..!?..

Я бы заколхозил вентилятор на радиатор кондея и релюшку с датчиком температуры для включения оного, чем такой геморрой. Или переместил бы радиатор куда-нибудь где греться не будет, хотя пропеллер - проще. Даже просто с тумблером бы сделал, что бы отключать только в холодное время года, а летом нехай вместе с зажиганием включается и маслает. Только небольшой тогда и не шумный. Если туда где датчик находится приколхозить, то вообще меленький можно. Посмотрел бы еще на счет теплоизоляцию приколхозить.

когда кто то прочитает, сообщите в кратце, чё автор хочет?

внизу суть для ленивых, а для умных вверху текст. я обращался к специалистам и те кто любит думать. Извините, что вы не в этом списке

Я бы заколхозил вентилятор на радиатор

пробовал найти датчик температуры который отвечает за эту муть, не датчик внешней температуры имеется еще два, двигателя и еще пространство моторного отсека контролирует. Со схемой пять секунд сколхозить нужно.

Бось, что через давление все завязано. Повышение температуры приводит к повышению давления. Да, черт, все может быть. Схему нужно, я ее и спросил здесь.

Нынче вновь в теплые края поеду, там реально жара. Да и здесь, я на севере, при 27 не комфортно без кондейки.

Так без давления хладогент не будет холодить, в том и суть, для того и компрессор. Наверное сам компресоор нужно менять.

Вроде не очень дорогие они http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m...

внизу суть для ленивых, а для умных вверху текст.

а что делать умным, но ленивым?

я обращался к специалистам и K теM кто любит думать. Извините, что вы не в этом списке

вы судя по всему тоже не в списке

Так без давления хладогент

так все пучком, мастерская говорит, течи нет. на днях включал, все работает, за год не вытекло ничего, но и на улице еще 10 градусов. ))

Нет, если кто хорошо знает систему, принцип ее работы, завязки(к стати с датчиком солнечного излучения завязано еще), то можно без схемы на путь истинный наткнуться.

Я пытался замерять и сверять сигналы с датчика давления, он два контура контролирует, два сигнала, разницы не увидел.

Есть еще куча датчиков и блок управления климой.

Нет, я тупо могу сверить сигналы на блоке управления, 30 концов, по-моему. А потом их продергивать все? ))) Вот это мне не по душе.

Это просто не реально. В такие минуты я горько плачу и думаю авто поменять. Так как альтернативы на горизонте нет, продолжаю плакать и мечтать о схеме

я так понял ссылку на ремень дали, у авто магнитная муфта, все думаю тупо запитать ее и посмотреть,что получится.

Но боюсь, если что, датчики не смогут отключить принудительно включенную систему и чего-нибудь дерьмовее случится

Наверное сам компресоор нужно менять.

нет, он если включается электромуфтой, то все холодит. Сигнал на муфту не приходит с блока управления кондиционером.

А блок управления не выдает сигнал, так как ему не нравятся входные сигналы. Сам блок управления в норме, ведь если я окатываю водой радиаторную решетку, то запускается и муфта и компрессор и холод приходит в дом, всмысле в салон.

Так компрессор тоже в системе и на него давление тоже может влиять. На нем явно тоже либо датчик есть, который сигнал дает на блок управления о давлении. Возможно он дает неверный сигнал и блок не дает команду на включение. Либо клапан какой есть и глючит что тоже не дает блоку дать команду на включение.

Ссылку я дал именно на компрессоры, откапиталенные и новые в пределах 300 евро.

Автор .... а можно узнать, что это за хороший мотор и какие плюсы еще есть, подумываю о смене машины на японца, говорят они не ломаются и .............

Поджигаю вату Каменты Клаб

Мастерская так же схемы не имеет и спецов там нет.


Вот пробую схему найти климаконтроля, что бы все завязки проверить, выявить какой сигнал не дает стартовать компрессору.
Это реально? Возможно, кто спеца по кондишенам посоветует, который бы проконсультировал.
Но схема решила бы все проблемы.

Все для тойоты. Вся литература и софт и данные

Это база данных, где официалы берут инфу. Все актуальные апдейты, планы ремонта, схемы..

Можешь зарегистрироваться и потом взять лицензию на час, цена 3-4€

Или на день.

Там найдёшь всё.

Многое в свободном доступе, но не все.

Ройся, ищи.. ибо да обретёт ищущий!

Вот эта инфа платная:

В рубрике Electric Wiring Diagram посмотри, но платно, с лицензией.

За час управишся дума

спасибо, пороюсь. странно, тойотовский мастер уверял меня,что допуск к докам очень сложно получить.

И ситроен так же разводил руками, мол такое не возможно. допуск только сертифицированным тойотой членам.

Поищу, может это лето с прохладой проведу. Хотя за окном почти зима. Может и лета не будет никакого?

ps

Информация о сайте по ссылке предостваленной Kelvin

придется еще кредитку заводить, принимают один способ оплаты.
Жаль нет бесплатного предосмотра. Хотя на 10 евро не обеднеешь

Пиздят. Я на Лексус все находил на

http://lexus-tech.eu/, что нужно было .

На скриншотах уже написано, что электросхемы есть

Вот наинемецком даже, серым отмечено

http://www.autoprospect.ru/toyota/corolla-verso/9-skhemy-e...

http://www.autoprospect.ru/toyota/corolla-verso/9-skhemy

Спасибо, vitek3, за ссылку. Сайт мне знаком, а на схемы я не выходил. возможно и мое имеется там.

ps

черт, не мое, датчик давления однокотнтурный, в моем авто два контура контролирует.

Но все одно еще раз сравню. Возможно GND я за сигнал принял.

Пиздят. Я на Лексус все находил наhttp://lexus-tech.eu/, что нужно было .
На скриншотах уже написано, что электросхемы есть

на этих менющках есть, но там еще поиск по VIN у или через выбор модели, затем фильтрами задаешь нужное, что ищешь.

Давишь кнопку и скрипь ищет. Наличие зависит от языка интерфейса. Например, на русском не находит, на немецком чего находит. Но посмотреть пока не могу, нужно найти знакомого с кредиткой или самому делать ее.

Консерва?Поломалась?Очевидное-невероятное)))

Поджигаю вату Каменты Клаб

а не консервы не ремонтируют ? Наверное мастерские скоро все разоряться;))

Так вы же свои жопы рвете, что консервы не ломаются... Про немцев и так понятно, это дорогие породистые телки, им положено ломаться... А консерва это простушка в бигудях и засаленном халате, ей ломаться не положено))

Поджигаю вату Каменты Клаб

Так вы же свои жопы рвете, что консервы не ломаются...

почему вдруг вы, ты хотел сказать МЫ. Сам ведь знаешь что по чём.

нет он хотел сказать*Я*:)))ибо сколько не читаю это его больше всего волнует:))

Про немцев и так понятно, это дорогие породистые телки

Мухахахахахаха:D породистые тёлки и ржавые насквозь дыры как то не вяжутся.:D

Только почему во всем мире все еще символом успеха является европейский автомобиль.... и уж никак не типа премиум консерва....которые якобы не гниют?

Поджигаю вату Каменты Клаб

нет он хотел сказать*Я*:)))ибо сколько не читаю это его больше всего волнует:))

Меня волнует, что вы так и помрете в своих консервах, не поездив на нормальных машинах....Вещая друг другу на паркплаце, среди таких же колхоманов в лакостах , "уже третьего японца беру , за все время только лампочку поменял, и та с иероглифами была"....

А стоит спросить про удвольствие от езды, как рулится, как тянет......про шумку))))

Все....едет и ладно)))

Поджигаю вату Каменты Клаб

Меня волнует, что вы так и помрете в своих консервах, не поездив на нормальных машинах....

Тебя волнует только одно, почему ты ему не впарил "нормальное" авто :)))

Вещая друг другу на паркплаце, среди таких же колхоманов в лакостах

Jedem das seine, сам ведь говорил.

А стоит спросить про удвольствие от езды, как рулится, как тянет......про шумку))))

Ты всё равно не поймёшь, там ведь не ломается.

P.S. что есть из пропеллеров с 2009го года, дизель, автомат, по адекватной цене? В личку.

День рождения в профиле поправь))))

29.01.)))

И назовись, чей ты клон...вдруг ты из О позиции, приедешь за пропеллером с топором))))

Поджигаю вату Каменты Клаб

вдруг ты из О позиции, приедешь за пропеллером с топором))))

С каких это пор ты вместо СКВ топоры принимаешь? Готовишься к европейскому апокалипсису?

Только почему во всем мире все еще символом успеха является европейский автомобиль..

Меня больше интересует надежный автомобиль , а пальцы веером это для ущербных. Ты же сам писал про премиум немецкий. У меня такой премимум (мерседес) сгнил начиная с крыши так что на таком символе успеха на люди было стыдно показаться.

Мне то это зачем?Ты это всем проминентам мира расскажи, может они на "надежные" консервы пересядут))))

Поджигаю вату Каменты Клаб

Меня волнует, что вы так и помрете в своих консервах, не поездив на нормальных машинах....Вещая друг другу на паркплаце, среди таких же колхоманов в лакостах ,

Дык поездили мы и на консервах и на турецкорусскопацанских мерседесах, народных автомобилях и бемеве и даже на консервах. И я тебе так скажу что в каждом есть свои плюсы и минусы и если твоё лично сознание видит лишь плюсы и не замечает минусы то вы батенька или слеп или фанатик. Не буду объяснять очевидное что оба понятия это крайности и ничего хорошего в этом нет.

Ну а лакосты с вытянутыми коленками у под мышек это о как раз то где вы выросли и от которого так хотели убежать,а оно виталось в ваше сознание до того крепко что вы же сами в своих постах это явно выражаете.;)

проминенты мира берут не то что хотят а то что им подсунут, да хотя бы в той же рекламе. Ах да и цена должна бты высокая чтобы веер можно было раскрыть пошире...стадный инстинкт и никакого индивидуализма

да он прикалывается, продавая большинству клиентов "символ успеха", этот успех он делает себе, но не клиенту. Только новый хозяин "символа успеха" как работал за копейки, так и работает. Но по праздникам на паркплятце он может поговорить о мощном двигателе и тихом салоне, это круто ))) Человеку дарят чувство принадлежать к лучшей, успешной половине человечества, а на самом деле? И это действительно жестоко )))

и не ведитесь на моего тёзку. Реклама двигатель прогресса ))). Радуйтесь что Константин айфоном не машет ))), это тоже круто....наверное))

А какое чувство дарят консервы?Что не можешь заработать на нормальную машину?

Поджигаю вату Каменты Клаб

Что не можешь заработать на нормальную машину?

Ты можешь всем предоставить хорошо оплачиваемую работу?

А какое чувство дарят консервы?

Я этим вопросом не задавался, я слишком беден. А глумится над бедными не есть хорошо.

не круто иметь дорогую дачку, круто иметь возможность ее купить.

Когда ты знаешь, что можешь - бывает достаточно, что бы уже не очень хотеть.

Дело не в крутой тачке, а в бабках на неё...

И в необходимости их на эту тачку тратить.

Многим чистосердечно похуй А-классу у них, или Аурис. А4 или Аккорд

круто иметь возможность ее купить.

Прям как реклама в коммерческом банке

чукча писатель, не читатель. ее сломали во время обслуживания. руки у немецких хлопцев из жопы растут.

А какое чувство дарят консервы?Что не можешь заработать на нормальную машину?

вы, батенька, сноб, да еще без мозглый, сколько здесь лет, все пропогандируете смысл жизни в нормальной машине.

для меня тойота нормальная, ремонта не требует, а значит надежная. остальное ваши без мотивационные высеры.

Смысл жизни в другом совсем. я вот могу сказать, что вы лох, так как домика у вас у моря нет.

а у меня два, один на балтике, другой на адриатике,

и не засерайте темы, здесь конкретный вопрос обсуждается.

олько почему во всем мире все еще символом успеха является европейский автомобиль.

давно в прошлом, нужно жить настоящим и не пидумывать себе сказку.

Последний пример, манипуляции WV. Нахрен никгде это авто не нужно, кроме Германии.

и уж никак не типа премиум консерва....которые якобы не гниют?

сэр, дилетнат, зависит все от местности, где эксплуатируется авто, в Сибири в солончаках ваши нормальные авто сгнивают быстрее жопных жигулей.

По консервам

нет не гниют. авто на свалку пора, а на ней ни одного проявления ржавчины.

Надо смотреть глубже на всё ЭТО. VW это работодатель, который не только кормит своих работников, но даёт огромный шанс зарабатывать автосервисам :)). Это всё огромный оборот денег в экономике, этого нам и надо. А кому что покупать сам решает. Никого ведь под дулом пистолета не заставляют покупать VW. Но его покупают, как тойоты и автоваз.

VW как и любая другая машина при нормальном уходе будет бегать без скольких нибудь значительных проблем. А на самом деле оказывается так: покупая машину люди не хотят в случае чего на диагностику ехать или премяком в мастерскую при каких нибудь симптомах например, по причине дороговизны. А в мастерских найдут способ как какие либо неисправности приумножить В результате машина добивается до конечной точки.

У меня есть программа , по обслуживанию и ремонту короллы версо .

Там все электрические схемы , я бы нашел в ней и схему климы , но беда , что она работает только со старым IE 5 .

Схемы там в PDF , только их там куча папок разных , если есть желание поковыряться могу выслать .

Размер правда 240мб , там полностью все по этим машинам .

Последний пример, манипуляции WV. Нахрен никгде это авто не нужно, кроме Германии.

Сильно)) Фолькс расходится в мире как горячие булочки). Даже после скандала. Кого интересуют какие то скандалы? )) Люди хватают ФВ и ездят, ездят, ездят). ФВ намба оан по количеству продаж на планете

Разве не Тойота? Нищебродов то в мире больше, которым лишь бы ехало))

Поджигаю вату Каменты Клаб

Нищебродов то в мире больше, которым лишь бы ехало))

Вся сила в большинстве а вякающих об этом всерьёз ни кто не воспринимает

а сколько же нищебродов ездят на vw,bmw и Mercedes вообще не счесть:D это как символ престижа-золотые зубы ,а жопа голая:))

это как символ престижа-золотые зубы ,а жопа голая:))

Он тут пытается внушить на чём людям нужно ездить ну и за одно приторговывая самым лучшим в его понимании.

С 2016 года нищеброды в меньшинстве))

вентилятор на конденсаторе работает?он отдельный или один для мотора и кондея?

имхо проблема в теплоотдаче...

тепло из конденсатора не уходит=давление поднимается=срабатывает датчик высокого давления(Hochdruckschalter)...компрессор отключается.

я бы проверил:

1.вентилятор

2.датчик для вентилятора(который им управляет)

3.датчик высокого давления(Hochdruckschalter)...кстати пункт 2 и 3 может быть и в "одном флаконе"(на опелях так)

4.кондей тупо переполнен(много "залили")

5.мозги кондея

6. Fremdgase(без понятия как по русски)в системе.