слышь, дрочить будешь дома, когда тебе никто не даст.. а тут идет поиск неисправности.. или ты думаешь я такой умный и за пару дней нашел?

нет, было потрачено много времени..

Шлак ну ты точно интересный. Ты искал в живую а нам предлагаешь гадать даже гадалки и то работают по фото. Если не с воздухом то почему тогда при откручивании свечи почти работал?

дырка в поршне ?

ну чё там с поршнями, моторист?

поршня, кольца, клапана в порядке

нет сгорания в 2 цилиндре

У тебя в гараже русифицированый вася так написал или ты так перевел? Что там стояло на языке ФВ, Zündaussetzer или Verbrennungsaussetzer? Если второе, то типую на вентилштоерунг им арш.

шатун левый?

так глубоко никто не залазил

так что же там с подсевшим аккумулятором? Что там с напряжением?

Откручиваем свечу, чтобы подтравливала, работает почти полноценно 2 цилиндр

Значит дело в зажигании/ свеча/катушка зажигания, если стравливали компрессионное давление, значит искра легче перепрыгивала на электроде свечи. В нотлауфе работают все цилиндры, т.к. щадящий режим работы, тоесть позднее зажигание , меньше компрессионное давление.

зарядка нормально

если акку севшая и еле крутит\. мотор аж заикается но запускается, то работает в нотрежиме но на всех цилиндрах

прошивка мозга в порядке? Или софт с провалом памяти?:))

Einspritzung Hochdruckleitung какой нибудь фигней закрыли или вообще неправильно воткнул

Может слабый акку и дроссельная заслонка?

ты от ответа не увиливай, ты же сказал, знаешь почему горшки прогорают. это не частный случай с поло, а тенденция..моторист знать должен, загадки загадывать все мастаки.

на поло прогорает 5 и 11 цилиндр ;))))

Да ты просто гений ........

Или ты перепутал FSI мотор, с простым старым 1.4 16 клапанным мотором ;))))

Прошивка нормальная, мозг меняли

Форсунки меняли местами, стоят как положено

ты что ваню включил? ты с поло загадку загадал, сам вокруг полы неделю скакал, но всех тут дураками выставил. я у тебя как у специалиста спросил, почему прогорают поршня? ну и ?

прогорают потому что их ктото поджигает

пункт 15, с подсевшим акку не совсем понятен. Если ставишь нормально заряженный, что происходит?

Там вроде магнитный клапан еще стоит перед АГР? Не он?