Ты бы хоть моторбухштабен сказал, чтоб хоть понятней было о каком именно 16V речь то.

1.4 16 клапанник всего один мотор

Ну как бы да, но в зависимости от варианта может мощность менятся.

AKQ, AHW, APE, AUA, BBY, AFK, AUB, AQQ, ARR

Мне по прежнему интересно откуда там 18Бар?

Да у него манометр просто такой.

Мне по прежнему интересно откуда там 18Бар?

Прокладку под головку тоньше поставили, как предположение

на бензинах прокладка одной толщины

0603 451

APE

когда ставят прокладку потоньше, подымается СЖ. Тут походу цилиндр не кислородом наполняется, тк при откручивании свечи он кое как тарахтит, те через свечу поступает кислород а не через клапана, что поступает через клапана в этот цилиндр - хз.

одно понятно что проблема не в механике

Ну следующее предположение гидрики (на выпуске), неправильные засунули?

надоели эти гадания на кофейной гуще.

Мне кажется какая то хрень от предыдущего ремонта. Или что то не правильно поставили или что то вообще забыли.

Трубки подачи бензина местами поменяли, и впрыск идёт не так... хрень какая нибудь, от предыдущих работников

Он же написал, поубивал бы предыдущих ремонтников.

И на делать от другой машины, тоже ответил, что ход мыслей правильный.

)))

Может свечи не правельные или резьба головки ушатаная после многократных замен свечей?

Тоже загадать загадку чтоли. Шаран заглох на автобане больше не завёлся, оташили эвакуатором. По мотору ошибок нет, снимаешь трубку вентиляции картерных газов заводится но работает плохо, только ставишь труьку на место сразу же глохнет и не заводиться. Вынимаешь, история повторяется.

• 1. Снималась головка, замена клапанов была, это к троению не имело отношения, но было сделано, по желанию клиента
• Вот от сюда и надо плясать
• Я исключаю остальные пункты, т.к они подтверждают, что электрика, механика здесь ни причем, все что можно проверили.
• А вот обратите внимание, что ни слова о трубопроводах, помпе.
• Можно предположить, что при снятии или монтаже головки что то "нахимичили, не подходит или очень плохо проходит бензин по трубопроводу.
• И в особенности к второй форсунке, что то мешает прохождению бензина.
• Ну это мое мнение!!!

Ты меня конечно извини товарищь Шпак...ну ты и нууудный ....

была уже версия с Kraftstoffleitung и не один раз.

И спрашивали поступает ли вообще достаточно топлива во 2 цилиндр.

Топливо поступает, потому что свеча мокрая, когда не работает цилинд

А чем вообще занимались предыдущие работники? Это они голову снимали или ты?